80ZDF-120K 80ZDF-160K
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廈門(mén)伊詩(shī)圖電氣有限公司專(zhuān)業(yè)提供動(dòng)力及傳動(dòng)設(shè)備，擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員多名，可按客戶(hù)要求提供最好的動(dòng)力傳動(dòng)方案。公司本著客戶(hù)至上的經(jīng)營(yíng)理念，按照客戶(hù)設(shè)計(jì)要求及使用環(huán)境提供最合適的傳動(dòng)配件和最貼心的服務(wù)，確保最大程度的滿(mǎn)足不同客戶(hù)的各種需求。
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優(yōu)勢(shì)代理產(chǎn)品EASTOUR行星減速機(jī)，CPG晟邦,韓國(guó)DKM, 臺(tái)灣MCN明椿，臺(tái)灣海鑫ASTK，臺(tái)灣SUPER電機(jī)，北譯PEEIMOGER馬達(dá)，日本SMJ,SANYODENKI（山洋），多摩川步進(jìn)電機(jī)等。
主營(yíng)產(chǎn)品：
1、行星減速機(jī)：標(biāo)準(zhǔn)直齒系列、精密斜齒系列、機(jī)械手專(zhuān)用減速機(jī)；
2、90度直角減速機(jī)：?jiǎn)纬鲚S系列、雙出軸系列、中空軸系列；
3、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)：步進(jìn)電機(jī)系列、伺服電機(jī)系列；
4、直流無(wú)刷電機(jī)：無(wú)刷直流電機(jī)+普通齒輪減速箱或行星減速機(jī)+高低壓驅(qū)動(dòng)器；
5、直流伺服電機(jī)：電壓12V-96V可選，功率60W-600W可選，配套行星減速機(jī)及驅(qū)動(dòng)器；
6、AGV專(zhuān)用：AGV直流無(wú)刷電機(jī)、AGV直流伺服電機(jī)，配套普通齒輪減速箱或行星減速機(jī)；
7、步進(jìn)電機(jī)：2相步進(jìn)電機(jī)、3相步進(jìn)電機(jī)、5相步進(jìn)電機(jī)、同步馬達(dá)、絲桿步進(jìn)電機(jī)、閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)、減速齒輪箱步進(jìn)電機(jī)、IP65防水步進(jìn)電機(jī)；
8、AC小馬達(dá)：6-250W定速電機(jī)、6-250W調(diào)速電機(jī)、3-90W轉(zhuǎn)矩電機(jī)、6-250W可逆電機(jī)、6-250W可逆調(diào)速電機(jī)、6-250W電磁剎車(chē)電機(jī)；
9、中型減速電機(jī)：0.1-5.5kW臥式減速電機(jī)、0.1-5.5kW立式減速電機(jī)；
10、變頻器：矢量型、通用型、經(jīng)濟(jì)型、多功能型；
11、諧波減速器；
12、伺服電動(dòng)缸；
13、蝸輪蝸桿減速機(jī)；
14、泰映電機(jī)、泰映馬達(dá)、TROY電機(jī)、AGV電機(jī)。
針對(duì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的圓柱齒輪減速機(jī)，一個(gè)齒輪對(duì)即構(gòu)成一級(jí)。如果依次切換多個(gè)齒輪對(duì)，則稱(chēng)之為多級(jí)減速機(jī)。針對(duì)每個(gè)減速機(jī)等級(jí)，逆轉(zhuǎn)輸入軸和輸出軸之間的旋轉(zhuǎn)方向。多級(jí)減速機(jī)的總傳動(dòng)比為各級(jí)傳動(dòng)比相乘所得的值。
根據(jù)傳動(dòng)比因素降低或提高驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速，與減速傳動(dòng)比或是增速傳動(dòng)比有關(guān)。大多數(shù)應(yīng)用情況下，需要減速傳動(dòng)比，原因在于驅(qū)動(dòng)扭矩與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速相反，與總傳動(dòng)比因素成正比關(guān)系。
傳動(dòng)比小于大約 10:1 時(shí)，單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)具有相應(yīng)的技術(shù)作用。原因在于齒數(shù)的比例。傳動(dòng)比大于 10:1 時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪非常小。這會(huì)對(duì)齒輪幾何形狀和可傳遞的扭矩產(chǎn)生負(fù)面影響。
對(duì)于行星減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)多級(jí)減速機(jī)的方法異常簡(jiǎn)單。只需延長(zhǎng)內(nèi)齒圈并串行排列多個(gè)單獨(dú)的行星等級(jí)，即可實(shí)現(xiàn)兩級(jí)減速機(jī)或三級(jí)減速機(jī)。例如，行星減速機(jī)的 20:1 傳動(dòng)比是由單一傳動(dòng)比 5:1 和 4:1 相乘所得的值。行星支架中的是太陽(yáng)齒輪，而非驅(qū)動(dòng)軸，這類(lèi)齒輪驅(qū)動(dòng)下列行星等級(jí)。通過(guò)進(jìn)一步延長(zhǎng)內(nèi)齒圈并繼續(xù)提高行星等級(jí)，可實(shí)現(xiàn)三級(jí)減速機(jī)。傳動(dòng)比 100:1 由單一傳動(dòng)比 5:1、5:1 和 4:1 相乘所得。原則上，所有單一傳動(dòng)比均能相互組合，從而實(shí)現(xiàn)多級(jí)行星減速機(jī)。通過(guò)額外的行星齒輪即可增加可傳遞的扭矩。如果內(nèi)齒圈或外殼被固定住，則輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向始終相同。
減速機(jī)等級(jí)數(shù)量增加，總減速機(jī)的效率降低。傳動(dòng)比為 100:1 時(shí)的效率低于傳動(dòng)比為 20:1 時(shí)的效率。要應(yīng)對(duì)這種情況，在使用多級(jí)減速機(jī)時(shí)，應(yīng)減少驅(qū)動(dòng)級(jí)的功率消耗?？赏ㄟ^(guò)降低減速機(jī)密封件的摩擦損失或額外縮小齒輪幾何形狀執(zhí)行驅(qū)動(dòng)級(jí)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。這樣還會(huì)減少慣量，從而有利于動(dòng)態(tài)應(yīng)用。單級(jí)行星減速機(jī)的效率最高。
此外，通過(guò)各種類(lèi)型的齒輪組合也可實(shí)現(xiàn)多級(jí)減速機(jī)。將斜齒輪減速機(jī)與行星減速機(jī)組合即可得到轉(zhuǎn)角型減速機(jī)。此處的總傳動(dòng)比同樣也是單一傳動(dòng)比相乘所得的值。根據(jù)齒輪類(lèi)型和錐齒輪等級(jí)的規(guī)格，輸入軸和輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向可相反。
多級(jí)減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
傳動(dòng)比范圍廣
對(duì)于行星減速機(jī)，始終保持同軸
結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比高
可結(jié)合各種類(lèi)型的減速機(jī)
應(yīng)用范圍廣
多級(jí)減速機(jī)的缺點(diǎn) （與單級(jí)減速機(jī)相比）：
結(jié)構(gòu)較復(fù)雜
效率較低
