1、發(fā)電機組柴油機超負荷。在大負荷或加速工況下常常伴有冒黑煙的現(xiàn)象，一般是因為噴油量過多造成的，應減輕負荷。
2、發(fā)電機組柴油機冷起動。寒冷季節(jié)，發(fā)電機組柴油機冷起動時一般要冒出大量的黑煙，甚至非常濃。這主要是由于天氣寒冷，空氣溫度低，進氣溫度低，再加之農(nóng)用柴油機機體冷，特別是在夜間冷凍一宿，已完全變冷，引起燃燒室中空氣溫度低，相應的潤滑油溫度低，機油盤潤滑油溫度低，各油道和各潤滑表面潤滑油膜溫度低，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力大，相應轉(zhuǎn)速較低等造成的。遇到這種情況，只能等待約半小時，發(fā)動機溫度正常了，冒黑煙故障也就解決了。
3、供油提前角不對，應按規(guī)定進行調(diào)整。
4、噴油器工作不良，應調(diào)整噴油壓力，清洗噴油孔積炭。
5、進排氣門間隙不對，應按規(guī)定調(diào)整氣門間隙。
6、空氣濾清器或消聲器堵塞，造成進氣不暢即空氣供給不好，排氣不凈。因新鮮空氣供應不足而冒黑煙，通常當取下進氣空氣濾清器后，排氣煙色由深變淺甚至變?yōu)闊o色時，應定期清洗干凈空氣濾清器濾芯和清除消聲器的積炭，確保新鮮空氣供應。
7、潤滑油不足或過稀，使曲軸與軸瓦等相對運動部件表面潤滑不良，不但冒黑煙而且造成燒瓦抱軸。
