富達(dá)控制器以微電腦控制器為核心元件具有3個(gè)開關(guān)量輸入、8組 模擬量輸入、5路開關(guān)量(繼電器)輸出、中文液晶顯示(4*8個(gè)漢字/每屏）、 S485聯(lián)網(wǎng)通信.相序保存護(hù)功能、用戶能根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定用戶參數(shù)等
產(chǎn)品特點(diǎn)
LCD中英文顯示 對(duì)電機(jī)具有短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、過載、不平衡等保護(hù)功能 對(duì)電機(jī)具有起?？刂啤⑦\(yùn)行控制 對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行防逆轉(zhuǎn)保護(hù) 對(duì)多點(diǎn)溫度進(jìn)行檢測與控制保護(hù) 自動(dòng)調(diào)節(jié)負(fù)荷率控制壓力平衡 高度集成，高可靠性，高性價(jià)比 遠(yuǎn)程/機(jī)旁選擇控制 聯(lián)動(dòng)/選擇運(yùn)行 RS-485通訊功能
富達(dá)溫控閥及包、富達(dá)電氣元件零件號(hào)、富達(dá)壓力閥及件號(hào)列表：2205 4089 00
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2205 4632 00 2205 4442 00
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2205 1533 00 2205 4693 00
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優(yōu)耐特斯主機(jī)大修
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優(yōu)耐特斯空壓機(jī)主機(jī)大修的原因及必要性
優(yōu)耐特斯螺桿式空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及高低壓端面之間都是不的，主要由以下三個(gè)方面的條件來：
1、螺桿、主機(jī)殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度了主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問題；
2、螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)的。主機(jī)運(yùn)行時(shí)螺桿沒有軸向，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來的；
3、主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接。
但是，隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而螺桿產(chǎn)生軸向及徑向位移增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷也是正常的、允許的。
隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向量逐漸趨進(jìn)于設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是的，但是已經(jīng)到了必須考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。
因?yàn)橐坏C(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)的主機(jī)就處于不的運(yùn)行狀態(tài)；就隨時(shí)有可能
發(fā)生如下嚴(yán)重后果：
1、主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器造成危害
主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的的強(qiáng)烈會(huì)使得主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的運(yùn)行。情況嚴(yán)重的話，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能電機(jī)燒毀。
2、空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減。
主機(jī)配合間隙增大會(huì)主機(jī)效率嚴(yán)重，即空壓機(jī)排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，對(duì)用氣單位的正常生產(chǎn)造成的影響。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣用氣量相對(duì)的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)很多，就可能出現(xiàn)用氣設(shè)備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或暫時(shí)性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。
3、嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。
一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器帶來嚴(yán)重的損害。
對(duì)于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的費(fèi)用會(huì)比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值或根本無法修復(fù)的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是的。因?yàn)樾沦徶鳈C(jī)的費(fèi)用通常是購買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的！
正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求！
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阿特拉斯·科普柯螺桿空壓機(jī)機(jī)頭大修必要性
空氣壓縮機(jī)是工廠生產(chǎn)的命脈，對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行定期的和是其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提。主機(jī)是空壓機(jī)的核心部分，長期處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，類似于大多數(shù)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)器，其在運(yùn)行到時(shí)間或年限后都必須進(jìn)行預(yù)防性大修，因?yàn)榭諌簷C(jī)主機(jī)在經(jīng)過長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)出現(xiàn)以下問題：
?。?）間隙增大
A、 主機(jī)的陰陽轉(zhuǎn)子間的距離增大。帶來的直接后果是壓縮機(jī)在壓縮的中泄漏（即回滲漏）增大，機(jī)器的壓縮空氣體積變小。體現(xiàn)在效率方面就是壓縮機(jī)的壓縮效率。
B、陰陽轉(zhuǎn)子與后端蓋和軸承處的間隙增大，主要會(huì)影響到壓縮機(jī)的密封性和壓縮效率，同時(shí)對(duì)陰陽轉(zhuǎn)子的使用壽命會(huì)產(chǎn)生很大的影響，因?yàn)楹芏鄼C(jī)械故障初成因都是軸承與主軸之間的間隙造成的。
（2）磨損增大
眾所周知，只要是機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)都存在磨損，正常情況下因?yàn)橛幸?，磨損會(huì)減輕很多，但長期高速運(yùn)轉(zhuǎn)，磨損是在慢慢增大的。以瑞典SKF軸承為例：在近乎不可能的條件下（如長期空轉(zhuǎn)、液足夠干凈、冷卻足夠好、及使用溫度、濕度等等），也只能數(shù)年。就壓縮機(jī)主機(jī)而言，除軸承外還存在其它部件的磨損。如輕微磨損不采取正確的預(yù)防措施，很容易磨損增大、造成其它主要部件的損壞和磨損。
（3）部件變形
空氣壓縮機(jī)主機(jī)是壓縮機(jī)的核心壓縮部件，其內(nèi)部部件長期處于高溫、高壓的中，再加上高速的運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間一長必然存在部件變形的現(xiàn)象。同時(shí)，造成變形的原因還有使用因素，而空氣壓縮機(jī)一般使用的的空氣中都會(huì)有塵埃和雜質(zhì)，這些的固體在機(jī)器后，日積月累若結(jié)成較大的固體塊，就有可能造成陰陽轉(zhuǎn)子變形，間隙增大，嚴(yán)重的會(huì)主機(jī)卡死。
?。?）部件損壞
在空氣壓縮機(jī)主機(jī)部分的易損部件主要有：各種墊片、密封圈、軸油封等，尤其是軸油封，長期處于高溫、高壓、和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的中，其使用壽命比大大縮短。其損壞的直接后果是造成壓縮機(jī)漏油，如未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則會(huì)造成陰陽轉(zhuǎn)子和軸承因缺少而燒毀。
?。?）成本
這里成本指成本和電力成本。由于空氣壓縮機(jī)主機(jī)在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質(zhì)留在主機(jī)，會(huì)造成液壽命縮短，同時(shí)，由于雜質(zhì)的原因，油氣分離器芯和油過濾期的使用時(shí)間大大縮短，造成成本。在電力成本方面，由于增大和壓縮效率，必然會(huì)造成電力成本增大。另、由于壓縮機(jī)主機(jī)的原因造成的氣量下降、壓縮空氣品質(zhì)下降也會(huì)造成生產(chǎn)成本的間接增大。
綜合所述：空氣壓縮機(jī)主機(jī)在長期運(yùn)轉(zhuǎn)后未大修可能引起的后果，不僅會(huì)造成壓縮機(jī)本體的嚴(yán)重?fù)p壞，還存在嚴(yán)重的隱患。首先，主機(jī)內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間會(huì)發(fā)生，電機(jī)負(fù)荷急劇，嚴(yán)重的后果就是螺桿抱死甚至主機(jī)報(bào)廢，如果電機(jī)保護(hù)反應(yīng)不靈敏或失效則可能電機(jī)燒毀。
其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。
由此可見，對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修是必要的，而且也是必須的。
修理及服務(wù)項(xiàng)目
1、針對(duì)已運(yùn)行15000小時(shí)以上，空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；
2、針對(duì)已過保固期限的螺桿空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；
3、針對(duì)運(yùn)行中主機(jī)有異音，更換空壓機(jī)主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；
4、針對(duì)轉(zhuǎn)子咬死，但未傷及轉(zhuǎn)子型線的空壓機(jī)，進(jìn)行齒輪箱解體檢查、修復(fù)，主機(jī)軸承、研磨轉(zhuǎn)子劃痕、處理轉(zhuǎn)子外殼劃痕或磨傷、轉(zhuǎn)子間隙，使其產(chǎn)氣性能恢復(fù)如初；
5、的主機(jī)期壹年；提供除主機(jī)以外故障的排除及備件供應(yīng)業(yè)務(wù)。
6、本公司螺桿式空壓機(jī)主機(jī)大修的特點(diǎn)
1) 快速，一般情況下5-10天可就近完成大修；
2) 服務(wù)便捷
螺桿空壓機(jī)主機(jī)相當(dāng)于人的，大修不等于機(jī)器不好。人的都會(huì)出問題，機(jī)器的主機(jī)出問題也是可能的。修理的目的是為了節(jié)約成本，損失。
阿特拉斯主機(jī)大修及大修后整機(jī)具容
一、大修主機(jī)及齒輪箱：
1、 更換主機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)軸承
2、 更換主機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)械軸封、油封
3、 更換主機(jī)轉(zhuǎn)子墊
4、 更換主機(jī)轉(zhuǎn)子密封墊
5、 更換主機(jī)轉(zhuǎn)子組合墊
6、 主機(jī)轉(zhuǎn)子精密間隙
7、 更換齒輪箱主/付轉(zhuǎn)動(dòng)軸承
8、 更換齒輪箱機(jī)械軸封及油封
9、 齒輪箱精密間隙
10、 齒輪箱齒輪精密間隙
二、電機(jī)軸承加黃油 三、檢查或更換聯(lián)軸器
四、清潔空氣冷卻器 五、清潔油冷卻器 六、檢查或更換止油閥
七、檢查或更換卸荷閥 八、清潔水氣分離器
九、更換機(jī)油 十、清潔機(jī)組各散熱面
十一、檢查各電器元件工作情況 十二、檢查各保護(hù)功能及其設(shè)定值
十三、檢查或更換各管線 十四、檢查各電器元件情況
空壓機(jī)大修后帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)中要檢查的項(xiàng)目
（１）檢查空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)部分聲音是否正常，應(yīng)無異常的撞擊聲和松動(dòng)聲；
?。ǎ玻z查各連接法蘭、軸封、進(jìn)氣閥、氣缸蓋和水套等，應(yīng)無泄漏現(xiàn)象；
?。ǎ常├鋮s水應(yīng)暢通，排水溫度不超過40℃；
?。ǎ矗z查各閥，要求其應(yīng)靈活；
（５）測量各排氣溫度及壓力，應(yīng)符合圖紙要求，通常低壓出口溫度不超過100℃，高壓出口溫度不超過155℃．
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英格索蘭空壓機(jī)配件知識(shí):
英格索蘭憑借其在業(yè)界的設(shè)計(jì)、制造和加工及專業(yè)的轉(zhuǎn)子加工設(shè)備，為英格索蘭和非英格索蘭品牌的噴油螺桿機(jī)、無油螺桿壓縮機(jī)、離心式壓縮機(jī)以及干燥機(jī)提供各類和專業(yè)服務(wù)。專業(yè)的轉(zhuǎn)子設(shè)備、豐富的服務(wù)工程師加之全環(huán)認(rèn)證的高品質(zhì)，確保了英格索蘭的大修解決方案之可靠性，英格索蘭期待著您的親歷。
英格索蘭空壓機(jī)主機(jī)（又稱機(jī)頭）的結(jié)構(gòu)通常是由一對(duì)相互嚙合的英格索蘭空壓機(jī)配件螺桿、主機(jī)殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋組成；
通過英格索蘭專業(yè)的大修服務(wù)，將的確保您的機(jī)組正常運(yùn)行：
避免突然停機(jī)給用戶帶來的損失
使用純正零件，完全確保您的機(jī)組運(yùn)行性達(dá)到佳狀態(tài)
可靠的品質(zhì)，科學(xué)的數(shù)據(jù)使設(shè)備運(yùn)行更有
主要大修項(xiàng)目
螺桿機(jī)：主機(jī)大修理 電機(jī)大修 整機(jī)大修 英格索蘭機(jī)組大修 整機(jī)翻新 控制升級(jí)
主機(jī)大修含：主機(jī)拆檢 更換軸承 檢測轉(zhuǎn)子型面 轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡 檢測端面間隙 以及嚙合間隙
整機(jī)大修包含如下項(xiàng)目：油路 氣路 主機(jī) 電器 面板 面板 整機(jī)試車
整機(jī)改造翻新內(nèi)容：根據(jù)客戶的需求 實(shí)施風(fēng)冷與水冷型改造 PLC或，繼電器控制升級(jí)為SE智能控制，加裝變頻裝置 加裝遠(yuǎn)程控制模塊 SE控制漢化
空壓機(jī)英格索蘭主機(jī)大修后整機(jī)詳細(xì)內(nèi)容
?。ㄒ唬?strong>大修主機(jī)及齒輪箱：
1、更換主機(jī)轉(zhuǎn)子軸承
2、更換主機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)械軸封、油封
3、更換主機(jī)轉(zhuǎn)子墊
4、更換主機(jī)轉(zhuǎn)子密封墊
5、更換主機(jī)轉(zhuǎn)子組合墊
6、主機(jī)轉(zhuǎn)子精密間隙
7、更換齒輪箱主/付軸承
8、更換齒輪箱機(jī)械軸封及油封
9、齒輪箱精密間隙
10、齒輪箱齒輪精密間隙
?。ǘ╇姍C(jī)軸承加黃油
?。ㄈz查或更換聯(lián)軸器
?。ㄋ模┣鍧嵖諝饫鋮s器
?。ㄎ澹┣鍧嵱屠鋮s器
?。z查或更換止油閥
?。ㄆ撸z查或更換卸荷閥
?。ò耍┣鍧嵥畾夥蛛x器
?。ň牛└鼡Q機(jī)英格索蘭空壓機(jī)油
（十）清潔機(jī)組各散熱面
?。ㄊ唬z查各電器元件工作情況
?。ㄊz查各保護(hù)功能及其設(shè)定值
（十三）檢查或更換各管線
?。ㄊ模z查各電器元件情況
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壽力主機(jī)大修|壽力機(jī)頭大修|壽力主機(jī)|壽力空壓機(jī)年度|壽力售后服務(wù)|壽力機(jī)頭|壽力空壓機(jī)機(jī)頭大修|壽力空壓機(jī)|壽力|壽力服務(wù)|壽力壓縮機(jī)|壽力機(jī)頭檢查安裝包
壽力空壓機(jī)主機(jī)大修的原因及必要性
壽力螺桿式空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及高低壓端面之間都是不的，主要由以下三個(gè)方面的條件來：
1、螺桿、主機(jī)殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度了主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問題；
2、螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)的。主機(jī)運(yùn)行時(shí)螺桿沒有軸向，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來的；
3、主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接。
但是，隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而螺桿產(chǎn)生軸向及徑向位移增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷也是正常的、允許的。
隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向量逐漸趨進(jìn)于設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是的，但是已經(jīng)到了必須考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。
因?yàn)橐坏C(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)的主機(jī)就處于不的運(yùn)行狀態(tài)；就隨時(shí)有可能
發(fā)生如下嚴(yán)重后果：
1、主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器造成危害
主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的的強(qiáng)烈會(huì)使得主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的運(yùn)行。情況嚴(yán)重的話，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能電機(jī)燒毀。
2、空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減。
主機(jī)配合間隙增大會(huì)主機(jī)效率嚴(yán)重，即空壓機(jī)排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，對(duì)用氣單位的正常生產(chǎn)造成的影響。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣用氣量相對(duì)的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)很多，就可能出現(xiàn)用氣設(shè)備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或暫時(shí)性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。
3、嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。
一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器帶來嚴(yán)重的損害。
對(duì)于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的費(fèi)用會(huì)比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值或根本無法修復(fù)的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是的。因?yàn)樾沦徶鳈C(jī)的費(fèi)用通常是購買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的！
正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求！
專業(yè)空壓機(jī)專注空壓機(jī)，依托三十個(gè)辦事處擁有多名數(shù)十年的工程師大修各品牌主機(jī)擁有齊全的設(shè)備與多家知名廠商合作產(chǎn)品的同時(shí)了成本。我專業(yè)提供壽力空壓機(jī)、壽力空壓機(jī)主機(jī)大修、壽力空壓機(jī)機(jī)頭、壽力空壓機(jī)主機(jī)、壽力空壓機(jī)配件、壽力空壓機(jī)油、壽力空壓機(jī)閥件。
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復(fù)盛空壓機(jī)主機(jī)大修的原因及必要性
復(fù)盛螺桿式空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及高低壓端面之間都是不的，主要由以下三個(gè)方面的條件來：
1、螺桿、主機(jī)殼體和高低壓端的加工都是高精度的。該精度了主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問題；
2、螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)的。主機(jī)運(yùn)行時(shí)螺桿沒有軸向，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來的；
3、主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接。
但是，隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而螺桿產(chǎn)生軸向及徑向位移增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機(jī)產(chǎn)氣量衰減及主電機(jī)負(fù)荷也是正常的、允許的。
隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于允許時(shí)限。此時(shí)螺桿軸向和徑向量逐漸趨進(jìn)于設(shè)計(jì)允許值，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生較大的變化。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是的，但是已經(jīng)到了必須考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。
因?yàn)橐坏C(jī)組運(yùn)行時(shí)間越過大修期后，軸承磨損及主機(jī)配合間隙就到達(dá)了主機(jī)技術(shù)條件允許的極限值，此時(shí)的主機(jī)就處于不的運(yùn)行狀態(tài)；就隨時(shí)有可能
發(fā)生如下嚴(yán)重后果：
1、主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷增大，對(duì)主電機(jī)及電器造成危害
主機(jī)螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機(jī)殼體之間可能出現(xiàn)的的強(qiáng)烈會(huì)使得主機(jī)運(yùn)行負(fù)荷急劇，另外嚴(yán)重磨損的軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷也是很大的。如此一來，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的運(yùn)行。情況嚴(yán)重的話，如果空壓機(jī)組的電器保護(hù)裝置反應(yīng)不靈敏或失效，則還可能電機(jī)燒毀。
2、空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減。
主機(jī)配合間隙增大會(huì)主機(jī)效率嚴(yán)重，即空壓機(jī)排氣量產(chǎn)生較大幅度的衰減，對(duì)用氣單位的正常生產(chǎn)造成的影響。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣用氣量相對(duì)的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)很多，就可能出現(xiàn)用氣設(shè)備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或暫時(shí)性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來損失。
3、嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)主機(jī)的突然“抱死”。
一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器帶來嚴(yán)重的損害。
對(duì)于主機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的費(fèi)用會(huì)比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損傷，因此修復(fù)后主機(jī)的綜合性能也會(huì)較正常大修的主機(jī)要差一些。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值或根本無法修復(fù)的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是的。因?yàn)樾沦徶鳈C(jī)的費(fèi)用通常是購買整臺(tái)空壓機(jī)組費(fèi)用的三分之一左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用，而正常情況下大修合格的主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻是非常相近的！
正常的主機(jī)大修工作既是設(shè)備的基本要求，也是企業(yè)控制正常的設(shè)備成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求！
專業(yè)空壓機(jī)專注空壓機(jī)，依托三十個(gè)辦事處擁有多名數(shù)十年的工程師大修各品牌主機(jī)擁有齊全的設(shè)備與多家知名廠商合作產(chǎn)品的同時(shí)了成本。我專業(yè)提供復(fù)盛空壓機(jī)、復(fù)盛空壓機(jī)主機(jī)大修、復(fù)盛空壓機(jī)機(jī)頭、復(fù)盛空壓機(jī)主機(jī)、復(fù)盛空壓機(jī)配件、復(fù)盛空壓機(jī)油、復(fù)盛空壓機(jī)閥件。
