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廈門伊詩圖電氣有限公司(Xiamen EASTOUR Electric Co.,Ltd.)坐落于高素質(zhì)、高顏值的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)之城——廈門，地理位置優(yōu)越、交通便利、資金充裕、實(shí)力雄厚。
廈門伊詩圖電氣有限公司是一家集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)組裝及銷售服務(wù)為一體的高新科技企業(yè)。成立至今，一直致力于為全國用戶提供自動(dòng)化傳動(dòng)類產(chǎn)品及服務(wù)的整體解決方案。
手機(jī)/微信：181-2071-6891
qq：2586371817
主營產(chǎn)品：
1、行星減速機(jī)：標(biāo)準(zhǔn)直齒系列、精密斜齒系列、機(jī)械手專用減速機(jī)；
2、90度直角減速機(jī)：單出軸系列、雙出軸系列、中空軸系列；
3、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)：步進(jìn)電機(jī)系列、伺服電機(jī)系列；
4、直流無刷電機(jī)：無刷直流電機(jī)+普通齒輪減速箱或行星減速機(jī)+高低壓驅(qū)動(dòng)器；
5、直流伺服電機(jī)：電壓12V-96V可選，功率60W-600W可選，配套行星減速機(jī)及驅(qū)動(dòng)器；
6、AGV專用：AGV直流無刷電機(jī)、AGV直流伺服電機(jī)，配套普通齒輪減速箱或行星減速機(jī)；
7、步進(jìn)電機(jī)：2相步進(jìn)電機(jī)、3相步進(jìn)電機(jī)、5相步進(jìn)電機(jī)、同步馬達(dá)、絲桿步進(jìn)電機(jī)、閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)、減速齒輪箱步進(jìn)電機(jī)、IP65防水步進(jìn)電機(jī)；
8、AC小馬達(dá)：6-250W定速電機(jī)、6-250W調(diào)速電機(jī)、3-90W轉(zhuǎn)矩電機(jī)、6-250W可逆電機(jī)、6-250W可逆調(diào)速電機(jī)、6-250W電磁剎車電機(jī)；
9、中型減速電機(jī)：0.1-5.5kW臥式減速電機(jī)、0.1-5.5kW立式減速電機(jī)；
10、變頻器：矢量型、通用型、經(jīng)濟(jì)型、多功能型；
11、諧波減速器；
12、伺服電動(dòng)缸；
13、蝸輪蝸桿減速機(jī)；
14、泰映電機(jī)、泰映馬達(dá)、TROY電機(jī)、AGV電機(jī)。
伊詩圖電氣秉承“科技創(chuàng)新、精益求精、信譽(yù)至上、真誠服務(wù)”的經(jīng)營理念。以客戶需求為中心，為客戶提供經(jīng)濟(jì)、可靠的設(shè)備傳動(dòng)方案。
廈庇五洲客，門納萬頃濤，伊詩圖電氣熱忱歡迎廣大新老客戶蒞臨指導(dǎo)、攜手合作、共謀發(fā)展！
電機(jī)各種轉(zhuǎn)矩名詞解釋： 1、轉(zhuǎn)矩：使機(jī)械元件轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩稱為轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，簡稱轉(zhuǎn)矩。機(jī)械元件在轉(zhuǎn)矩作用下都會(huì)產(chǎn)生一定 程度的扭轉(zhuǎn)變形，故轉(zhuǎn)矩有時(shí)又稱為扭矩。 轉(zhuǎn)矩可分為靜態(tài)轉(zhuǎn)矩和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩。 a、靜態(tài)轉(zhuǎn)矩是值不隨時(shí)間變化或變化很小、很緩慢的轉(zhuǎn)矩，包括靜止轉(zhuǎn)矩、恒定轉(zhuǎn)矩、緩變轉(zhuǎn)矩 和微脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 靜止轉(zhuǎn)矩的值為常數(shù)，傳動(dòng)軸不旋轉(zhuǎn)； 恒定轉(zhuǎn)矩的值為常數(shù)，但傳動(dòng)軸以勻速旋轉(zhuǎn)，如電機(jī)穩(wěn)定工作時(shí)的轉(zhuǎn)矩； 緩變轉(zhuǎn)矩的值隨時(shí)間緩慢變化，但在短時(shí)間內(nèi)可認(rèn)為轉(zhuǎn)矩值是不變的； 微脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩的瞬時(shí)值有幅度不大的脈動(dòng)變化。 b、動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)矩是值隨時(shí)間變化很大的轉(zhuǎn)矩，包括振動(dòng)轉(zhuǎn)矩、過渡轉(zhuǎn)矩和隨機(jī)轉(zhuǎn)矩三種。 振動(dòng)轉(zhuǎn)矩的值是周期性波動(dòng)的； 過渡轉(zhuǎn)矩是機(jī)械從一種工況轉(zhuǎn)換到另一種工況時(shí)的轉(zhuǎn)矩變化過程； 隨機(jī)轉(zhuǎn)矩是一種不確定的、變化無規(guī)律的轉(zhuǎn)矩。 2、輸出轉(zhuǎn)矩：電機(jī)的正常運(yùn)行中的輸出轉(zhuǎn)矩，是隨著負(fù)載的不同而變化。 3、額定轉(zhuǎn)矩：在額定電壓、額定負(fù)載下，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩稱為電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩。（即指額定功率、額定轉(zhuǎn)速下的額定輸出轉(zhuǎn)矩M）， M=9550N/n。即電機(jī)功率一定，轉(zhuǎn)速一定，轉(zhuǎn)矩即一定，在額定下電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩是一定的 4、啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩：當(dāng)給處于停止?fàn)顟B(tài)下的異步電動(dòng)機(jī)加上電壓時(shí)的瞬間，異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩表征了電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)能力，它與啟動(dòng)方式有關(guān)（如星三角起動(dòng)，變頻調(diào)速起動(dòng)等），直接起動(dòng)鼠籠式一般為額定力矩的0.8到2.2倍。通常起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的125%以上。與之對(duì)應(yīng)的電流稱為起動(dòng)電流，通常該電流為額定電流的6倍左右。 對(duì)于直流電機(jī)來說，這個(gè)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩特別大，所以啟動(dòng)電流也就很大，故而不能直接啟動(dòng)，當(dāng)然這是對(duì)于大型直流電機(jī)而言，小型的直流電機(jī)包括永磁的都是例外。對(duì)于交流電機(jī)來說這個(gè)轉(zhuǎn)矩就不是很大了，所以電流也不是很大，可以直接啟動(dòng)，當(dāng)然交流電機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩小所以不能帶載啟動(dòng)。 5、堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩：進(jìn)入堵轉(zhuǎn)狀態(tài)后，轉(zhuǎn)速為零，這時(shí)電動(dòng)機(jī)能夠輸出的轉(zhuǎn)矩為堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩。 在電動(dòng)機(jī)工作區(qū)間轉(zhuǎn)速隨軸上負(fù)載變化而變化很小，隨著負(fù)載增大到一定程度轉(zhuǎn)速會(huì)急劇下降，當(dāng)軸上負(fù)載使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降為0時(shí)，稱堵轉(zhuǎn)，此時(shí)負(fù)載轉(zhuǎn)矩即為堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，單位kg.m，是衡量一臺(tái)電動(dòng)機(jī)極限輸出能力的物理量。 電機(jī)的堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是當(dāng)把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子抱死，然后在電動(dòng)機(jī)繞組中施加額定電流時(shí)，轉(zhuǎn)子上所測得的輸出的轉(zhuǎn)矩?？梢岳斫鉃殡姍C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)施加外力,使軸停轉(zhuǎn),在這種情況下的轉(zhuǎn)矩。它比額定轉(zhuǎn)矩大到2倍左右（根據(jù)電機(jī)大小與轉(zhuǎn)速及型號(hào)不同而有不同）。 6、靜轉(zhuǎn)矩：電機(jī)通電但未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定子鎖住轉(zhuǎn)子的力矩。是指在電機(jī)不通電的情況下，施加在電機(jī)輸出軸上，并將輸出軸運(yùn)轉(zhuǎn)起來的轉(zhuǎn)矩。 靜磁扭矩專用檢測儀器為靜態(tài)扭矩測試儀，可根據(jù)電機(jī)實(shí)際選用不同扭矩量程。 7、最大轉(zhuǎn)矩：電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩從穩(wěn)定區(qū)進(jìn)入不穩(wěn)定區(qū)的交界點(diǎn)。也就是說，如果負(fù)載轉(zhuǎn)矩大于電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩，電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩會(huì)變小，并進(jìn)入堵轉(zhuǎn)狀態(tài)。 通常，最大轉(zhuǎn)矩>堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩>額定轉(zhuǎn)矩。最大轉(zhuǎn)矩與額定轉(zhuǎn)矩之比，稱為電動(dòng)機(jī)的過載系數(shù)。 最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)和堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)確實(shí)是衡量電機(jī)性能和兩個(gè)重要性能指標(biāo)，但是也不是越大越好。最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)越大，電機(jī)也就具備了超載極限的能力，但是同時(shí)對(duì)電機(jī)的體積和用材也是個(gè)很重要的考核。 堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)大一些有好處，尤其是大電機(jī)一般自身的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量都比較大，如果堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)比較大則電機(jī)起動(dòng)更加迅速，轉(zhuǎn)動(dòng)也更自如。但是堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)也不能越大越好。 兩個(gè)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)越大，電機(jī)的起動(dòng)電流一般情況下也會(huì)增加很多，對(duì)電網(wǎng)的沖擊也會(huì)越大，所以一般選擇電機(jī)的時(shí)候，要根據(jù)實(shí)際工況的要求，選擇合適的數(shù)值保留一定裕度即可。一般情況下堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩倍數(shù)選擇1.8--2.2。最大轉(zhuǎn)矩倍數(shù)選擇2.0-2.8（根據(jù)電機(jī)大小的不同而不同）。 由于電機(jī)靜轉(zhuǎn)矩的存在，在對(duì)電機(jī)進(jìn)行特殊操作前，務(wù)必先將電機(jī)斷電，否則強(qiáng)行操作時(shí)，容易損壞電機(jī)齒輪箱的齒輪。 為降低電機(jī)輸出軸轉(zhuǎn)速，由眾多齒輪組合成為齒輪箱。 8、減速機(jī)額定轉(zhuǎn)矩/工作轉(zhuǎn)矩：減速箱在正常工作狀態(tài)下，承受允許負(fù)載時(shí)所輸出的轉(zhuǎn)矩。 9、減速機(jī)最大容許轉(zhuǎn)矩/極限轉(zhuǎn)矩/損毀轉(zhuǎn)矩：雖然減速機(jī)的出力轉(zhuǎn)矩與減速比成比例，但齒輪的材質(zhì)等其他條件（例如齒輪模數(shù)大?。?duì)容許轉(zhuǎn)矩有所限制，這就是最大轉(zhuǎn)矩。每個(gè)齒輪箱都有一個(gè)極限扭矩，稱為損毀扭矩，若過大的外力產(chǎn)生的扭矩作用于齒輪箱，將會(huì)引起齒輪的破壞。
8SANYO DENKI步進(jìn)電機(jī)
SANYO DENKI步進(jìn)馬達(dá)
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