25千瓦柴油發(fā)電機參數(shù)
產(chǎn)品型號 KZ25GF
頻率 (HZ) 50
最大輸出功率(千瓦) 27
額定功率 (千瓦) 25
額定電壓 (V) 380/220
功率因數(shù) 0.8
額定電流(A) 54
缸數(shù) 4
相數(shù) 三相四線
啟動方式 電啟動
噪音(分貝/7m) 70-76
發(fā)動機型號 KZ4100D
連續(xù)工作時間 5-6小時
耗油量(g/千瓦.h) 252
凈重 kg 624
尺寸(mm) 2000*850*1070
自動狀態(tài)
1．保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。
3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。
4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
5．發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關(guān)放在“自動”位置。
6．機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。
7．散熱器風(fēng)機開關(guān)打在“自動”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān)，啟動機房的進風(fēng)和排風(fēng)機。
25千瓦柴油發(fā)電機聯(lián)系方式
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庫茲實業(yè)（上海）有限公司
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25千瓦柴油發(fā)電機廠家概括
上海庫茲實業(yè)有限公司，主要生產(chǎn)柴油發(fā)電機組,汽油發(fā)電機,低噪音發(fā)電機組,進口發(fā)電機組，發(fā)電電焊機，自吸式水泵，馬路切割機等，廣泛應(yīng)用于學(xué)校，政府，企業(yè)，工廠等事業(yè)單位，深受廣大用戶青睞！發(fā)電機組榮獲一系列大獎！
柴油發(fā)電機組故障排除方法
1、噴油器故障排除方法：
在沒有噴油器校驗臺情況下，可以將噴油器拆下后再裝配到高壓油管上，起動柴油發(fā)電機組，觀察噴油器噴油壓力和霧化情況。若燃油霧化不良，則應(yīng)維修噴油器。
2、輸油泵工作不良排除方法：
檢查輸油泵的工作情況時，首先要確保低壓油路是在密封、暢通和元空氣的情況下。試驗時，要擰松噴油泵放氣螺釘，再按下起動按鈕使柴油發(fā)電機組空轉(zhuǎn)，后觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油向外噴出，說明輸油泵工作正常;如不噴油或噴油不暢，則說明輸油泵不工作或工作不良。
3、低壓油路堵塞排除方法：
檢查低壓油路是否堵塞時，可旋松噴油泵放氣螺釘，同時按動手壓泵。若柴油以油柱形狀從噴油泵放氣螺釘處向外噴出，則說明油箱到噴油泵之間的油路暢通。若出油不暢，則說明油路有堵塞現(xiàn)象或柴油濾清器過臟。若排出柴油中有氣泡出現(xiàn)，則說明低壓油路內(nèi)部進入了空氣。根據(jù)檢查情況，清洗柴油濾清器，清除低壓油路中的堵塞物。
4、出油閥故障排除方法：
將調(diào)速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再從噴油泵上拆下各缸高壓油管，然后按壓手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油口是否有柴油溢出，若有柴油溢出，則說明出油閥關(guān)閉不嚴或出油閥彈簧折斷。根據(jù)檢查情況，維修出油閥或更換出油閥彈簧。
5、噴油泵柱塞供油量不正常排除方法：
在機組工作過程中，如懷疑柴油機噴油泵個別柱塞偶件供油量過小或過大時，可將被懷疑的柱塞偶件和供油量正常的柱塞偶件所對應(yīng)的高壓油管從噴油器上拆下，然后將高壓油管分別放在兩個瓶里面，起動柴油發(fā)電機組，在一定時間里，觀察噴油量的多少。若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶件噴出的油量多，則表明被懷疑的柱塞偶件存在供油量大的問題，反之為過小。根據(jù)檢查情況，維修或更換噴油泵柱塞。
6、潤滑油泵故障排除方法：
柴油發(fā)電機組在正常工作過程中，若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組的潤滑油壓力表指針突然下降到"0"刻度，或潤滑油壓力指示燈突然發(fā)亮，這時應(yīng)立即停止柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn).然后擰松氣缸蓋上的油管接頭。再按下起動機按鈕，若發(fā)現(xiàn)潤滑油從油管接頭處向外噴出，則說明潤滑油泵工作正常。反之，說明潤滑油泵損壞或油底殼內(nèi)部的潤滑油量過少等。根據(jù)檢查情況，維修潤滑油泵或添加潤滑油。
7、柴油機低壓油路進氣部位故障排除方法：
柴油發(fā)電機組因油路中進入空氣而不能起動時，其進氣部位一般在輸油泵至噴油泵之間，這是由于各油管接頭、柱塞套筒定位螺釘、放氣螺釘?shù)忍幟芊獠粐浪斐伞２裼桶l(fā)電機組在正常運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)自行停機現(xiàn)象，說明油路中進入空氣，其進氣部位一般在柴油箱至輸油泵一段油路上。因為柴油發(fā)電機組在工作時，該段油路中的壓力低于大氣壓力，空氣可以從這段油路的接頭、油箱內(nèi)部油管或外部油管漏油處進入。根據(jù)檢查情況，維修密封不嚴處。
