遼陽(yáng)90千瓦15.5立方螺桿空壓機(jī)多少錢一臺(tái)
屹能螺桿空壓機(jī)銷售服務(wù)手機(jī)/微信17717607785 QQ:898118869
螺桿式空壓機(jī)成為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)發(fā)展的新主流，與同等功率下的活塞式壓縮機(jī)相比，具有無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)，性能優(yōu)越而可靠。其振動(dòng)小、噪音低、效率高、無(wú)易損件，主副轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼間的精密配合減小了氣體回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合，無(wú)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減少了振源和噪音源；獨(dú)特的潤(rùn)滑方式帶來(lái)了諸多優(yōu)點(diǎn)：憑借自身產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，主轉(zhuǎn)子可直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需高精密度的同步齒輪。噴入的潤(rùn)滑油可增加壓縮的氣密性。潤(rùn)滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使單級(jí)壓縮比高達(dá)16，機(jī)頭仍然可以控制在一般潤(rùn)滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。
屹能壓縮機(jī)官網(wǎng)www.msc.ac.cn屹能螺桿空壓機(jī)的性能： 1.極高的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性和效率，雙螺桿式空氣壓縮機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，幾乎沒(méi)有易損件，因此螺桿主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，使用壽命長(zhǎng)。 易操作易維護(hù)。 2.極佳的動(dòng)力平衡特性。雙螺桿式空氣壓縮機(jī)因其結(jié)構(gòu)原理，壓縮機(jī)本身沒(méi)有不平衡慣性力，壓縮機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下非常平穩(wěn)，因此，空壓站無(wú)須專門制作基礎(chǔ)就能投入使用，而且體積小，重量輕，使用很方便。 3.高效率。由于螺桿壓縮機(jī)具有強(qiáng)制輸氣的特性，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響。 低噪音低振動(dòng)。 高品質(zhì)壓縮空氣。為了保證屹能螺桿空壓機(jī)的使用性能更好，使空壓機(jī)能夠正?？煽康倪\(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)，必須要規(guī)劃詳細(xì)的屹能空壓機(jī)保養(yǎng)程序，培訓(xùn)一個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員，要定期對(duì)屹能空氣壓縮機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，以防有故障可以及時(shí)處理。屹能螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)如何換油的在空壓機(jī)作業(yè)的狀態(tài)下，屹能螺桿空壓機(jī)的油位應(yīng)改是在觀油鏡之間的，油多會(huì)影響分離效果，潤(rùn)滑油少會(huì)影響機(jī)器潤(rùn)滑及冷卻性能，在潤(rùn)滑油使用了一定的時(shí)間，如果油微低于需要油位，那就要及時(shí)的補(bǔ)充空壓機(jī)的潤(rùn)滑油，避免機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間缺油而引起高溫。螺桿空壓機(jī)上有很多部件都是十分重要，不可或缺的。就如斷油閥，它是用來(lái)控制主油路進(jìn)入螺桿機(jī)頭的一個(gè)開(kāi)關(guān)，其功能主要是在空壓機(jī)停機(jī)時(shí)切斷給主機(jī)的供油，避免潤(rùn)滑油從主機(jī)口噴出，避免停機(jī)瞬間出現(xiàn)油倒流的情況。
液晶智能控制系統(tǒng):中英文液晶控制系統(tǒng),提供壓縮機(jī)各種信息和故障原因,使壓縮機(jī)運(yùn)行狀況一目了然.結(jié)合客戶的需要，找到最佳的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，將來(lái)擴(kuò)大規(guī)模均需要作出大量的決策。決策的基礎(chǔ)是壓縮空氣的用途或使用流程，著眼點(diǎn)計(jì)算空氣需求量，儲(chǔ)備量和將來(lái)擴(kuò)展的余地，而壓力是一決定因素，對(duì)能耗有很大影響，不同的壓力范圍用不同的壓縮機(jī)有時(shí)可能是經(jīng)濟(jì)性。
潤(rùn)滑油系統(tǒng)流程 噴油流程說(shuō)明：螺桿式壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油循環(huán)是靠油氣桶內(nèi)的壓力與壓縮機(jī)體內(nèi)噴油口處的壓力差來(lái)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，無(wú)需配備專門的油泵。具體流程如下：高溫的潤(rùn)滑油從油氣桶出來(lái)后，經(jīng)過(guò)熱控閥，進(jìn)入油冷卻器冷卻，再經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器去除雜質(zhì)顆粒。然后分為兩路：絕大部分油由機(jī)體下端噴入壓縮室，參與壓縮過(guò)程。小部分油則通往機(jī)體前后端，用以潤(rùn)滑機(jī)體軸承組。潤(rùn)滑軸承油最后回到吸氣口同空氣一起進(jìn)入壓縮室，參與壓縮過(guò)程。與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，油氣桶分離出絕大部分的油直接沉降于油氣桶底部，以備下次循環(huán)。空氣中剩余的極少量油分經(jīng)過(guò)油細(xì)分離器分離出來(lái)經(jīng)回油管、止回閥流回機(jī)體吸氣端。
（1）考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動(dòng)力壓力為0.7MPa。目前市場(chǎng)上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機(jī)，從使用角度看是不合理的，因?yàn)閷?duì)風(fēng)動(dòng)工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠(yuǎn)一些就不能使用。如果用戶所用的壓縮機(jī)大于0.8MPa，一般需要特別制造，不能采取強(qiáng)行增壓的辦法，以免造成事故。 （2）排氣量是空壓機(jī)的主要參數(shù)之一，選擇空壓機(jī)的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有約10%的余量。如果用氣量大而空壓機(jī)排氣量小，風(fēng)動(dòng)工具一開(kāi)動(dòng)，會(huì)造成空壓機(jī)排氣壓力的大大降低，而不能驅(qū)動(dòng)風(fēng)動(dòng)工具。當(dāng)然盲目追求大排氣量也是錯(cuò)誤的，因?yàn)榕艢饬吭酱髩嚎s機(jī)配的電機(jī)越大，不但價(jià)格高，而且浪費(fèi)購(gòu)置資金，使用時(shí)也會(huì)浪費(fèi)電力能源。 （3）在選排氣量時(shí)還要考慮高峰用量和通常用量以及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國(guó)外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機(jī)并聯(lián)取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開(kāi)機(jī)，這樣不但對(duì)電網(wǎng)有好處，而且能節(jié)約能源。 （4）考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤(rùn)滑油，并有一定量的水，有些場(chǎng)合是禁油和禁水的，這時(shí)不但對(duì)空壓機(jī)選型要注意，必要時(shí)要增加附屬裝置。
