湘潭屹能螺桿空壓機&屹能變頻空壓機哪里有經(jīng)銷商
屹能螺桿空壓機外形大方美觀，色彩亮麗，防腐耐磨。寶鋼優(yōu)良冷軋鋼板配以250℃高溫烤漆，保證機器長年防腐。高硬度油漆有良好的抗磨性能, 其硬度是一般油漆的2-3倍。上海屹能空氣壓縮機具有節(jié)能、低振動、高可靠性、高效率、低噪聲、長壽命、主機無需維護、維護方便等一系列優(yōu)點，可實行24小時無人看管操作，是最具生命力的高新技術(shù)產(chǎn)品。
高品質(zhì)壓縮空氣。為了保證屹能螺桿空壓機的使用性能更好，使空壓機能夠正?？煽康倪\轉(zhuǎn)作業(yè)，必須要規(guī)劃詳細的屹能空壓機保養(yǎng)程序，培訓(xùn)一個專業(yè)的技術(shù)人員，要定期對屹能空氣壓縮機進行保養(yǎng)和維護，以防有故障可以及時處理。屹能螺桿空壓機保養(yǎng)時如何換油的在空壓機作業(yè)的狀態(tài)下，屹能螺桿空壓機的油位應(yīng)改是在觀油鏡之間的，油多會影響分離效果，潤滑油少會影響機器潤滑及冷卻性能，在潤滑油使用了一定的時間，如果油微低于需要油位，那就要及時的補充空壓機的潤滑油，避免機器長時間缺油而引起高溫。////屹能壓縮機專用智能控制器，根據(jù)用氣量實時控制，限度降低能耗；優(yōu)化設(shè)計，合理使用消聲板，機器運行噪聲低，符合環(huán)保要求。精密技工的中心托架，使電機與主機永久對中。采用高彈性聯(lián)軸器，機器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，彈性體壽命長。采用SKF軸承，軸承壽命高，保證螺旋式主機長期連續(xù)運轉(zhuǎn)≥50000小時。排氣管采用雙層波紋管，油路采用特制耐溫125℃高壓軟管，針對某些地區(qū)特高溫環(huán)境，采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。高品質(zhì)的聯(lián)軸器彈性體，可緩沖運轉(zhuǎn)時的不平衡力矩，并能給予補償。彈性體為漸開線弧面設(shè)計，有效的避免了應(yīng)力的集中，加強了彈性體的緩沖能力，使其承載能力更大，并且體質(zhì)的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉(zhuǎn)動時的震動從而達到無噪音的效果。極佳的動力平衡特性。////高性能配制德國進口主機,大型轉(zhuǎn)子,5:6齒型,低速運轉(zhuǎn)設(shè)計,因此具有高效率,低噪音性能.SKF高精度軸承,高品質(zhì)軸封,使用可靠,壽命超常.知名品牌電機,F極絕緣等級,IP54防護等級,1.15服務(wù)系數(shù).寶鋼高質(zhì)冷軋鋼板外罩,配250℃高溫烤漆,超長時間防腐耐用.////屹能螺桿空壓機內(nèi)部結(jié)構(gòu)：結(jié)合客戶的需要，找到最佳的運行經(jīng)濟性，將來擴大規(guī)模均需要作出大量的決策。決策的基礎(chǔ)是壓縮空氣的用途或使用流程，著眼點計算空氣需求量，儲備量和將來擴展的余地，而壓力是一決定因素，對能耗有很大影響，不同的壓力范圍用不同的壓縮機有時可能是經(jīng)濟性。
主機：采用計算機技術(shù)優(yōu)化的的轉(zhuǎn)子型線，確保在寬廣工作范圍和長時期使用的性能，在一個寬的氣量范圍和壓比范圍內(nèi)功耗最小，轉(zhuǎn)子在整個生命周期中都有卓越的性能當(dāng)過濾器堵塞和壓比增加，這和轉(zhuǎn)子在一個流量和壓力下設(shè)計的相比有著不同凡響的優(yōu)勢，省心省力.
1.穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點。螺桿空壓機運行時出現(xiàn)油氣溫度高報警。經(jīng)檢查，進出冷卻器的水溫變化不大，于是懷疑溫控閥出現(xiàn)問題，在溫度高時，溫控閥未打開，從而使油未得到較好冷卻。水冷型壓縮機在冷卻器入油口處，均配有溫控閥，其作用是控制潤滑油經(jīng)過冷卻器的旁通流量，保證空氣機在負荷運行時的油氣溫度高于壓力結(jié)露點溫度，因為較低的噴油溫度會使主機的油氣溫度過低，在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水，而不易被氣路系統(tǒng)帶出，進而惡化潤滑油的品質(zhì)，縮短其使用壽命。當(dāng)油氣溫度低于71℃時，溫控閥未打開，潤滑油未經(jīng)過冷卻器直接進入斷油閥向主機供油，當(dāng)油氣溫度升至71℃時逐步打開通向油冷卻器的通道，這時，一部分油經(jīng)過冷卻器進入斷油閥，另一部油還是不經(jīng)過冷卻器進入斷油閥，當(dāng)油氣溫度升至75℃時，旁通口關(guān)閉，潤滑油全部流向油冷卻器進行油冷卻循環(huán)。對此，我們拆下溫控閥，發(fā)現(xiàn)溫控閥閥片未打開，然后用約75℃的開水淋到閥片上，看到閥片打開，停止淋開水后，慢慢的，閥片關(guān)閉，這說明溫控閥無問題。仔細檢查后發(fā)現(xiàn)，停機時油位在最高油位上，但運行時，油位下降到最低油位線下。于是懷疑是油量不足，經(jīng)停機加油后，油位在兩紅線的中間，排氣溫度在85℃，遠低于報警溫度98℃。
空壓機報警、故障及處理： 溫度過高：指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。 壓力太高：指壓縮機出口壓力，高于10bar報警、15bar跳閘 油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當(dāng)油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。 空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產(chǎn)生負壓。 油過濾器：由于空壓機長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。 油溫高：由于空壓機長期運行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質(zhì)不正常。
