忻州132千瓦25立方螺桿空壓機屹能螺桿空壓機報價
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屹能壓縮機有限公司以螺桿式空壓機、變頻式空壓機為主流的產(chǎn)品線，同時擁有質(zhì)量可靠的冷凍式干燥機、吸附式干燥機、除油過濾器、儲氣罐等處理設(shè)備，為用戶提供一套完整的空氣壓縮系統(tǒng)解決方案。規(guī)范的管理，創(chuàng)新的技術(shù)，良好的信譽使得公司產(chǎn)品收到國內(nèi)外客戶青睞。公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，，堅持“客戶第一”的原則，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
屹能壓縮機官網(wǎng)www.msc.ac.cn屹能螺桿空壓機空濾芯：空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障！濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質(zhì)，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障；防止其他異物進入主機，因為主機的部件是非常精密的，重要的配合間隙為30-150μ，因此異物進入必然會對主機造成損傷，導(dǎo)致空壓機主機“抱死”甚至報廢。轉(zhuǎn)子直徑是關(guān)系到螺桿空壓機系列化、通用化的一個重要參數(shù)。確定轉(zhuǎn)子直徑的原則是：在最佳轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)，以盡可能少的轉(zhuǎn)子直徑規(guī)格數(shù)來滿足盡可能廣泛的排氣量范圍。在個轉(zhuǎn)子的直徑下，通常采用多個長徑比，以變化排氣量范圍，以便使相鄰系列轉(zhuǎn)子直徑的排氣量交錯相接。
設(shè)計先進的進氣閥，近期調(diào)整范圍0-100%，容調(diào)閥調(diào)節(jié)，壓力損失小，動作穩(wěn)定，壽命長。世界先進螺桿機、高效率、低轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子采用第三代5：6齒形，獨特的型線設(shè)計，低噪音、低耗能、低維護費用，很好的可靠性和使用壽命。它由一對相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機運轉(zhuǎn)時兩轉(zhuǎn)子互相插入對方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對方齒槽的齒向排氣端移動，是被對方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，最后由排氣口將空氣排出。由于空壓機的嚙合間隙很小，空氣中含有粉塵及碳粉會加快壓縮機的磨損， 降低螺桿壽命， 應(yīng)除去1μm以上的雜質(zhì)、粉塵和碳粉，空氣中的最大含塵濃度應(yīng)不超過1 mg/m3。在3個主要影響因素中，空氣的含油量對空壓機的機型選擇和運行成本至關(guān)重要，本文主要對無油空壓機與有油空壓機的技術(shù)和經(jīng)濟性進行分析。
日本技術(shù)的紊流式鋁翅板式風(fēng)冷卻換熱器，日本和中國專利，完全適用于中國、東南亞之濕熱氣候。電腦模擬設(shè)計，冷卻風(fēng)之梯度式溫度分布，冷卻效果佳，節(jié)能效果優(yōu)。自動式溫控設(shè)計，內(nèi)部感溫自適應(yīng)調(diào)節(jié)，保證壓縮機的噴油溫度恒定，延長主機和潤滑油的壽命，并保證空氣中的水不凝結(jié)。全氣動控制實現(xiàn)氣量0——100%的調(diào)節(jié)，節(jié)約能耗。高阻尼減振器，不銹鋼金屬軟管，流暢的管道設(shè)計，減少運行振動，避免管道應(yīng)力，機器運行噪音低。
屹能螺桿空氣壓縮機工作過程原理： 吸氣過程。螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而移動式螺桿空氣壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝中空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。 (2)封閉及輸送過程。在吸氣結(jié)束時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即封閉過程。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。 (3)壓縮及噴油過程。在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝漸漸減小，齒溝內(nèi)氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。 (4)排氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時，此時壓縮氣體的壓力最高，被壓縮的氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成排氣過程，同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長，其吸氣過程又在進行。
