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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
鏟車(chē)裝載機(jī)專(zhuān)用濰柴濰坊華恒華東ZH490K柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
鏟車(chē)裝載機(jī)專(zhuān)用濰柴濰坊華恒華東ZH490K柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
產(chǎn)品價(jià)格:¥7000
上架日期:2017-12-19 14:25:16
產(chǎn)地:濰坊
發(fā)貨地:濰坊
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詳細(xì)說(shuō)明

    鏟車(chē)裝載機(jī)專(zhuān)用濰柴濰坊華恒華東ZH490K柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉淀物、水等不斷混入潤(rùn)滑油。機(jī)油濾清器的作用就是濾掉這些機(jī)械雜質(zhì)和膠質(zhì),保待潤(rùn)滑油的清潔,延長(zhǎng)其使用期限。機(jī)油濾清器應(yīng)具有濾清能力強(qiáng),流通阻力小,使用壽命長(zhǎng)等性能。一般潤(rùn)滑系中裝用幾個(gè)不同濾清能力的濾清器——集濾器、粗濾器和細(xì)濾器,分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油道中。(與主油道串聯(lián)的叫全流式濾清器,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)潤(rùn)滑油全部經(jīng)濾清器濾清;與之并聯(lián)的叫分流式濾清器)。其中粗濾器一串聯(lián)在主油道中,為全流式;細(xì)濾器并聯(lián)在主油道中,為分流式。 現(xiàn)代轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上普遍只設(shè)有集濾器和一個(gè)全流式機(jī)油濾清器。粗濾器濾除機(jī)油中粒徑為0.05mm以上的雜質(zhì),細(xì)濾器則用來(lái)濾除粒徑為0.001mm以上的細(xì)小雜質(zhì)。[1]

    技術(shù)特點(diǎn)

    ●濾紙:機(jī)油濾清器對(duì)濾紙的要求比空氣濾清器更高,主要因?yàn)闄C(jī)油的溫度變化從0300度不等,在劇烈的溫度驟變下,機(jī)油的濃度也發(fā)生相應(yīng)改變,這會(huì)影響到機(jī)油的過(guò)濾流量。優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器的濾紙要能夠在劇烈的溫度變化下,過(guò)濾雜質(zhì),同時(shí)又保證足夠流量。

    ●橡膠密封圈:優(yōu)質(zhì)機(jī)油的濾清器密封圈是用特殊橡膠合成的,保證100%不漏油。

    ●回流抑制閥:只有優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器中才具備。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),它能防止機(jī)油濾清器變干;當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)重新點(diǎn)火時(shí),它立即產(chǎn)生壓力,供給機(jī)油潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)。(也稱(chēng)為止回閥)

    ●溢流閥:只有優(yōu)質(zhì)機(jī)油濾清器中才具備。當(dāng)外部溫度降低到某一特定值或當(dāng)機(jī)油濾清器超出正常使用期限時(shí),溢流閥會(huì)在特殊壓力作用下打開(kāi),讓未經(jīng)過(guò)濾的機(jī)油直接流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管如此一來(lái),機(jī)油中的雜質(zhì)會(huì)一同進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),但比起發(fā)動(dòng)機(jī)中沒(méi)有機(jī)油而造成的損傷而言,這樣的損傷要小得多。因此溢流閥是在緊急情況下保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵。(也稱(chēng)為旁通閥

    更換周期

    ●安裝:

    a)排干或吸干老的機(jī)油

    b)擰松固定螺釘,卸下舊機(jī)油濾清器

    c)在新機(jī)油濾清器的密封圈上抹一層機(jī)油

    d)安裝新機(jī)油濾清器并旋緊固定螺釘

    ●建議更換周期:轎車(chē)和商用車(chē)均為半年更換一次

    汽車(chē)對(duì)機(jī)油濾清器的要求

    過(guò)濾精度,濾出所有 > 30 um 的顆粒,

    減少進(jìn)入潤(rùn)滑間隙并引起磨損的顆粒(< 3 um - 30 um)

    機(jī)油流量符合發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油需求量。

    更換周期長(zhǎng),至少長(zhǎng)于機(jī)油的壽命 (公里, 時(shí)間)

    過(guò)濾精度符合保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),減少磨損的要求。

    容灰量 大,適合惡劣環(huán)境。

    能適應(yīng)較高的機(jī)油溫度和腐蝕環(huán)境。

    過(guò)濾機(jī)油時(shí)壓差越低越好,以保證使機(jī)油能通過(guò)順暢。

    缺點(diǎn)

    市面上的機(jī)油濾清器,存在兩大缺點(diǎn),而新產(chǎn)品彌補(bǔ)了缺點(diǎn),所以有必要使用新產(chǎn)品強(qiáng)磁機(jī)油濾清器。

    缺點(diǎn)一:只能濾除機(jī)油中60%的雜質(zhì),濾清效率低;

    這是由于現(xiàn)的機(jī)油濾清器,是依靠單一紙濾芯孔攔截過(guò)濾出機(jī)油中有害雜質(zhì)的,其濾紙的微孔越小過(guò)濾效果就越好,但機(jī)油通過(guò)能力就越差。為了解決在同一濾紙微孔上既能濾除小顆粒的雜質(zhì),又能使供給發(fā)動(dòng)機(jī)足夠量的機(jī)油也能由此微孔通過(guò)這一矛盾。經(jīng)國(guó)家內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)濾清器分會(huì),采用機(jī)油濾清器濾清效率ISO4548國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法測(cè)試表明:即使是市場(chǎng)上的機(jī)油濾清器,也只能設(shè)計(jì)到濾除機(jī)油中60%雜質(zhì)的能力,這是經(jīng)過(guò)千百次實(shí)驗(yàn)后得出的大過(guò)濾值。在實(shí)際使用中,還有40%的有害雜質(zhì),不能被紙濾芯有效濾除,在這40%雜質(zhì)中,由于鐵磁性雜質(zhì)相對(duì)細(xì)小而堅(jiān)硬,所以以鐵磁性雜質(zhì)居多,它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害也就大。

    缺點(diǎn)二:在特殊條件下濾清效率為零;

    現(xiàn)有使用的機(jī)油濾清器,在紙濾芯的底部都設(shè)有旁通閥,這是在設(shè)計(jì)時(shí),為了考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)機(jī)油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞時(shí),保證機(jī)油能順利循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)而設(shè)計(jì)的直接油流通道。當(dāng)機(jī)油在油泵的壓力下打開(kāi)旁通閥時(shí),此時(shí)經(jīng)旁通閥循環(huán)回發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油不但得不到紙濾芯的過(guò)濾,而且還會(huì)將原有已被紙濾芯過(guò)濾出來(lái)的大顆粒雜質(zhì),經(jīng)旁通閥重新沖回到發(fā)動(dòng)機(jī)中,給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不間斷的二次磨損,因此市面上使用的機(jī)油濾清器,在特殊條件下根本起到過(guò)濾作用,所以此時(shí)的濾清效率為零。

    由上述兩個(gè)缺點(diǎn)可見(jiàn),現(xiàn)有使用的機(jī)油濾清器,對(duì)大于或小于其紙濾芯微孔的雜質(zhì)都起不到永久的過(guò)濾作用,只能對(duì)那些相等于紙濾芯微孔并鑲嵌到紙濾芯微孔中的雜質(zhì)起到永久的濾除作用,因此濾清效率極低。

    作用

    一般情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各個(gè)零部件是經(jīng)過(guò)機(jī)油的潤(rùn)滑來(lái)實(shí)現(xiàn)正常工作的,但是零部件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的金屬碎屑、進(jìn)入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會(huì)不斷的混入機(jī)油中,時(shí)間長(zhǎng)了機(jī)油的使用壽命會(huì)被減少,嚴(yán)重時(shí)有可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

    因此,這個(gè)時(shí)候機(jī)油濾清器的作用就體現(xiàn)出來(lái)了。簡(jiǎn)單的說(shuō),機(jī)油濾清器的作用主要是過(guò)濾機(jī)油中絕大部分雜質(zhì),保待機(jī)油的清潔,延長(zhǎng)其正常使用壽命。另外,機(jī)油濾清器還應(yīng)該具有過(guò)濾能力強(qiáng)、流通阻力小、使用壽命長(zhǎng)等性能。

     

    潤(rùn)滑系統(tǒng)中機(jī)油泵的作用:機(jī)油泵作用是將機(jī)油提高到一定壓力后,強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上。機(jī)油泵結(jié)構(gòu)形式可以分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩類(lèi)。齒輪式機(jī)油泵又分為內(nèi)接齒輪式和外接齒輪式,一般把后者稱(chēng)為齒輪式油泵。

     

    結(jié)構(gòu)

    結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小,重量輕,輸油量大。擺線轉(zhuǎn)子泵系采用內(nèi)外轉(zhuǎn)子嚙合的結(jié)構(gòu),齒數(shù)少,結(jié)構(gòu)尺寸緊湊,不借助其他隔離元件便能形成密封腔,其零件數(shù)量少。

    運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)

    運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),噪音小。擺線轉(zhuǎn)子泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)只差一齒,它們做相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),齒面滑動(dòng)速度小,嚙合點(diǎn)在不斷地沿著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒廓移動(dòng),因此,兩轉(zhuǎn)子齒面的相互磨損小。由于吸油腔和排油腔的包絡(luò)角度大,接近145°,吸油和排油時(shí)間都比較充分,因此,油流比較平穩(wěn),運(yùn)動(dòng)也比較平穩(wěn),且噪音明顯低于齒輪泵。

    高速特性

    高速特性好。對(duì)于一般的漸開(kāi)線齒輪泵,如果轉(zhuǎn)速過(guò)高,則因離心力的作用將會(huì)導(dǎo)致齒谷充油不足形成“空穴”,使泵的效率下降,因此,其轉(zhuǎn)速很少超過(guò)3000rpm,圓周速度在56m/s以?xún)?nèi)。對(duì)于擺線轉(zhuǎn)子泵,吸排油角度范圍大,在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),離心力的作用有利于油液在齒谷內(nèi)的充填,不會(huì)產(chǎn)生有害的“空穴”現(xiàn)象,因此,擺線轉(zhuǎn)子泵的轉(zhuǎn)速范圍可在幾百至近萬(wàn)轉(zhuǎn)。

     

     

    工作原理

    齒輪式機(jī)油泵的特點(diǎn)是工作可靠,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便和泵油壓力較高,所以得到廣泛采用。[2]

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),凸輪軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)機(jī)油泵的傳動(dòng)齒輪,使固定在主動(dòng)齒輪軸上的主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn),從而帶動(dòng)從動(dòng)齒輪作反方向的旋轉(zhuǎn),將機(jī)油從進(jìn)油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。這樣,進(jìn)油腔處便形成低壓而產(chǎn)生吸力,把油底殼內(nèi)的機(jī)油吸進(jìn)油腔。由于主、從動(dòng)齒輪不斷地旋轉(zhuǎn),機(jī)油便不斷地被壓送到需要的部位。

    應(yīng)用場(chǎng)合

    機(jī)油泵在內(nèi)燃機(jī)上的應(yīng)用越來(lái)越多。同時(shí),在半導(dǎo)體,太陽(yáng)能,LCD等工程領(lǐng)域方面,也起著一定的作用。隨著加工技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)用油泵——擺線轉(zhuǎn)子泵被應(yīng)用到縫紉機(jī)中,特別是對(duì)一些全封閉自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的機(jī)種,如包縫機(jī)、繃縫機(jī)。

    常見(jiàn)問(wèn)題

    耗油快

    1、 當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過(guò)多時(shí),發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤(pán)、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)檢查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置,發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家建議應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,多因機(jī)座螺絲松動(dòng),行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。

    2、發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家分析發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?;蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開(kāi)在油環(huán)的開(kāi)口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,呼吸器噴油嚴(yán)重。發(fā)電機(jī)生產(chǎn)分析:再者,活塞本應(yīng)向上的一側(cè),在裝配時(shí)因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài),雖不會(huì)影響柴油機(jī)的起動(dòng),但機(jī)油的損耗會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重,每天油耗在0.5公斤左右。


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