射洪132千瓦25立方螺桿空壓機零售價格
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上海屹能壓縮機有限公司引進國際先進的加工工藝、設(shè)備、標準化的生產(chǎn)流程。根據(jù)國外的大型壓縮機生產(chǎn)企業(yè)的運作模式，結(jié)合并更改成為適合我公司運轉(zhuǎn)的國際化專業(yè)工業(yè)流程，使人員配置，機械安裝合理化，因而使機器機械更有效的提高了質(zhì)量，安全，產(chǎn)量。從而，這些確保與國際化高質(zhì)量技術(shù)接軌，鑄就了公司強大的生產(chǎn)能力和效率。
配用高性能壓縮機主機，該主機的卓越設(shè)計和絕對可靠性，使核心技術(shù)一直處于遙遙領(lǐng)先地位。最新型線雙螺桿轉(zhuǎn)子，有效提高產(chǎn)氣量達8%。配裝重載型SKF軸承，延長主機使用壽命，減低整機震動，降低氣流噪音。特配三道特殊密封，杜絕油、氣的泄漏，延長密封件使用壽命。大直徑轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速設(shè)計，節(jié)能效果明顯，投資回報快！
屹能空壓機獨特的內(nèi)油道設(shè)計可使噴入潤滑油起到恒定冷卻作用。屹能空壓機據(jù)中國科學院出具的科技查新報告顯示，自主知識產(chǎn)權(quán)的該主機產(chǎn)品可實現(xiàn)高效率節(jié)能，多個創(chuàng)新點，綜合技術(shù)達到國際先進水平?？諝鉃V清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。屹能壓縮機官網(wǎng)www.msc.ac.cn為了使空壓機長期安全運行，除了了解其工作原理，及時處理出現(xiàn)的故障外，還必須認真做好維護保養(yǎng)工作，使空壓機保持完好狀態(tài)。新機處于磨合期，所以，在運行500h后或油質(zhì)變化較大時（油的顏色變化），應(yīng)更換機油濾芯，更換或清洗空氣濾芯。
容調(diào)：空壓機加載過程中為減少空壓機的空重負荷次數(shù)，安裝有反比例閥，當機組壓力達到壓力開關(guān)上限前反比例閥提前動作，減少向伺服汽缸的供氣量，進氣閥伺服氣缸閥桿推力減少，在彈簧力的作用下閥桿回縮，當彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時，閥桿處于半開狀態(tài)，進氣量減少實現(xiàn)空壓機的容量調(diào)節(jié)。螺桿空壓機運行時出現(xiàn)油氣溫度高報警。經(jīng)檢查，進出冷卻器的水溫變化不大，于是懷疑溫控閥出現(xiàn)問題，在溫度高時，溫控閥未打開，從而使油未得到較好冷卻。水冷型壓縮機在冷卻器入油口處，均配有溫控閥，其作用是控制潤滑油經(jīng)過冷卻器的旁通流量，保證空氣機在負荷運行時的油氣溫度高于壓力結(jié)露點溫度，因為較低的噴油溫度會使主機的油氣溫度過低，在油氣分離器及冷卻器中析出冷凝水，而不易被氣路系統(tǒng)帶出，進而惡化潤滑油的品質(zhì)，縮短其使用壽命。當油氣溫度低于71℃時，溫控閥未打開，潤滑油未經(jīng)過冷卻器直接進入斷油閥向主機供油，當油氣溫度升至71℃時逐步打開通向油冷卻器的通道，這時，一部分油經(jīng)過冷卻器進入斷油閥，另一部油還是不經(jīng)過冷卻器進入斷油閥，當油氣溫度升至75℃時，旁通口關(guān)閉，潤滑油全部流向油冷卻器進行油冷卻循環(huán)。對此，我們拆下溫控閥，發(fā)現(xiàn)溫控閥閥片未打開，然后用約75℃的開水淋到閥片上，看到閥片打開，停止淋開水后，慢慢的，閥片關(guān)閉，這說明溫控閥無問題。仔細檢查后發(fā)現(xiàn)，停機時油位在最高油位上，但運行時，油位下降到最低油位線下。于是懷疑是油量不足，經(jīng)停機加油后，油位在兩紅線的中間，排氣溫度在85℃，遠低于報警溫度98℃。
影響屹能屹能螺桿式空壓機排氣量的因素主要有： 屹能螺桿式空壓機中間冷卻器阻塞或阻力增大，會引起排氣量減少。不過，不同位置的阻塞，情況還有所區(qū)別：如果冷卻器氣側(cè)阻力增加，就只增加機器的內(nèi)部阻力，使移動式螺桿空壓機效率下降，排氣量減少;如果是水側(cè)阻力增加，則循環(huán)冷卻水量減少，使氣體冷卻不好，從而影響下一級吸入，使螺桿式空壓機的排氣量減少。 (2)任何一級吸氣溫度升高，氣體密度減小，也都會造成吸氣量減少。 (3)冷卻水量過小或冷卻水溫過高，將會使吸氣溫度升高而氣量減少。 (4)吸氣溫度過高和大氣壓力低于標準，都會引起排氣量減少。 (5)密封不好，造成氣體泄漏。包括：①內(nèi)漏，即級間竄氣。使壓縮過的氣體倒流，進行第二次壓縮，它將影響各級的工況，使低壓級壓比增加，高壓級壓比下降，整個螺桿式空壓機偏離設(shè)計工況，排氣量下降;②外漏，即從軸端密封處向機殼外漏氣，吸入量雖然不變，但壓縮后的氣體漏掉一部分，自然造成排氣量減少。 (6)空氣濾清器堵塞或阻力增加，引起螺桿式空壓機吸氣壓力降低，在出口壓力不變時，就會使壓縮機壓比增加。根據(jù)壓縮機的性能曲線，當壓比增加時，排氣量會減少。 (7)空分設(shè)備管路阻塞，阻力增加或閥門故障，引起螺桿式空壓機排氣壓力升高。在吸氣壓力不變的條件下，壓比增加，造成排氣量減少。 (8)冷卻器泄漏。如果一級泄漏，因水側(cè)壓力高于氣側(cè)壓力，冷卻水將進人氣側(cè)通道，并進一步被氣流夾帶進入葉輪及擴壓器。一定時間后造成氣體流路結(jié)垢、堵塞，使空氣流量減少。如果二、三級冷卻器泄漏，因氣側(cè)壓力高于水側(cè)，壓縮空氣將從漏入的冷卻水中跑掉，使排氣量減少。 (9)電網(wǎng)的頻率或電壓下降，引起電機和螺桿式空壓機轉(zhuǎn)速下降，排氣量減少。
