1.查看有關(guān)接頭的墊片是不是不平坦或損壞。如有疑問(wèn)，應(yīng)更換新的密封墊片。
2.查看燃油箱的存油量，假如油箱無(wú)油或油量少于油箱容量的1/6，隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)的波動(dòng)，油箱內(nèi)的燃油來(lái)回晃動(dòng)，一旦出油口顯露油面，空氣就會(huì)被吸入油路中。因而，要及時(shí)補(bǔ)充燃油。
3.查看燃油軟管是不是老化、破損；油管與接頭之間的銜接是不是松動(dòng)等。如有疑問(wèn)，立即更換新的油管。
4.查看輸油泵挺桿是不是磨損，手油泵活塞密封膠圈及膠墊是不是損壞方位變化等。假如這些部位嚴(yán)重磨損或損壞，則油路體系很簡(jiǎn)單吸入空氣。因而，假如這些部件有疑問(wèn)，應(yīng)及時(shí)修正或更換新件。
5、假如采納上述辦法后仍不能排盡空氣，則說(shuō)明空氣現(xiàn)已進(jìn)入高壓油路。此刻，可以擰松噴油泵上的放氣螺栓（回油溢流閥）放氣，或擰松出油閥緊座，再用手油泵壓油，直到流出不帶氣泡的燃油為止。
綜上所述，柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)中的空氣一定要排盡才能保證機(jī)組的正常運(yùn)行。您在日常檢查時(shí)，也要多留意柴油發(fā)電機(jī)組各密封件的密封狀況以及相關(guān)部件的磨損情況，謹(jǐn)防空氣進(jìn)入機(jī)組的燃油系統(tǒng)影響機(jī)組正常工作。
