30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式）工廠一同支撐中東、中亞和歐洲商場。對船只客戶，尤其是亞太區(qū)的客戶而言，這次天津工廠的投產(chǎn)意味著更短的交貨周期、更便利的效勞和商品支撐以及更優(yōu)化的本錢。為保證卡特彼勒商質(zhì)量量的一貫性，卡特彼勒天津工廠嚴(yán)厲履行卡特彼勒全球質(zhì)量規(guī)范?？ㄌ乇死沾笮蛣恿ο到y(tǒng)事業(yè)部亞太區(qū)3500商品經(jīng)理王光勝介紹說，“在船用3512、3516發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組出產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)上，天津工廠都依照卡特彼勒共同的出產(chǎn)技能和流程進(jìn)行，保證牢靠的商質(zhì)量量。一同，咱們側(cè)重進(jìn)步了技能效勞和物流水平，以滿意客戶更高的請求。” 除派駐美國工廠的制作專家到天津輔導(dǎo)和訓(xùn)練本地員工，卡特彼勒天津工廠啟用了在線可視制作系統(tǒng)，以保證悉數(shù)出產(chǎn)進(jìn)程中的質(zhì)量管理共同。此外，天津工廠內(nèi)還設(shè)有5個發(fā)動機(jī)測驗車30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
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30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式 其他對不太專業(yè)的運(yùn)用者也存在安靜風(fēng)險。柴油機(jī)組一般作為急迫或備用電源，所運(yùn)用的燃料為柴油，屬不可再生本錢，本錢較貴，但柴油的購置及生計較天燃?xì)獗憷?，單機(jī)容量大，運(yùn)用領(lǐng)域廣、熱服從高、燃油斲喪低、起動活絡(luò)，修補(bǔ)技能老到，因而一樣一般商場上選用柴油濰坊發(fā)電機(jī)的多。 水力濰坊發(fā)電機(jī)一樣一般用于各種水電站，具有本錢低、體積小、分量輕、方案儉樸、工作可靠、安排運(yùn)用便利等特征，得當(dāng)于水力本錢的山區(qū)莊家處理照明、電視機(jī)等用電的發(fā)電設(shè)置配備安頓，但必要具有富厚的水本錢條件。風(fēng)力濰坊發(fā)電機(jī)運(yùn)用的是天然動力，無污染，屬可再生動力，相對柴油發(fā)電要好的多，但作為應(yīng)急來用不如柴油發(fā)電機(jī)。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)不可視為備用電源，可是卻可以持久運(yùn)用。一樣一般相宜分隔電網(wǎng)的地域，30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式
型號
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級：
定子及轉(zhuǎn)子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式 小型三相柴油發(fā)電機(jī)|5千瓦移動式柴油發(fā)電機(jī) 商品特性：柴油發(fā)電機(jī) 商品簡介：發(fā)電機(jī)一般由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些有些的其他構(gòu)造件構(gòu)成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、基地環(huán)、滑環(huán)、電扇及轉(zhuǎn)軸等部件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、作業(yè)牢靠、耐久，不喧嚷安靜的發(fā)電機(jī)，是家用的首選發(fā)電機(jī)。30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式武藤柴油發(fā)電機(jī)組
|
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
|
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號 |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
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型號 |
JC274G |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式 1、 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組起動電瓶的查看 電瓶長期無人保護(hù)，首要要查看電解液是不是足夠，有無漏液景象，電壓是不是正常，必要時能夠加裝市電浮充，防止饋電運(yùn)用時無法發(fā)動柴油發(fā)電機(jī)組。 2、 機(jī)油的替換 發(fā)動機(jī)的機(jī)油是機(jī)械光滑效果，而機(jī)油也有必定的堅持期，長期寄存，機(jī)油的物理化學(xué)功用會發(fā)作變化，構(gòu)成機(jī)組作業(yè)時光滑情況惡化，簡略引起機(jī)組零件損壞，所以光滑油要定時替換，常常運(yùn)用的情況下多留意查看機(jī)油位。 3、 三濾的替換周期 濾清器是起到對柴油、機(jī)油或水過濾效果的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可防止的存在，所以在機(jī)組作業(yè)進(jìn)程中，濾清器就起到了重要效果，但一同這些油污或雜質(zhì)也就被堆積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾才干降低，堆積過多，油路將無法疏通，這么油機(jī)帶載作業(yè)時將會因油無法供應(yīng)而構(gòu)成缸體損壞或許氣缸不作業(yè)。 所以柴油發(fā)電機(jī)組廠家主張： 榜首、常用機(jī)組每500 小時替換三濾； 第二、備用機(jī)組每二年替換三濾；4、 冷卻系統(tǒng)的查看水管接頭是不是杰出、水箱、水道是不是有漏水等，假如冷卻系統(tǒng)有毛病，會致使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)；冬天盡量運(yùn)用防凍液，或許水道加熱器防止凍壞機(jī)體。
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號 |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
|
汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式
|
型號 |
JCI634C |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組固定式柴油發(fā)電機(jī)組悉數(shù)工作的翻開前景有以下幾個趨勢：1、城鎮(zhèn)化：全球人員的添加和城市化的進(jìn)程對備用電源的需要添加;2、基礎(chǔ)設(shè)備創(chuàng)造：新增基礎(chǔ)設(shè)備創(chuàng)造添加對移動電源和自備電源的需要;3、更新?lián)Q代：各國通訊、電力、交通運(yùn)送、本錢開發(fā)、國防等要害有些對自備電源、備用電源和移動電源的配備及繼續(xù)更新?lián)Q代需要;儀表進(jìn)口發(fā)電機(jī) http://www.ybzhan.cn/st69840/Index.html
