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廈門伊詩圖電氣有限公司坐落于經(jīng)濟發(fā)達(dá)、貿(mào)易頻繁的廈門市湖里區(qū)。本公司是集生產(chǎn)、貿(mào)易、技術(shù)、服務(wù)為一體的機電傳動產(chǎn)品專業(yè)供應(yīng)商。公司除有自主EASTOUR品牌外，還與多家知名電機廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
聯(lián) 系 人: 蘭先生
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主營產(chǎn)品：
1、行星減速機：標(biāo)準(zhǔn)直齒系列、精密斜齒系列、機械手專用減速機；
2、90度直角減速機：單出軸系列、雙出軸系列、中空軸系列；
3、中空旋轉(zhuǎn)平臺：步進(jìn)電機系列、伺服電機系列；
4、直流無刷電機：無刷直流電機+普通齒輪減速箱或行星減速機+高低壓驅(qū)動器；
5、直流伺服電機：電壓12V-96V可選，功率60W-600W可選，配套行星減速機及驅(qū)動器；
6、AGV專用：AGV直流無刷電機、AGV直流伺服電機，配套普通齒輪減速箱或行星減速機；
7、步進(jìn)電機：2相步進(jìn)電機、3相步進(jìn)電機、5相步進(jìn)電機、同步馬達(dá)、絲桿步進(jìn)電機、閉環(huán)步進(jìn)電機、減速齒輪箱步進(jìn)電機、IP65防水步進(jìn)電機；
8、AC小馬達(dá)：6-250W定速電機、6-250W調(diào)速電機、3-90W轉(zhuǎn)矩電機、6-250W可逆電機、6-250W可逆調(diào)速電機、6-250W電磁剎車電機；
9、中型減速電機：0.1-5.5kW臥式減速電機、0.1-5.5kW立式減速電機；
10、變頻器：矢量型、通用型、經(jīng)濟型、多功能型；
11、諧波減速器；
12、伺服電動缸；
13、蝸輪蝸桿減速機；
14、泰映電機、泰映馬達(dá)、TROY電機、AGV電機。
公司本著：“把誠信放在第一、把服務(wù)做到最好、把朋友做到最老”的經(jīng)營理念,為客戶提供更高性價比的產(chǎn)品、更滿意的技術(shù)服務(wù)和更合理的傳動解決方案，與新老客戶建起長期交流與合作。專業(yè)、專注、專心”是我們的工作態(tài)度：“精湛、精致、精品”是我們的產(chǎn)品內(nèi)涵：“完備、完善、完美”是我們的服務(wù)宗旨。真誠地期望同國內(nèi)外新老朋友精誠合作，共圖發(fā)展、再創(chuàng)輝煌。
轉(zhuǎn)角型減速機
此類減速機的特點在于，輸入軸和輸出軸的方向不同。通常，轉(zhuǎn)角型減速機的輸入和輸出之間的角度可為 90 度。根據(jù)減速機的類型，軸可在一個層面上相切或相交于兩個平行層面，從而實現(xiàn)軸偏移。
存在不同類型齒輪的轉(zhuǎn)角型減速機或不同類型齒輪組合而成的轉(zhuǎn)角型減速機。最常見的減速機類型是斜齒輪減速機和蝸輪減速機。
蝸輪減速機通過提高單級傳動比，降低效率即可實現(xiàn)自鎖。同樣，在蝸輪減速機中，可將輸出軸設(shè)計為空心軸。
存在各種類型齒輪的斜齒輪減速機。帶相交軸的斜齒輪減速機中具有直齒、斜齒或螺旋弧齒錐齒輪。準(zhǔn)雙曲面斜齒輪減速機中具有螺旋弧齒錐齒輪，軸相交于該齒輪上，實現(xiàn)軸線偏置。準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機通過錐齒輪等級實現(xiàn)的具有技術(shù)意義的傳動比范圍大于傳統(tǒng)的錐齒輪。
同樣，斜齒輪減速機也可與其他類型的減速機結(jié)合使用。一種常見的應(yīng)用情況是與行星減速機組合，行星減速機可前置或后置。從而擴展總傳動比的范圍，廣泛用于工業(yè)應(yīng)用。
通常，斜齒輪減速機的效率低于同軸圓柱齒輪減速機，尤其是與行星減速機相比時更低。這是因為錐齒輪等級會生成高軸向力和徑向力，這些力通過適當(dāng)?shù)妮S承接收。由此增加了功率損耗，在減速機的驅(qū)動級中尤其明顯。
傳統(tǒng)錐齒輪的運行平穩(wěn)度和可傳遞的扭矩同樣低于圓柱齒輪。而準(zhǔn)雙曲面齒輪減速機運行極為平穩(wěn)并可傳遞極高的扭矩，但錐齒輪等級中會產(chǎn)生高軸承負(fù)載。
如果應(yīng)用程序的安裝空間受限或該程序?qū)斎胼S和輸出軸的角度分配有要求，則使用轉(zhuǎn)角型減速機或斜齒輪減速機。如果輸出軸用于穿引管線或使用夾緊套件，則可用作空心軸。
轉(zhuǎn)角型減速機的優(yōu)點：
在有限的結(jié)構(gòu)空間內(nèi)使用
結(jié)構(gòu)緊湊
可與其他類型減速機組合使用
使用準(zhǔn)雙曲面斜齒輪減速機時運行平穩(wěn)，扭矩高
存在帶空心軸的規(guī)格
轉(zhuǎn)角型減速機的缺點：
結(jié)構(gòu)復(fù)雜
效率低于行星減速機
運行平穩(wěn)性較差
單級傳動比范圍內(nèi)，扭矩較低
