10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠300KVA的C87發(fā)動機選用高功率密度的8.7升發(fā)動機（比別的品牌同類商品高出8％）：具有更低的油耗（優(yōu)于別的品牌同類商品5％）及更久的修理保護周期（可達600小時），一同具有更緊湊的油路容量（28升），使其能夠完全滿意嚴厲的商場請求。10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機領導品牌
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【公司名稱】：上海又田實業(yè)有限公司
【產品品牌】：武藤動力
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【公司地址】：上海市嘉定區(qū)匯源路218號
10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠 其他對不太專業(yè)的運用者也存在安靜風險。柴油機組一般作為急迫或備用電源，所運用的燃料為柴油，屬不可再生本錢，本錢較貴，但柴油的購置及生計較天燃氣便利，單機容量大，運用領域廣、熱服從高、燃油斲喪低、起動活絡，修補技能老到，因而一樣一般商場上選用柴油濰坊發(fā)電機的多。 水力濰坊發(fā)電機一樣一般用于各種水電站，具有本錢低、體積小、分量輕、方案儉樸、工作可靠、安排運用便利等特征，得當于水力本錢的山區(qū)莊家處理照明、電視機等用電的發(fā)電設置配備安頓，但必要具有富厚的水本錢條件。風力濰坊發(fā)電機運用的是天然動力，無污染，屬可再生動力，相對柴油發(fā)電要好的多，但作為應急來用不如柴油發(fā)電機。 風力發(fā)電機不可視為備用電源，可是卻可以持久運用。一樣一般相宜分隔電網的地域，10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠
型號
YOTO60000TE
發(fā)電機
型式：
無刷、自激勵、同步發(fā)電機
相數：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數：
0.8
絕緣等級：
定子及轉子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動機
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動機控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機油報警燈：
有
電流表：
有
運行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運轉時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標配
10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠 2017年2月9日，我國天津——繼成功向商場交給電力和油氣商場用3500系列商品，卡特彼勒（天津）有限公司（天津工廠）從2017年2月開端供應船用3500系列發(fā)動機和發(fā)電機組，變成卡特彼勒全球第二個船用3500商品的出產基地?？ㄌ乇死沾蒙唐吩谔旖蚬S的投產有助于進步卡特彼勒效勞全球船只商場的才干?？ㄌ乇死仗旖蚬S是卡特彼勒在我國僅有出產大型發(fā)動機和發(fā)電機組的工廠，坐落天津空港經濟開發(fā)區(qū)。10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠
武藤全球最先進的生產車間 全球品質 原裝武藤
10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠武藤柴油發(fā)電機組
|
一、基本參數 |
YOTO160000TE |
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常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
|
產品頻率 HZ |
50 |
|
相數/線數 |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調速器： |
電子調速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機組核心參數：
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穩(wěn)態(tài)電壓調整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調整率： |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
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型號 |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數 |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機技術參數：
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型號 |
JC274G |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
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絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調節(jié)電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠 柴油發(fā)電機組悉數工作的翻開前景有以下幾個趨勢：1、城鎮(zhèn)化：全球人員的添加和城市化的進程對備用電源的需要添加;2、基礎設備創(chuàng)造：新增基礎設備創(chuàng)造添加對移動電源和自備電源的需要;3、更新換代：各國通訊、電力、交通運送、本錢開發(fā)、國防等要害有些對自備電源、備用電源和移動電源的配備及繼續(xù)更新換代需要;
10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠MUYOTO柴油發(fā)電機組具有以下特點：
一、基本參數
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產品頻率 HZ
50
相數/線數
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調速器：
電噴,電子調速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機組核心參數：10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠
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穩(wěn)態(tài)電壓調整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調整率： |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
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型號 |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數 |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
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進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
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燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
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啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
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潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
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轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機技術參數： 10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠
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型號 |
JCI634C |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調節(jié)電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
10千瓦100kw玉柴柴油發(fā)電機工廠柴油發(fā)電機的根本構造是由柴油機和發(fā)電機構成，柴油機作動力股動發(fā)電機發(fā)電。 先說柴油機的根本構造：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機通常是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的作業(yè)根本原理：柴油機起動是經過人力或其它動力滾動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?；钊谶\動中完結四個行程：進氣行程、緊縮行程、焚燒和作功(脹大)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門翻開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完結進氣行程?；钊上孪蛏线\動，進排氣門都封閉，空氣被緊縮，溫度和壓力增高，完結緊縮進程。活塞即將抵達最極點時，噴油器把經過濾的燃油以霧狀噴入焚燒室中與高溫高壓的空氣混合當即自行著火焚燒，構成的高壓推進活塞向下作功，推進曲軸旋轉，完結作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門翻開排氣，完結排氣行程。每個行程曲軸旋轉半圈。經若干作業(yè)循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐步加快進入作業(yè) 柴油機曲軸旋轉便股動發(fā)電機滾動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和溝通發(fā)電機。 直流發(fā)電機首要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等構成。作業(yè)發(fā)電原理：當柴油機股動發(fā)電機電樞旋轉時，因為發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切開磁力線，依據電磁感應原理，由磁感應發(fā)作電流并經炭刷輸出電流。 溝通發(fā)電機首要由磁性材料制作多個南北極替換擺放的永磁鐵(稱為轉子)和硅鑄鐵制作并繞有多組串聯線圈的電樞線圈(稱為定子)構成。作業(yè)發(fā)電原理：轉子由柴油機股動軸向切開磁力線，定子中替換擺放的磁極在線圈鐵芯中構成替換的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方向和巨細改換屢次，因為磁場的改換效果，在線圈中將發(fā)作巨細和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。 為了保護用電設備，并堅持其正常作業(yè)，發(fā)電機宣布的電流還需求調理器進行調理操控等等。靜音柴油發(fā)電機 http://www.fdjx.org/
