福建省福安市奧深電機(jī)有限公司
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福建奧深電機(jī)有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)各類發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組的制造廠家。企業(yè)依靠科學(xué)的管理和先進(jìn)的技術(shù)通過(guò)數(shù)控加工及嚴(yán)格檢驗(yàn)，有效地保證了產(chǎn)品的高質(zhì)量和低價(jià)格。產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，新品研制開(kāi)發(fā)速度快，交貨周期快捷，售后服務(wù)到位。生產(chǎn)一流產(chǎn)品，滿足顧客期望是企業(yè)的宗旨，不斷開(kāi)拓進(jìn)取，也竭誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外的朋友來(lái)企業(yè)指導(dǎo)工作，洽談業(yè)務(wù)，共同發(fā)展。
濰柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本低。新能源、變廢為寶以及環(huán)保清潔的排放越來(lái)越成為用品的首選。濰柴發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)性能好，啟動(dòng)成功率高。從冷態(tài)啟動(dòng)成功后到滿負(fù)載的時(shí)間僅為30秒鐘，而實(shí)際規(guī)定柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)成功后3分鐘帶負(fù)載。濰柴發(fā)電機(jī)組可以任何環(huán)境溫度和氣候下保證啟動(dòng)的成功率。濰柴發(fā)電機(jī)組的噪聲低振動(dòng)小。由于燃?xì)廨啓C(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動(dòng)非常小，而且低頻? 噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。濰柴發(fā)電機(jī)組的噪聲低振動(dòng)小。由于燃?xì)廨啓C(jī)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，它的振動(dòng)非常小，而且低頻 噪聲優(yōu)于柴油發(fā)電機(jī)組。濰柴發(fā)電機(jī)組采用的可燃性氣體是清潔、廉價(jià)的能源，諸如：油田伴生氣、瓦斯氣、秸稈氣、沼氣等，以它們?yōu)槿剂系陌l(fā)電機(jī)組不僅運(yùn)行可靠，成本低，而且能變廢為寶，不會(huì)產(chǎn)生污染。
機(jī)組型號(hào)
容量
功率
電流
柴油機(jī)型號(hào)
功率
柴油
機(jī)油
GF-30KW
37.5
30
54.1
K4100D
30.1
226
1.1
GF-40KW
50
40
72
K4102ZD
42
226
1.1
GF-50KW
62.5
50
92
R4105ZD
56
237
1.13
GF-75KW
96
75
135
R6105ZD
84
239
1.16
GF-100KW
125
100
180
R6105ZLD
100
239
1.13
GF-120KW
150
120
217
R6105AZLD
110
239
1.14
GF-150KW
187.5
150
271
R6113ZLD
121
218
1.15
GF-200KF
250
250
360
R6113ZLD
155
220
1.15
發(fā)電機(jī)可以分為電勵(lì)磁同步電機(jī)和永磁同步電機(jī)。同步電機(jī)應(yīng)用范圍廣闊，還可以接于電網(wǎng)作為同步補(bǔ)償機(jī)。這時(shí)電機(jī)不帶任何機(jī)械負(fù)載，靠調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子中的勵(lì)磁電流向電網(wǎng)發(fā)出所需的感性或者容性無(wú)功功率，以達(dá)到改善電網(wǎng)功率因數(shù)或者調(diào)節(jié)電網(wǎng)電壓的目的。同步電動(dòng)機(jī)的功率因數(shù)可以調(diào)節(jié)，在不要求調(diào)速的場(chǎng)合，應(yīng)用大型同步電動(dòng)機(jī)可以提高運(yùn)行效率。小型同步電動(dòng)機(jī)在變頻調(diào)速系統(tǒng)中開(kāi)始得到較多地應(yīng)用。
(KVA)
(KW)
(A)
(KW)
(G/KW.H)
(G/KW.H)
過(guò)量空氣系數(shù)是影響碳煙生成最根本的因素。因?yàn)樘紵熒傻淖罡镜臈l件之一是缺氧。烴類燃料在缺氧時(shí)就有部分未參與燃燒或只能不完全燃燒。圖
2 所示為直噴式柴油機(jī)煙度隨過(guò)量空氣系數(shù)α
α α變化關(guān)系曲線。由圖可以看出當(dāng)
> 3 時(shí)
,隨著α的增大 ,煙度 R迅速下降 , >5 時(shí) ,R趨近于零。負(fù)荷，負(fù)荷對(duì)碳煙影響實(shí)質(zhì)上是每循環(huán)噴油量或過(guò)量空氣系數(shù)對(duì)煙度的另一種形式 ,負(fù)荷增大 ,即每循環(huán)噴油量增加 ,過(guò)量空氣系數(shù)減小 ,燃燒向缺氧方向發(fā)展 ,從而使煙度升高。轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速對(duì)煙度的影響較為復(fù)雜 ,存在著幾個(gè)互相起著相反作用的因素。隨著轉(zhuǎn)速的提高 ,充η η量系數(shù) 下降 ,當(dāng)超過(guò)一定轉(zhuǎn)速時(shí) , 下降速度加ν ν快。由于進(jìn)氣充量減少 ,實(shí)際空燃比減小引起缺氧。因此 ,碳煙生成量增加。當(dāng)轉(zhuǎn)速較低時(shí) ,燃燒室內(nèi)的氣流運(yùn)動(dòng)較弱 ,特別是低到一定轉(zhuǎn)速 ,混合氣形成條件明顯惡化 ,油氣混合不均勻 ,熱分層效應(yīng)差 ,引起局部缺氧嚴(yán)重 ,碳煙生成量增加。
燃燒室內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)的影響
燃燒室內(nèi)的氣流有進(jìn)氣渦流,擠壓渦流和微渦流 紊流 三種。適當(dāng)增強(qiáng)氣流運(yùn)動(dòng),有利于壁膜燃油的蒸發(fā)、混合及燃燒,改善混合氣形成質(zhì)量,從而減少局部的高溫和缺氧,減少碳煙生成,并可加速已有碳煙的氧化。但并不是空氣渦流愈強(qiáng)愈好,過(guò)強(qiáng)過(guò)弱都可導(dǎo)致相反結(jié)果。3.6 燃油品質(zhì)。燃料中芳烴含量多 ,煙度愈大而烷烴含量愈多 ,則煙度愈小。這是因?yàn)榉紵N的碳?xì)滟|(zhì)量比 C/ H M 遠(yuǎn)大于烷烴 ,容易產(chǎn)生脫氫反應(yīng) ,從而增加碳煙的生成量。當(dāng)燃油中芳烴和烷烴含量大致相等時(shí) ,餾分愈多的油 ,煙度就愈高。因?yàn)轲s分愈重 ,高分子的烴就愈多 ,蒸發(fā)、混合和燃燒均較困難。
柴油機(jī)的煙度隨十六烷值的提高而增大。這是因?yàn)槭橹蹈叩牟裼头€(wěn)定性較差 ,在燃過(guò)程中易于裂解 ,使碳的生成速度高 ,從燃燒方式上看 ,十六烷值高的柴油著火性能較好而滯燃期較短 ,參與預(yù)混合燃燒的燃油較少 ,大部分燃油則是以擴(kuò)散燃燒的方式進(jìn)行的 ,因而煙度較大。
噴油定時(shí)，噴油定時(shí)對(duì)碳煙影響很大 ,如圖 3所示 ,煙度隨噴油提前角的增大而降低。然而 ,增大噴油提前角將會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生較高的燃燒噪聲、機(jī)械負(fù)荷、NO 排放也會(huì)增加。但是 ,噴油過(guò)早 ,氣缸內(nèi)的溫度和壓力低 ,噴入氣缸內(nèi)燃油蒸發(fā)及混合氣速度減慢 ,這時(shí)缸內(nèi)空氣運(yùn)動(dòng)速度也較低 ,混合氣形成條件惡化 ,煙度又將回升。
操作電工接手柴油發(fā)電機(jī)組后，首先要核實(shí)哪三條要點(diǎn)？答：1）核實(shí)機(jī)組的真實(shí)有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率，及備用功率。核定機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為：柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數(shù)據(jù)（kw），若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率，若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率。
