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廈門(mén)伊詩(shī)圖電氣有限公司坐落于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、貿(mào)易頻繁的廈門(mén)市湖里區(qū)。本公司是集生產(chǎn)、貿(mào)易、技術(shù)、服務(wù)為一體的機(jī)電傳動(dòng)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)供應(yīng)商。公司除有自主EASTOUR品牌外，還與多家知名電機(jī)廠商建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
聯(lián) 系 人: 蘭先生
手機(jī)：181-2071-6891
QQ:2586371817
主營(yíng)產(chǎn)品：
1、行星減速機(jī)：標(biāo)準(zhǔn)直齒系列、精密斜齒系列、機(jī)械手專(zhuān)用減速機(jī)；
2、90度直角減速機(jī)：?jiǎn)纬鲚S系列、雙出軸系列、中空軸系列；
3、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)：步進(jìn)電機(jī)系列、伺服電機(jī)系列；
4、直流無(wú)刷電機(jī)：無(wú)刷直流電機(jī)+普通齒輪減速箱或行星減速機(jī)+高低壓驅(qū)動(dòng)器；
5、直流伺服電機(jī)：電壓12V-96V可選，功率60W-600W可選，配套行星減速機(jī)及驅(qū)動(dòng)器；
6、AGV專(zhuān)用：AGV直流無(wú)刷電機(jī)、AGV直流伺服電機(jī)，配套普通齒輪減速箱或行星減速機(jī)；
7、步進(jìn)電機(jī)：2相步進(jìn)電機(jī)、3相步進(jìn)電機(jī)、5相步進(jìn)電機(jī)、同步馬達(dá)、絲桿步進(jìn)電機(jī)、閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)、減速齒輪箱步進(jìn)電機(jī)、IP65防水步進(jìn)電機(jī)；
8、AC小馬達(dá)：6-250W定速電機(jī)、6-250W調(diào)速電機(jī)、3-90W轉(zhuǎn)矩電機(jī)、6-250W可逆電機(jī)、6-250W可逆調(diào)速電機(jī)、6-250W電磁剎車(chē)電機(jī)；
9、中型減速電機(jī)：0.1-5.5kW臥式減速電機(jī)、0.1-5.5kW立式減速電機(jī)；
10、變頻器：矢量型、通用型、經(jīng)濟(jì)型、多功能型；
11、諧波減速器；
12、伺服電動(dòng)缸；
13、蝸輪蝸桿減速機(jī)；
14、泰映電機(jī)、泰映馬達(dá)、TROY電機(jī)、AGV電機(jī)。
公司本著：“把誠(chéng)信放在第一、把服務(wù)做到最好、把朋友做到最老”的經(jīng)營(yíng)理念,為客戶(hù)提供更高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品、更滿(mǎn)意的技術(shù)服務(wù)和更合理的傳動(dòng)解決方案，與新老客戶(hù)建起長(zhǎng)期交流與合作。專(zhuān)業(yè)、專(zhuān)注、專(zhuān)心”是我們的工作態(tài)度：“精湛、精致、精品”是我們的產(chǎn)品內(nèi)涵：“完備、完善、完美”是我們的服務(wù)宗旨。真誠(chéng)地期望同國(guó)內(nèi)外新老朋友精誠(chéng)合作，共圖發(fā)展、再創(chuàng)輝煌。
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩，減速機(jī)原理。
進(jìn)口減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、采用模塊化設(shè)計(jì)，傳動(dòng)比覆蓋范圍廣，分配精細(xì)合理；
2、傳動(dòng)功率范圍0.12kw-200kw；
3、外形設(shè)計(jì)適合方位的萬(wàn)能安裝配置；
4、傳動(dòng)比精確，范圍覆蓋5.31-179.86，可根據(jù)需要任意選取；
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音低，級(jí)間效率達(dá)98%；
6、為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體減速機(jī)，將傳動(dòng)比拓展到32625。
進(jìn)口減速機(jī)主要材料
1、箱體：鑄鐵;
2、齒輪：20crmo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度hrc60，硬層厚度>0.5mm）;
3、平鍵：45鋼。
進(jìn)口齒輪減速機(jī)雙級(jí)齒輪減速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率必須依賴(lài)于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩，減速機(jī)原理。
進(jìn)口減速機(jī)弊端
對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，與國(guó)產(chǎn)減速機(jī)相比，進(jìn)口減速機(jī)也是存在一定的劣勢(shì)。
1.大部分進(jìn)口減速機(jī)的交貨期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的交貨期；
2.大部分進(jìn)口減速機(jī)的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的價(jià)格；
3.進(jìn)口減速機(jī)的售后服務(wù)沒(méi)有國(guó)產(chǎn)減速機(jī)的售后服務(wù)來(lái)的直接和快；
4.隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)減速機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，進(jìn)口減速機(jī)的技術(shù)和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)越來(lái)越不明顯。
所以，隨著國(guó)家對(duì)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越重視，國(guó)內(nèi)減速機(jī)企業(yè)對(duì)研發(fā)減速機(jī)新技術(shù)的越來(lái)越重視，國(guó)產(chǎn)減速機(jī)代替進(jìn)口減速機(jī)的趨勢(shì)將是不可避免的。
在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車(chē),機(jī)車(chē),建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見(jiàn)的家電,鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,精確的角度傳輸都可以見(jiàn)到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備.
減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu),在應(yīng)用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它.例如:輸送帶,攪拌機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī),拍板機(jī),自動(dòng)化專(zhuān)用機(jī)…,而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動(dòng)化,其利用減速機(jī)的需求量日益成長(zhǎng).通常減速的方法有很多,但最常用的方法是以齒輪來(lái)減速,可以縮小占用空間及降低成本,所以也有人稱(chēng)減速機(jī)為齒輪箱(GearBox).通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無(wú)動(dòng)力,所以需要驅(qū)動(dòng)組件來(lái)傳動(dòng)它,其中驅(qū)動(dòng)組件可以是馬達(dá),引擎或蒸汽機(jī)…等.而使用減速機(jī)最大的目的有下列幾種:1.動(dòng)力傳遞2.獲得某一速度3.獲得較大扭矩.但除了齒輪減速機(jī)外,由加茂精工所開(kāi)發(fā)的球體減速機(jī),提供了另一項(xiàng)價(jià)值,就是高精度的傳動(dòng),且傳動(dòng)效率高,為劃時(shí)代的新傳動(dòng)構(gòu)造.
