1746-P2羅克韋爾的
榮譽感是一種優(yōu)良的品質(zhì)，因而只有那些稟性高尚積極向上或受過良好教育的人才具備。 —— 愛迪生
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讀書使人成為完善的人。 —— 培根
瑞士IREWIND公司發(fā)明的這一智能攝像一定程度上實現(xiàn)了無人拍攝，其工作原理是多臺固定的攝影機通過智能GPS定位功能追蹤人體活動軌跡，所拍攝的多角度視頻片段自動直接上傳云端進行畫面整合，用戶可直接利用相關(guān)程序下載、查看視頻或發(fā)布至社交網(wǎng)站。
Sysmac為歐姆龍株式會社在和其它用于歐姆龍工廠自動化產(chǎn)品的商標(biāo)或注冊商標(biāo)。Inb、Inb商標(biāo)、InbAtom是InbCorporation在美國及其他的商標(biāo)。Windows是美國MicrosoftCorporation在美國及其它的注冊商標(biāo)。EtherCAT是德國BeckhoffAutomationGmbH的注冊商標(biāo)和專利技術(shù)，由該公司使用。所引用的其他公司名稱和產(chǎn)品名稱等均為各公司的注冊商標(biāo)或商標(biāo)。
電工網(wǎng)訊：2015年，全球海上風(fēng)電新增裝機容量接近340萬千瓦，總裝機容量突破1200萬千瓦。其中，歐洲十一國貢獻了超過91%（1103.4萬千瓦）的總裝機容量，其余9%裝機中的大部分位于，和也有小規(guī)模的海上風(fēng)電項目。全球海上風(fēng)電裝機規(guī)模(2015)數(shù)據(jù)來源：公開資料整理英國仍是全球大的海上風(fēng)電市場，占全球總裝機容量中的超過40%，德國以27%的份額位居第二位。其他歐洲中，丹麥占比10.5%，比利時占比近6%，荷蘭占比3.5%、瑞典占比1.6%，芬蘭、愛爾蘭、西班牙和葡萄牙四國共占比0.5%。是歐洲之外大的海上風(fēng)電市場，占到全球總裝機容量的8.4%左右。其他一些也制定了海上風(fēng)電發(fā)展目標(biāo)。全球海上風(fēng)電項目累計裝機規(guī)模(2011-2015)數(shù)據(jù)來源：公開資料整理2015年，歐洲海上風(fēng)電新增并網(wǎng)容量為303.5萬千瓦，比2014年增長108%。海上風(fēng)電占到歐盟2015年風(fēng)電總裝機容量的24%，而2014年這一比例僅為13%。2015年歐洲凈增并網(wǎng)容量中的75.4%（228.24萬千瓦）由德國貢獻，是其2014年并網(wǎng)容量的4倍。其余的凈增并網(wǎng)容量來自于其他兩個英國和荷蘭。其中，英國以18.7%的份額位居第二位，并網(wǎng)容量為56.61萬千瓦；荷蘭名列第三，并網(wǎng)容量18萬千瓦，市場份額為5.9%。據(jù)報道，2015年全年，有22個海上風(fēng)電場進行了施工建設(shè)，14個公用事業(yè)規(guī)模的風(fēng)電場建設(shè)完工，5個風(fēng)電場施工建設(shè)階段。歐洲海上風(fēng)電新增并網(wǎng)一覽
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理可再生能源署（IRENA）認(rèn)為，更大的風(fēng)機葉片和更復(fù)雜的浮式平臺使海上風(fēng)電場的建設(shè)向遠(yuǎn)海處延伸，遠(yuǎn)海地區(qū)風(fēng)力更大且發(fā)電量更高，海上風(fēng)電裝機容量在未來十五年內(nèi)可增長650%。此外，新技術(shù)的應(yīng)用將海上風(fēng)電的裝機成本?；诖?，IRENA未來海上風(fēng)電場的平均發(fā)電成本將57%，從2015年的每千瓦時170美元降至2045年的74美元。我國海上風(fēng)電資源豐富，海岸線長度超過1.8萬公里，海上可和利用的風(fēng)能儲量為7.5億千瓦，是陸上風(fēng)能資源量的3倍，前景廣闊。我國東南沿海、山東半島和遼東半島及其附近的海島、內(nèi)北部和松花江下游地區(qū)、和甘肅部分地區(qū)的風(fēng)速一般能超過200w/m2,風(fēng)資源非常豐富。根據(jù)海上風(fēng)能資源普查成果，5-25米水深的海域內(nèi)、50米高度風(fēng)電可裝機容量約為2億千瓦，50-50米水深、70米高度海上風(fēng)電潛力約5億千瓦。海上風(fēng)電裝機容量統(tǒng)計數(shù)據(jù)來源：公開資料整理近年來，由于加強科研投入及專業(yè)設(shè)計能力，國內(nèi)已經(jīng)可以生產(chǎn)5兆瓦和6兆瓦大容量風(fēng)電建設(shè)，在海上風(fēng)電有示范的基礎(chǔ)。且專業(yè)隊伍逐步形成，有關(guān)單位在設(shè)備和海上風(fēng)電施工方面進行了大量的技術(shù)積累。我國的海上風(fēng)電項目也逐年開展。以下兩表列出了我國已建及在建的海上風(fēng)電項目?？梢钥闯觯覈暮Ｉ巷L(fēng)電正在逐步發(fā)展、成熟。按照能源局頒布《風(fēng)電發(fā)展十三五規(guī)劃》，到2020年底，我國風(fēng)電累計并網(wǎng)裝機容量達到2.1億千瓦以上，其中海上風(fēng)電并網(wǎng)裝機容量達到500萬千瓦以上；風(fēng)電年發(fā)電量確保達到4200億千瓦時，約占總發(fā)電量的6%。按照平均14000元/kw的投資規(guī)模，海上風(fēng)電的市場空間達560億元！2020年海上風(fēng)電布局
交通運輸部將成立高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)會(簡稱管委會)，協(xié)調(diào)ETC聯(lián)網(wǎng)工作。依托京津冀區(qū)域ETC清分結(jié)算建設(shè)ETC清分結(jié)算中心;依托郵政集團建設(shè)ETC清分結(jié)算數(shù)據(jù)容災(zāi)備份;開展省級收費結(jié)算聯(lián)網(wǎng)改造;在不影響各省(區(qū)、市)原有聯(lián)網(wǎng)收費主體結(jié)算的基礎(chǔ)上，依托郵政儲蓄，設(shè)立統(tǒng)一的跨省結(jié)算。制定《公路電子收費聯(lián)網(wǎng)與服務(wù)規(guī)范》，建設(shè)統(tǒng)一的ETC門戶網(wǎng)站，建立異地充值、網(wǎng)上充值等服務(wù)。
