常平發(fā)電機回收維修出租【油耗少】誠信經(jīng)營
功率從30KW至2000KW，涵蓋一般發(fā)電用途和各種特殊用途發(fā)電機組，
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缸數(shù)：4缸、6缸、12缸 。
濰柴東方紅：230KW、40KW、50KW 、75KW、80KW、90KW、100KW 、120KW、150KW 。
柴油機型號：4569D系列、D226B-3D系列、K4100D系列、6105ZD AZLD系列等。缸數(shù)：3缸、4缸、6缸 。 \
一、填空題
1.曲軸—連桿機構主要包括氣缸、(活塞)、連桿和曲軸等。
2.氣門的功能是封閉氣缸蓋上的(進排氣孔)。
3.氣缸的作用是使燃料燃燒和(氣體膨脹)。
4.發(fā)電機的基本結構是由轉(zhuǎn)子和(定子)兩部分組成。
5.燃油濾清器主要由(濾芯)、外殼及濾清器座三部分組成。
6.從進氣室流入氣缸內(nèi)的空氣由(進氣門)所控制。
7.發(fā)動機由(活塞)、連桿、曲軸三大件組成。
8.勵磁繞組的(直流供電線路)和裝置稱為勵磁系統(tǒng)。
9.燃機按冷卻方式可分為風冷和(水冷)兩種。
10.根據(jù)不同季節(jié)選用粘度適當?shù)臋C油，在溫度增高時，機油的粘度(降低)。
11.當發(fā)電機突然發(fā)生故障時或已判定出故障的原因，應及時(停機檢查)。
12.根據(jù)各地區(qū)氣候及季節(jié)變化情況，應選用適當標號的(燃油)和機油。
13.油機啟動電池應經(jīng)常處于(穩(wěn)壓浮充)狀態(tài)。
14.油機室內(nèi)溫度應不低于(5℃)。
15.油機室冬季溫度低于(0℃以下)，油機的水箱內(nèi)應添加防凍劑。
16.當市電恢復供電或試機完畢后，應先(切斷負荷)，空載運行3～5分鐘后，再關閉油門停機。
國網(wǎng)北京市電力公司配網(wǎng)故障管控提升會在昌平召開，原因簡單直接，昌平供電公司在降低配網(wǎng)故障率工作上“經(jīng)驗突出，成效顯著”,不到一年的時間，配網(wǎng)事故率同比直降53%，指標排名在北京公司一躍第二。這成績背后的關鍵之人正是昌平供電公司運維檢修部副主任——王樸。
昌平供電王樸：為智能電網(wǎng)“代言”不屈不撓
看今朝 洪荒之力打造智能配電網(wǎng)
2015年6月，32歲的王樸以副主任的身份正式接管昌平公司運維檢修部相關工作。上任沒兩天，一年一度的防汛度夏戰(zhàn)役就轟然打響了，大負荷伴隨雷雨來勢洶洶，作為新任“指揮官”，王樸更多的時候在“防守”?！?br />
2015年7月13日11時許，昌平電網(wǎng)負荷在接連兩日刷新年瞬時最大負荷后再度高攀直逼歷史最高點，緊隨著晚上23時，天空突然狂風大作、電閃雷鳴，頃刻間暴雨傾盆，昌平配電網(wǎng)迎來巨大挑戰(zhàn)。那一天王樸記憶猶新，設施過負荷、導線被砸斷、設備被雷擊，電話打到爆機，緊張、焦灼，汗水雨水迷失雙眼。多處事故點，但人手有限；冒雨查線，難上加難；現(xiàn)場操作點多面廣，搶修人員四處奔波，故障恢復時間很長。那一天，王樸看到了昌平配網(wǎng)的無奈，卻也抓住了它的“弱點”，更堅定了他要給配網(wǎng)“治病健體”的決心。
“戰(zhàn)役”一結束，王樸便沉思總結。昌平公司總共有152條10千伏配電線路，4234個公用設備臺區(qū)，這么多設備全靠傳統(tǒng)的人工巡視維護，出了故障全靠人員現(xiàn)場查找恢復，既費人力，又耗時間。
說好的配網(wǎng)自動化呢？說好的智能配電網(wǎng)呢？
王樸陷入了思考，自己研究了幾年的智能電網(wǎng)，居然在需要的時候完全無力，這也堅定了他要提升配網(wǎng)自動化覆蓋率，實現(xiàn)設備智能化管理的信念。這樣通過遠程監(jiān)控，就能實時監(jiān)視設備狀態(tài)，而設備一旦出現(xiàn)故障，也能第一時間準確判斷故障點，不僅節(jié)省了人力，更能讓事故處置實現(xiàn)快速高效。
思想一旦涌現(xiàn)，行動勢必緊跟，這是王樸的工作特點。他用了整整一個月的時間對轄區(qū)內(nèi)配網(wǎng)設備進行系統(tǒng)梳理，圖紙一張一張看，資料一頁一頁讀，大量信息在腦中匯集，形成一條條對策。那段時間，王樸頭沾枕頭的時間很少，不是他不睡，而是睡不著。而后，他又組織人力用兩周的時間編制了一份堪稱“范本”的配網(wǎng)優(yōu)化方案，成為昌平配電網(wǎng)網(wǎng)架結構以及智能化水平提升的重要基礎。
昌平供電王樸：為智能電網(wǎng)“代言”不屈不撓
在王樸及運檢隊伍的共同努力下，截至到2016年上半年，昌平地區(qū)配網(wǎng)自動化覆蓋率由原來的11%提升至43%，重要線路的聯(lián)絡、分段開關等關鍵設備實現(xiàn)了遠方控制，極大提升了倒閘操作的效率。配網(wǎng)事故率與2015年同期相比，全口徑故障降低56.57%，永久性故障降低63.24%。在北京公司勞動競賽中，勇奪智能配電網(wǎng)建設專業(yè)流動紅旗。
憶往昔 累累足跡見證智能電網(wǎng)輝煌
在昌平智能電網(wǎng)建設發(fā)展史上，王樸稱得上是“元老級”權威人物。他的“智能化思想”絕非偶然，從2009年王樸打造北京公司第一個繼電保護實訓平臺開始，智能電網(wǎng)建設的大門就已經(jīng)向他悄然敞開了。
2011年，王樸迎來了他在智能電網(wǎng)建設中的第一大轉(zhuǎn)折點。昌平供電公司承建了北京電網(wǎng)第一座智能變電站，這一政府及國網(wǎng)重點工程，時間要求異常緊迫。王樸主動請纓，帶隊前往設備廠家開展駐廠監(jiān)造聯(lián)調(diào)工作。在全力攻克了一個又一個難題的同時，王樸既充當了設計人員，又參與了部分研發(fā)工作，他親自畫圖和編程，在原有基礎上對設計方案、設備功能、邏輯判據(jù)以及高級應用等方面提出了30余項修改方案，極大完善了整體功能和系統(tǒng)可靠性。最終北京第一座智能站僅用四個月時間就完成了設備研發(fā)到竣工投運的全過程。
2013年，全國試點首批6座新一代智能變電站的1座選擇在昌平建設，這項工程徹底奠定了王樸在北京智能變電站建設領域的重要地位。新的理念、新的技術，在全世界都沒有先例。面對挑戰(zhàn)，王樸又一次進駐廠家，改方案、改圖紙、改程序、反復試驗，再次參與設計和研發(fā)工作，累計完成了20余項改進，解決了3個技術難題，將先進設計理念與現(xiàn)場運行要求完美結合，為后續(xù)的現(xiàn)場建設掃清了障礙。最終該站于2013年10月30日順利投運，成為全國第一座新一代智能變電站，這立刻引起了廣泛的關注，國網(wǎng)公司的各級考察組多次實地參觀考察，均給予了高度的評價，起到了極大的示范作用。
伴隨著電網(wǎng)的不斷發(fā)展升級，為了解決新進人員缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗的問題，2014年，王樸又借助創(chuàng)新工作室，將繼電保護實訓平臺按照智能變電站標準進行全面改造，完全仿真了一個110千伏智能變電站保護自動化系統(tǒng)配置，為智能電網(wǎng)發(fā)展建設培養(yǎng)了一批又一批的專業(yè)技術人才。
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展未來 甘當“永動機”高效運轉(zhuǎn)服務智能電網(wǎng)發(fā)展
王樸有個外號叫“永動機”，高效運轉(zhuǎn)好似不知疲憊。
王樸說，分布式電源的大量接入和互聯(lián)網(wǎng)+移動作業(yè)技術是未來智能電網(wǎng)發(fā)展的兩大趨勢，他要做的是利用創(chuàng)新工作室及現(xiàn)有資源為智能電網(wǎng)發(fā)展服好務。
為了便于了解掌握光伏發(fā)電的特性以及開展并網(wǎng)后相關管理方法的研究，王樸在他的創(chuàng)新工作室搭建了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)，并進行了多達七項技術創(chuàng)新以提升光伏的綜合效率以及實現(xiàn)便捷可靠的接入電網(wǎng)，為相關技術以及管理方式的研究搭建優(yōu)質(zhì)平臺。同時他和運檢團隊還將對現(xiàn)有管理中存在的問題進行充分研究，積極借助互聯(lián)網(wǎng)思維，研究開發(fā)移動作業(yè)工具，借助開展國網(wǎng)變電“五通一措”試點的機會，充分研究規(guī)則，將互聯(lián)網(wǎng)+移動作業(yè)全面引入“五通一措”管理之中，以實現(xiàn)標準化作業(yè)的全過程管控。
在智能電網(wǎng)建設的道路上王樸不想停歇，也不會停歇。王樸說，他的心早就被電網(wǎng)“網(wǎng)”的死死的，滿腦子都是它。在昌平公司王樸就是智能電網(wǎng)的代名詞，他希望能夠與電網(wǎng)共同成長，并一直為此“代言”下去。
17.油機發(fā)電機空載試機時間為(15～30)分鐘。
18.更換燃油濾清器時，應(切斷)蓄電池。
19.油機外部運動部件要定期補加(潤滑油)。
20.當出現(xiàn)飛車或發(fā)生其他危及人身安全及設備危險時，應立即(切斷油路)和進氣氣路緊急停車。
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二、單項選擇題
1.柴油發(fā)電機以(B)為燃料。
A、汽油B、柴油C、煤油D、原油
2.柴油發(fā)電機配電屏受電端子上的380V電壓變動范圍是(B)V。
A、361～418B、361～399C、323～418D、232～399
3.同步發(fā)電機于異步發(fā)電機的根本差別在(B)。
A、基本結構不同B、同步發(fā)電機上裝有電子調(diào)速器
C、頻率不同D、旋轉(zhuǎn)方式不同
4.電機中產(chǎn)生感應磁場的部分是(C)。
A、磁極B、勵磁系統(tǒng)C、電樞D、轉(zhuǎn)子
5.市電停電后油機應能在(D)分鐘內(nèi)正常啟動供電。
A、30B、25C、20D、15
6.根據(jù)操作保養(yǎng)手冊的推薦，發(fā)動機工作(B)小時后更換即機油和機油濾清器。
A、200B、500C、750D、大修之前
7.油機發(fā)電機應每(C)空載試機一次。
A、周B、半月C、月D、季
8.發(fā)動機未啟動時，曲軸箱機油油面應保持在油尺上“發(fā)電機停止”一側(cè)的(B)。
A、滿標記之上B、滿標記和加標記之間
C、加標記處D、加標記之上
9.發(fā)電機故障或緊急停機后，在機組未排除故障和恢復正常時(A)。
A、不得開機運行B、可空載開機一次
C、可空載開機兩次D、可開機送電一次
三、多項選擇題
1.配氣機構中氣門間隙的大小會影響(ABD)。
A、輸出功率B、換氣質(zhì)量C、燃油質(zhì)量D、經(jīng)濟效益
2.發(fā)電機勵磁系統(tǒng)的作用有(ACD)。
A、提供勵磁電流B、提高啟動速度
C、提高運行穩(wěn)定性D、限制發(fā)電機端電壓過度增高
3.冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是(AC)。
A、調(diào)節(jié)水溫B、控制水量C、調(diào)節(jié)水循環(huán)D、防止水溢出
4.空氣濾清器從指示器的顏色和標記觀察，在(BD)狀態(tài)下應清潔。
A、顏色變綠時B、顏色變紅時C、標記在10～20D、標記在20～30
5.對空氣濾清器粗濾芯進行保養(yǎng)應(AB)。
A、每年更換一次B、清洗6次以后更換
C、兩年更換一次D、清洗2次以后更換
6.油機啟動電池液面檢查時應注意(BCD)。
A、不準用手電B、不準吸煙C、不準用打火機D、應戴防護眼鏡
7.發(fā)電機組完好的標志有(ABD)。
A、接線牢固B、儀表齊全，指示準確
C、不缺油和水D、無螺絲松動
8.油機發(fā)電機應每半年加載試機一次，加載時間為(BC)分鐘。
A、5～10B、15～20C、20～30D、35～40
9.運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機在(ABC)情況下停機。
A、出現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高B、發(fā)生人身事故C、設備危險時D、電壓不平衡時
10.運轉(zhuǎn)中的發(fā)電機在(ACD)故障時停機。
A、油壓低B、水溫低C、轉(zhuǎn)速高D、電壓異常
四、判斷題
1.選擇機油根據(jù)季節(jié)而定，一般冬季常用小號數(shù)的機油。(√)
2.配氣機構中氣門間隙的大小，影響換氣質(zhì)量，與柴油機功率無關。(×)
3.噴油器的噴射壓力是靠頂桿部件上調(diào)壓彈簧的壓力大小來控制的。(√)
4.內(nèi)燃機的進氣方式有自然吸入式和增壓式兩種。(√)
5.四沖程柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)一周，每個氣缸都完成一個工作循環(huán)。(×)
6.四沖程柴油機完成一個工作循環(huán)，有一次燃燒沖程。(√)
7.空氣濾清器是清除水中的雜質(zhì)，將干凈的水送入氣缸。(×)
8.冷卻系統(tǒng)主要是由水泵和水套組成的。(×)
9.四沖程內(nèi)燃機完成一個工作循環(huán)，活塞走兩個基本點沖程。(×)
10.油機啟動后，電壓、頻率和轉(zhuǎn)速達到規(guī)定要求并穩(wěn)定運行后，方可供電。(√)
11.每年應檢查發(fā)電機的啟動、冷卻、潤滑和燃油系統(tǒng)是否正常。(√)
12.市電停電后，應能在規(guī)定時間內(nèi)供電，需延時啟動供電的，可依據(jù)情況自行處理。(×)
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13.每次更換燃油濾芯時，應更換濾清器。(×)
14.保養(yǎng)空氣濾清器時，發(fā)動機應熄火。(√)
15.燃油回油管上的所有閥門在發(fā)動機運轉(zhuǎn)前和運轉(zhuǎn)中均應關閉。(×)
16.不要在有負荷時啟動發(fā)動機。(√)
17.攝氏溫度0°相當于華氏32°。(√)
18.如果發(fā)動機在30秒內(nèi)未啟動，松開啟動馬達開關，30秒后再啟動。(×)
19.如果發(fā)動機啟動后15秒內(nèi)機油壓力未升高，應熄火并做必要的檢查。(√)
20.更換機油后，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油油面應保持在油尺“發(fā)動機運轉(zhuǎn)”一側(cè)的“滿”標記處。(√)
五、簡答題
1.簡述內(nèi)燃機是如何分類的?
答按使用的燃料分可分為汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組、煤氣發(fā)電機組等。
按工作循環(huán)分類可分為四沖程內(nèi)燃機和二沖程內(nèi)燃機。
按轉(zhuǎn)速分類可分為高速、中速和低速內(nèi)燃機。柴油機曲軸轉(zhuǎn)速大于1000轉(zhuǎn)/分稱為高速柴油機;轉(zhuǎn)速為750～1000轉(zhuǎn)/分的稱為中速柴油機，轉(zhuǎn)速小于750轉(zhuǎn)/分的稱為低速柴油機。
按氣缸數(shù)目分類可分為單缸內(nèi)燃機和多缸內(nèi)燃機。
按冷卻方式分類可分為風冷式內(nèi)燃機和水冷式內(nèi)燃機。
2.內(nèi)燃機是由哪些機構和系統(tǒng)組成的?
答：內(nèi)燃機主要由下列機構和系統(tǒng)組成：曲軸——連桿機構;配氣機構;供油系統(tǒng);排氣系統(tǒng);點火系統(tǒng);潤滑系統(tǒng);冷卻系統(tǒng);啟動系統(tǒng)。
3.簡述內(nèi)燃機曲軸——連桿機構的組成及作用是什么?
答：氣缸內(nèi)燃燒氣體的壓力推動曲軸——連桿機構，將活塞的直線運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。曲軸一連桿機構主要包括：氣缸、活塞、連桿、曲軸等零件。
4.對內(nèi)燃機中活塞性能的要求是什么?
答：活塞是一個重要的零件，在氣缸中它要在高溫高壓下作高速運動，因此，活塞必須有良好的機械強度和導熱性，質(zhì)量要輕、耐磨、膨脹系數(shù)要小。
5.什么是連桿?它是作用是什么?
答：連桿只將活塞和曲軸連接起來的零件，它把活塞所受的力傳遞給曲軸，并把活塞的往復直線運動轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動。連桿的構造可以分三部分：
(1)連桿小頭。連桿小頭的孔內(nèi)安裝活塞銷，將活塞和連桿聯(lián)系起來。一般在連桿小頭內(nèi)裝有耐磨的連桿襯套。
(2)連桿體。常用的連桿體是工字形斷面，以增強連桿體的強度。
(3)連桿大頭。連桿大頭與曲軸的曲柄銷相連，一般連桿大頭內(nèi)裝有抗磨合金的薄壁軸瓦。
6.什么是曲軸?它是作用是什
答：曲軸的功用是將連桿傳來的扭矩傳遞出去，曲軸旋轉(zhuǎn)時，受到復雜的彎曲、扭轉(zhuǎn)等作用因此需要較大的強度和剛性。
(1)主軸頸。通過滾珠或滑動軸承，支撐在曲軸箱上，是曲軸工作的支撐部位。
(2)連桿軸頸。它與連桿大頭軸承相連接。
(3)曲柄。主軸頸和連桿軸頸間的連接物體。
(4)平衡塊。平衡曲軸工作時產(chǎn)生的離心力，減輕發(fā)動機的振動和主軸承的工作負荷。
7.內(nèi)燃機配氣機構的作用是什么?
答：配氣機構的作用是按照發(fā)動機的工作次序，輪流地打開或關閉各個氣缸的進氣門和排氣門，使新鮮空氣按時進入氣缸，廢氣排出氣缸。
8.同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)作用是什么?
答：勵磁繞組的直流供電線路和裝置稱為勵磁系統(tǒng)，其作用表現(xiàn)在：
一是在正常運行條件下為同步發(fā)電機提供勵磁電流，并能根據(jù)發(fā)電機負載的變化作相應地調(diào)整，以維持發(fā)電機端電壓基本不變;
二是當外部線路發(fā)生短路故障、發(fā)電機端電壓嚴重下降時，對發(fā)電機進行強行勵磁，以提高運行的穩(wěn)定性;
三是當發(fā)電機突然甩負荷時，實現(xiàn)強行減磁以限制發(fā)電機端電壓過度增高。
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康明斯：50KW 、80KW、100KW、120KW、
150KW 、180KW、200KW、250KW 、280KW、300KW 、350KW 、400KW 、500KW、600KW、800KW、1000KW 。
柴油機型號：4BTA3.9-G系列、6BT5.9-G系列、
6CT8.3-G系列、NT855-G系列KTA19-G系列、KTA38-G系列KTA50-G系列。
缸數(shù)：4缸、6缸、12缸 等、
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據(jù)統(tǒng)計，受“山神”影響，三亞、樂東、東方、儋州等地電網(wǎng)受損嚴重，全省220千伏線路跳閘3條13次，
本公司現(xiàn)庫存有200多臺各型號柴油發(fā)電機組，功率段從30KW－2000KW能滿足不同客戶的需求。100多人的專業(yè)技術服務隊 伍是發(fā)電機出租供電不間斷保障的基礎，全國各大城市均設有分公司及租賃倉庫，且方便就近調(diào)派零配件及專業(yè)服務工程人員， 24小時有人值守，以滿足用戶突發(fā)停電事件，發(fā)電機出租選擇我們保證您在使用過程中故障率低，省油，不操心。
110千伏線路跳閘11條35次，新電力網(wǎng)，35千伏線路跳閘3條4次，10千伏線路跳閘432條次，影響臺區(qū)6273個，影響用戶193200戶。截止10月29日17時，35千伏及以上線路全部恢復送電，10千伏線路還有5條未恢復送電，
其中樂東4條，五指山1條。
為做好發(fā)電工作，我公司早謀劃、早部署、早落實，各部門人員加班加點，備好搶修發(fā)電機組、運輸和安裝，
結合天氣情況，及時組織搶修發(fā)電工作。截止目前，我公司共投入上百臺機組、200人次、10車次，用于搶修發(fā)電。
針對“山神”來襲，我公司于10月26日17時發(fā)布動員會，27日全員動員加班生產(chǎn)，隨后啟動公司緊急應急方案，
要求各部門按照公司預案落實各項工作，特別注重把百姓用電安全放在第一位，通過多種方式發(fā)電，遠離被水浸泡的供用電設施；加強對配電設備、公共用電設施的巡查，排除安全隱患，確保實現(xiàn)“保人民群眾人身安全，保搶險救災的員工人身安全。
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據(jù)了解，南京地處江南水鄉(xiāng)的地貌形勢，敷設電力光纜常遇到密林、湖泊、生態(tài)大棚、居民區(qū)等困難，給電力光纜的路由勘察、纜線敷設造成重大的困擾，南京公司就這一問題，多次走訪無人機廠家，
對無人機進行了解，經(jīng)過不斷的使用摸索，反復的試驗，率先成功地將無人機應用到光纜敷設施工中，克服了跨越苗圃、河流、農(nóng)田、居民房屋等等困難。
隨著科學技術的進步發(fā)展，無人機的制造技術越來越成熟，性能越來越先進，該公司將繼續(xù)對無人機在電力光纜敷設方面進行更多探索，并針對無人機的承載量、抗干擾性、穩(wěn)定性進行更多的研究，為電力施工作業(yè)的節(jié)支降耗起到更大的作用,獲得更大的成效。
因為柴油發(fā)電機組啟動后才是最容易出故障的時候并處一萬元以上十萬元以下罰款逢山開說吳思科表示它也是無法再生的化工原料
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