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產品簡介
菏澤大型鋼板庫制作廠家   2萬噸鋼板庫制作廠家 大型粉煤灰儲存罐
菏澤大型鋼板庫制作廠家 2萬噸鋼板庫制作廠家 大型粉煤灰儲存罐
產品價格:¥6500
上架日期:2017-07-08 08:38:20
產地:山東聊城
發(fā)貨地:山東聊城
供應數量:不限
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詳細說明

    本大型鋼板庫在庫底中心建有一錐形封閉減壓錐,在減壓錐底部配置物料活化氣力裝置(帶料可抽出流化棒),側板配置物料發(fā)送器,頂部配置垂直卸料管。庫底環(huán)形卸料區(qū)與水平面有17°的斜度,分20-40個充氣區(qū)。卸料充氣區(qū)分外環(huán)充氣區(qū)和內環(huán)充氣區(qū)(空氣壓力0.4MPa),并在外區(qū)兩相鄰導料槽間設置導料錐,構成V型卸料單元。當輪流向某一充氣區(qū)送入壓縮空氣時,該區(qū)物料呈流態(tài)化,并通過導料管流入中心區(qū)減壓錐中,同時使庫內的物料呈旋渦狀塌陷,在物料的下移過程中產生重力混合均化。進入減壓錐的物料經充氣攪拌成為活化物料,具有較好的流動性,經發(fā)送器的集料、射流作用,進入輸送涌管內,完成鋼板庫的出料。

    1— 庫體;2—庫頂;3—料位計;4——入料管;5—安全閥;6—導料錐;7—環(huán)形內區(qū)流化棒及卸料管;8—環(huán)形外區(qū)流化棒及卸料管;9—破拱流化棒;10—料封管;11—封閉減壓錐;12—中心區(qū)流化棒;13—垂直下料管;14—發(fā)送器;15—出料涌管;16—廊道;17—人孔及觀察孔;

    1)、在料位高及垂直下料管13上的對夾蝶閥關閉的情況下,內、外環(huán)形區(qū)卸料的氣流進入減壓錐,將活化狀態(tài)的物料推向低壓區(qū)域,經發(fā)送器的集料、射流作用,物料進入輸料涌管。

    2)、輸料涌管采用內置管式流化床氣力輸送裝置,輸料管內裝有流化棒,流化棒內通以壓縮空氣,流化棒中壓縮空氣經透氣層進入輸料管中,物料的粒群在輸料管中松散開,物料顆粒均被懸浮在氣流中,呈現類似流體的特性,具有較好流動性。物料輸送的動力來源三部分:1)、減壓錐作為壓力倉的正壓推送(卸料氣壓和減壓錐內流化棒產生的物料流化壓力);2)、提升機喂料口處收塵器負壓吸送;3)、發(fā)送器的主吹射流及輸料管的助吹補氣。這種管道氣力輸送方式的輸送物料料氣比可達200以上,屬于超高密相氣力輸送?(料氣比)30為密相氣力輸送),可以滿足各種提升機產量需求。

    3)、外環(huán)高壓區(qū)相鄰卸料槽間設置導料錐,導料錐的作用;1)、增設導料錐可以減少庫內積料提高鋼板庫卸空率2)、庫底導料錐可以將外環(huán)區(qū)物料匯集到相鄰錐間,減少流化設備安裝數量,提高壓縮空氣的使用效率。

    4)、增設破拱流化棒可以提高充氣面積,使庫底物料更蓬松,增加物料流動性,破拱流化棒供氣管道為獨立供氣系統(tǒng)。

    5)、垂直下料管一段連接到減壓錐錐頂,進入儲存庫內,一端經對夾蝶閥連接到減壓錐內,垂直管內配置破拱下料用的流化棒。當儲存庫內料位高時,打開垂直下料管,物料可以由儲存庫直接進入減壓錐,實現節(jié)能省電的功能。當工藝要求出料兩較大時,垂直下料管連接另一條出料涌管,作為輔助出料管,與廊道端板處主出料涌管組成雙出料系統(tǒng)。每一條涌管為一獨立的出料系統(tǒng),兩條出料涌管可以同時工作,彼此互不影響,進而滿足出料兩要求。

    6)、在儲存庫底環(huán)形卸料區(qū),每一條卸料槽均為一個獨立卸料單元。3~4個卸料單元為一個供氣單元,由一條裝有電磁閥(電動閥門)的管道供氣,外環(huán)形卸料和內環(huán)形卸料區(qū)為高壓供氣區(qū)。儲存庫供氣系統(tǒng)由若干電磁閥(電動閥門)配合電控柜,也可連接中控實現自動化控制。

    1)、本大型鋼板庫在庫底建多個卸料口,在卸料口處配置物料活化氣力裝置(帶料可抽出流化棒),側板配置物料發(fā)送器。庫底分有3條廊道共13個卸料區(qū)(出料時,操作工可隨意使用任何一條廊道或卸料口進行出料),并在卸料口四周砌筑與水平面有21°的斜坡度,使物料在稀少的情況下能自流到卸料口。當輪流向某一卸料區(qū)送入壓縮空氣時,該區(qū)物料呈流態(tài)化,并通過斜坡流入卸料口中,同時使庫內的物料呈漩渦狀塌陷,在物料的下移過程中產生重力混合均化。進入卸料區(qū)的物料經充氣攪拌成為活化物料,具有較好的流動性,經發(fā)送器的集料、射流作用,進入輸送涌管內,完成鋼板庫的出料。

    (2)、輸料涌管采用內置管式流化床氣力輸送裝置,輸料管內裝有流化棒,流化棒內通以壓縮空氣,流化棒中壓縮空氣經透氣層進入輸料管中,物料的粒群在輸料管中松散開,物料顆粒均被懸浮在氣流中,呈現類似流體的特性,具有較好流動性。物料輸送的動力來源三部分:1)、卸料口的正壓推送(卸料氣壓的物料流化壓力);2)、提升機喂料口處收塵器負壓吸送;3)、發(fā)送器的主吹射流及輸料管的助吹補氣。這種管道氣力輸送方式的輸送物料料氣比可達200以上,屬于超高密相氣力輸送(料氣比>30為密相氣力輸送),可以滿足各種提升機產量需求。

    (3)、增設破拱流化棒可以提高充氣面積,使庫底物料更蓬松,增加物料流動性,破拱流化棒供氣管道為獨立供氣系統(tǒng)。

    (4)、在儲存庫底卸料區(qū),每一條卸料區(qū)均為一個獨立卸料單元。3~4個卸料單元為一供氣單元,由一條裝有電磁閥(電動閥門)的管道供氣。儲存庫供氣系統(tǒng)由若干電磁閥(電動閥門)配合電控柜,既可實現本地手動、自動控制,也可連接中控實現遠程自動化控制。

    http://www.zygbc.cn/我公司全自動無人操作的電控倉底氣均化出料系統(tǒng),直接置于地面之上, 流化棒的安裝很關鍵,鋼板倉底坡度可在15-25度或以上。這種角度的內斜坡,利用倉底所置的氣化裝置,在高密度沉積料層定向滲氣中,通過恢復流化,使鋼板倉倉內達到均化效果在利用倉底氣化的壓力通過排料口,使出倉物料排至倉外,每小時排料100T---400T。從而產生一管直通的外輸送效果,使每噸物料出倉耗電在每噸0.3度以下??墒箓}內存料的排空率達到95%以上。

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