160ZDF-20K 160ZDF-25K
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廈門伊詩圖電氣有限公司是一家集科、工、貿(mào)于一體的新型現(xiàn)代化企業(yè)。
公司擁有雄厚的技術(shù)實力和先進的生產(chǎn)設(shè)備及工藝，累積多年臺灣傳動機械的制造經(jīng)驗，承接傳動設(shè)備系統(tǒng)的設(shè)計、制造及售后服務(wù)全套的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保證了產(chǎn)品經(jīng)久耐用、安全可靠、小型高效的精良品質(zhì)。公司設(shè)計的傳動設(shè)備配套用于食品、皮革、紡織、玻璃、陶瓷、醫(yī)療、化工、輕工等機械設(shè)備等行業(yè)，尤適用于各類自動線傳動減速機。
聯(lián) 系 人: 蘭先生
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公司將憑著貨源充足、質(zhì)量保證、價格優(yōu)惠、批量定貨送貨上門、外地定貨代辦托運的原則，爭取獲得廣大用戶及經(jīng)銷商好評。將國內(nèi)的這個行業(yè)里的最優(yōu)秀的企業(yè)作為我們追趕的對象，同時引進國外先進技術(shù)，提高我公司的國內(nèi)及國外市場的竟?fàn)幜Α?nbsp;
主營產(chǎn)品：
1、行星減速機：標(biāo)準(zhǔn)直齒系列、精密斜齒系列、機械手專用減速機；
2、90度直角減速機：單出軸系列、雙出軸系列、中空軸系列；
3、中空旋轉(zhuǎn)平臺：步進電機系列、伺服電機系列；
4、直流無刷電機：無刷直流電機+普通齒輪減速箱或行星減速機+高低壓驅(qū)動器；
5、直流伺服電機：電壓12V-96V可選，功率60W-600W可選，配套行星減速機及驅(qū)動器；
6、AGV專用：AGV直流無刷電機、AGV直流伺服電機，配套普通齒輪減速箱或行星減速機；
7、步進電機：2相步進電機、3相步進電機、5相步進電機、同步馬達、絲桿步進電機、閉環(huán)步進電機、減速齒輪箱步進電機、IP65防水步進電機；
8、AC小馬達：6-250W定速電機、6-250W調(diào)速電機、3-90W轉(zhuǎn)矩電機、6-250W可逆電機、6-250W可逆調(diào)速電機、6-250W電磁剎車電機；
9、中型減速電機：0.1-5.5kW臥式減速電機、0.1-5.5kW立式減速電機；
10、變頻器：矢量型、通用型、經(jīng)濟型、多功能型；
11、諧波減速器；
12、伺服電動缸；
13、蝸輪蝸桿減速機；
14、泰映電機、泰映馬達、TROY電機、AGV電機。
無論是現(xiàn)在或是將來，公司將向一流的人才、一流的技術(shù)、一流的產(chǎn)品、一流的服務(wù)、一流的待遇，一流的管理、一流的企業(yè)文化為原則而發(fā)展。不為最好而為更好。
針對結(jié)構(gòu)簡單的圓柱齒輪減速機，一個齒輪對即構(gòu)成一級。如果依次切換多個齒輪對，則稱之為多級減速機。針對每個減速機等級，逆轉(zhuǎn)輸入軸和輸出軸之間的旋轉(zhuǎn)方向。多級減速機的總傳動比為各級傳動比相乘所得的值。
根據(jù)傳動比因素降低或提高驅(qū)動轉(zhuǎn)速，與減速傳動比或是增速傳動比有關(guān)。大多數(shù)應(yīng)用情況下，需要減速傳動比，原因在于驅(qū)動扭矩與驅(qū)動轉(zhuǎn)速相反，與總傳動比因素成正比關(guān)系。
傳動比小于大約 10:1 時，單級圓柱齒輪減速機具有相應(yīng)的技術(shù)作用。原因在于齒數(shù)的比例。傳動比大于 10:1 時，驅(qū)動齒輪非常小。這會對齒輪幾何形狀和可傳遞的扭矩產(chǎn)生負(fù)面影響。
對于行星減速機，實現(xiàn)多級減速機的方法異常簡單。只需延長內(nèi)齒圈并串行排列多個單獨的行星等級，即可實現(xiàn)兩級減速機或三級減速機。例如，行星減速機的 20:1 傳動比是由單一傳動比 5:1 和 4:1 相乘所得的值。行星支架中的是太陽齒輪，而非驅(qū)動軸，這類齒輪驅(qū)動下列行星等級。通過進一步延長內(nèi)齒圈并繼續(xù)提高行星等級，可實現(xiàn)三級減速機。傳動比 100:1 由單一傳動比 5:1、5:1 和 4:1 相乘所得。原則上，所有單一傳動比均能相互組合，從而實現(xiàn)多級行星減速機。通過額外的行星齒輪即可增加可傳遞的扭矩。如果內(nèi)齒圈或外殼被固定住，則輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向始終相同。
減速機等級數(shù)量增加，總減速機的效率降低。傳動比為 100:1 時的效率低于傳動比為 20:1 時的效率。要應(yīng)對這種情況，在使用多級減速機時，應(yīng)減少驅(qū)動級的功率消耗?？赏ㄟ^降低減速機密封件的摩擦損失或額外縮小齒輪幾何形狀執(zhí)行驅(qū)動級的方式來實現(xiàn)。這樣還會減少慣量，從而有利于動態(tài)應(yīng)用。單級行星減速機的效率最高。
此外，通過各種類型的齒輪組合也可實現(xiàn)多級減速機。將斜齒輪減速機與行星減速機組合即可得到轉(zhuǎn)角型減速機。此處的總傳動比同樣也是單一傳動比相乘所得的值。根據(jù)齒輪類型和錐齒輪等級的規(guī)格，輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向可相反。
多級減速機的優(yōu)點：
傳動比范圍廣
對于行星減速機，始終保持同軸
結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比高
可結(jié)合各種類型的減速機
應(yīng)用范圍廣
多級減速機的缺點 （與單級減速機相比）：
結(jié)構(gòu)較復(fù)雜
效率較低
