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黃山寶迪6-GFMJ-100蓄電池12V100AH閥控密封式

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寶迪蓄電池有限公司（美達(dá)電器集團(tuán)）是專業(yè)制造閥控密封式鉛酸蓄電池和高低壓成套開關(guān)設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，公司擁有注冊資金1000萬元、固定資產(chǎn)3000萬元、現(xiàn)有員工200余人、工程技術(shù)人員60余人、先進(jìn)數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備、先進(jìn)檢測設(shè)備近100余套和現(xiàn)代化局域網(wǎng)絡(luò)辦公系統(tǒng)，系自營進(jìn)出口企業(yè)、安徽省制造業(yè)信息化示范企業(yè)、ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境體系認(rèn)證企業(yè)、安徽省守合同重信用單位。 2010年度公司實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值15000萬元，實(shí)現(xiàn)銷售收入12000萬元，實(shí)現(xiàn)利稅600多萬元。 公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各項(xiàng)規(guī)章制度健全，下轄黃山電器開關(guān)廠，有13個(gè)中層職能部門，管理隊(duì)伍穩(wěn)定。 閥控密封式鉛酸蓄電池系列產(chǎn)品系公司拳頭產(chǎn)品，占公司總銷售收入90%左右，年生產(chǎn)能力達(dá)25萬KVAH，該系列產(chǎn)品采用國內(nèi)外最新設(shè)計(jì)的陰極吸收技術(shù)、鉛鈣等各種耐腐合金、超細(xì)纖維隔板以及全密封結(jié)構(gòu)和國際的內(nèi)化成技術(shù)工藝，使該系列蓄電池在浮充式與循環(huán)式使用中均顯示其卓越的性能：高能量、長壽命、無污染、密封免維護(hù)、安全可靠，是當(dāng)前先進(jìn)的二次能源，廣泛應(yīng)用于UPS不間斷電源、郵電通訊、電力系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、船舶工業(yè)、太陽能風(fēng)能儲(chǔ)能系統(tǒng)以及無軌雙源電車、電動(dòng)助力車、混合動(dòng)力汽車等專業(yè)領(lǐng)域，用途廣泛。其中我公司配套2008北京奧運(yùn)會(huì)使用的無軌雙源電車的動(dòng)力蓄電池組占60%以上
目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于武漢、濟(jì)南、鄭州、西安等大中城市公交動(dòng)力系統(tǒng)。太陽能光伏能源用蓄電池列入省重點(diǎn)科技攻關(guān)計(jì)劃，于2009年3月通過省科技成果鑒定，2010年全系列產(chǎn)品通過國家金太陽認(rèn)證，應(yīng)用在京福高速、濟(jì)青高速、合銅黃高速公路太陽能工程、新疆、西藏光伏電站以及國家重點(diǎn)金太陽工程項(xiàng)目。船舶用膠體蓄電池大量出口英國、法國等。
公司通過不斷的產(chǎn)品技術(shù)改進(jìn)和新技術(shù)、新材料的不斷應(yīng)用，在蓄電池生產(chǎn)技術(shù)和工藝上不斷提高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，已形成系列化、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、特種化的多品種專業(yè)化的產(chǎn)品格局，并取得了一系列的行業(yè)準(zhǔn)入認(rèn)證，有：信息產(chǎn)業(yè)部TLC泰爾產(chǎn)品認(rèn)證、工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、出口產(chǎn)品質(zhì)量許可證、中國船級社CCS產(chǎn)品認(rèn)證、鑒衡CGC金太陽認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、美國UL認(rèn)證等。企業(yè)建立了產(chǎn)品研發(fā)中心、質(zhì)量檢測中心和理化試驗(yàn)中心，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)管理，配備了專業(yè)研發(fā)設(shè)施，提高了產(chǎn)品檢測能力。產(chǎn)品研發(fā)投入逐年遞增，占公司年總銷售收入的5%以上。 公司具有強(qiáng)大的銷售和技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)，在合肥、濟(jì)南、武漢、杭州、西安、福州、天津等地都建立了辦事處，在北京、上海、新疆等重要城市和地區(qū)都設(shè)立了服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，產(chǎn)品市場不斷擴(kuò)大?！癇UDDY”、“能力”品牌電池質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，深受廣大客戶歡迎

BUDDY寶迪蓄電池參數(shù)

BUDDY寶迪蓄電池采用鉛、鈣、錫合金作極板材料，不含對環(huán)境有污染和不易回收的銻或鎘等物質(zhì)。采用精確的定量自動(dòng)加酸儀，對電池進(jìn)行精神的定量加酸，無多個(gè)余酸量釋出，以確保電池質(zhì)量的穩(wěn)定性和環(huán)境的安全性。 
●安全可靠 
采用特殊密封設(shè)計(jì)和密封工藝，電解液無泄漏，控制閥采用防酸防爆裝置，無酸霧析出，無可能；由于采用特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，即使在遇到地震、戰(zhàn)爭等意外情況下殼體破裂，電池仍能繼續(xù)工作。 
●極低的內(nèi)阻 
采用美國技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，及特殊的工藝與結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)阻極小，大電流放電性能優(yōu)良。 
●極低的自放電率 
采用美國技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，和高純度的原材料及特殊工藝保證，特殊添加劑，從而使電池具有極低的自放電率。 
●長壽命、低維護(hù)費(fèi)用 
由于電池采用特殊的設(shè)計(jì)，不僅重量能量比高，而且使用壽命長，25℃環(huán)境下，電池設(shè)計(jì)壽命為12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整個(gè)過程中，無需加水、加酸維護(hù)。 

BUDDY蓄電池產(chǎn)品特性：

1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。
2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間完全無需加水。
3、采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。
4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。
5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。
6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。
密封性
采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，防止漏酸，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。
免維護(hù)
H2O再生能力強(qiáng)，密封反應(yīng)效率高，吸附式玻璃纖維棉技術(shù)使氣體符合效率高達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能，因此電池在整個(gè)使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
安全可靠
正常使用下無電解液漏出,電池外殼無膨脹及破裂現(xiàn)象，要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如，12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。電池內(nèi)部裝有特制安全閥和防暴裝置，能有效隔離外部火花 ，不會(huì)引起電池內(nèi)部發(fā)生，使電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠。
長壽命設(shè)計(jì)
通過計(jì)算機(jī)精密設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫等多元合金板柵，ABS耐腐蝕材料外殼，高強(qiáng)度緊裝配工藝，提高電池裝配緊度，防止活物質(zhì)脫落,提高電池使用壽命，增多酸量設(shè)計(jì)，確保電池不會(huì)因電解液枯竭而導(dǎo)致電池使用壽命縮短。
性能高
(1) 重量、體積小，能量高，內(nèi)阻小，輸出功率大。
(2) 充放電性能高。采用高純度原料和特殊制造工藝，自放電控制在每個(gè)月2%以下，室溫(25℃)儲(chǔ)存半年以上仍可正常使用。
(3) 恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
(4) 無需均衡充電。由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好， 選擇高頻機(jī)必然要從三個(gè)方面進(jìn)行：性能、價(jià)格和售后。確保電池在浮充狀態(tài)下無需均衡充電。

寶迪蓄電池檢查維護(hù)須知：
一 每月檢查的內(nèi)容 
1、目檢電池的外觀有無嚴(yán)重的變形連接條受腐蝕的情況著重檢查三個(gè)最容易漏液的部位極柱、氣閥、密封蓋。 
2、測量電池組的浮充電壓、浮充電流。 
3、測量電池組的環(huán)境溫度盡量保持在25℃為20℃。
4、特別留意領(lǐng)先或落后電池的單體電壓。 
二、季度檢查的內(nèi)容 
1、每只單體電池的端電壓如電壓偏差值大于生產(chǎn)廠商提供的參數(shù)需進(jìn)行均充。
2、每只單體電池的表面的溫度留意是否有過熱的電池。
三、每年檢查的內(nèi)容 
1、檢查連接螺釘?shù)木o固扭矩及連接狀況。
2、電池室的通風(fēng)狀況 
3、可做一次30-40深度的核對性放電測試。 
六、浮充電壓的影響 浮充電壓對蓄電池的使用壽命有直接影響。高于推薦極限的浮充電壓會(huì)降低電池使用壽命。低于推薦的浮充電壓會(huì)導(dǎo)致電池容量不足。下表顯示未經(jīng)溫度補(bǔ)償后的浮充電 6 壓對蓄電池壽命的影響。

售后服務(wù)

1、 專設(shè)客戶服務(wù)中心，由專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)產(chǎn)品售后服務(wù)工作。

2、 耐心細(xì)致做好客戶產(chǎn)品使用咨詢，及時(shí)糾正客戶的錯(cuò)誤。

3、 投訴處理：在4小時(shí)內(nèi)響應(yīng)客戶投訴并提供解決方案。

4、 對產(chǎn)品提供終身服務(wù)，在保修期內(nèi)，因設(shè)計(jì)、工藝、制造產(chǎn)生的質(zhì)量問題實(shí)行免費(fèi)更換及維修服務(wù)，保修期外產(chǎn)品繼續(xù)提供優(yōu)良服務(wù)，維修產(chǎn)品只收取材料成本費(fèi)。

5、 長期向客戶提供所購產(chǎn)品備品備件或替代件。

6、 因客戶使用不當(dāng)所造成損失，我公司實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)有償服務(wù)。

7、 常走訪被服務(wù)過對象，進(jìn)行客戶滿意度調(diào)查，建立并保持與客戶的良好溝通，虛心接受客戶監(jiān)督，及時(shí)改進(jìn)工作方法和服務(wù)方式，提高服務(wù)水平。不要把電池安裝在靠近任何熱源的位置。蓄電池工作原理及使用誤區(qū)蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。

供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運(yùn)輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)指定型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
一：如何訂貨
①隨身手機(jī)和QQ等 跟我們聯(lián)系；
②或電話聯(lián)系，把您的要求詳細(xì)描述下！
二：訂貨前請聯(lián)系客服
我們嚴(yán)格按照每一位客戶的規(guī)格，數(shù)量及質(zhì)量要求來發(fā)貨；請廣大客戶在購買前能聯(lián)系在線客服，協(xié)商好品牌型號事項(xiàng)。
三：關(guān)于價(jià)格
本司所有展視商品價(jià)格均為參考價(jià)，商品的實(shí)際價(jià)格問題需與我司商議！我司遵守量大從優(yōu)的原則，給與優(yōu)惠！
四：關(guān)于下單
具體收獲方式可以協(xié)商。
五：關(guān)于發(fā)貨
我們會(huì)在您付款后第一時(shí)間為您發(fā)貨，按買家的支付先后順序安排發(fā)出。發(fā)貨打包我們都有專人嚴(yán)格檢查商品的質(zhì)量的，請放心定做。

鄭重聲明：本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝正品，假一罰十，簽訂合同，并提供增值稅發(fā)票，38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號的全新電池，請廣大客戶放心采購！

1 故障案例、原因分析及危害性

(1)蓄電池電氣短路故障案例

數(shù)據(jù)中心UPS系統(tǒng)的主要作用是確保數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)備的供電不中斷,確保信息通信網(wǎng)絡(luò)的暢通。近年來,數(shù)據(jù)中心因電氣短路造成UPS系統(tǒng)供電中斷甚至機(jī)房起火事故并不少見。其中,UPS系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池組漏液導(dǎo)致的電氣短路事故占了很大一部分,是引發(fā)供電故障最不可忽視的致命隱患。

①案例報(bào)告一

某日23時(shí)50分動(dòng)環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)某局站一組-48V閥控密封鉛酸蓄電池(2008年投入使用)標(biāo)示高溫告警(365℃),次日0時(shí)40分搶修人員到達(dá)現(xiàn)場后,發(fā)現(xiàn)蓄電池室和相鄰的電力室已經(jīng)充斥大量有毒煙霧,搶修人員無法進(jìn)入機(jī)房,機(jī)房溫度持續(xù)升高。為防止故障進(jìn)一步升級,經(jīng)風(fēng)險(xiǎn)評估并報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)后,1時(shí)50分切斷了該局電源系統(tǒng)的交流輸入。故障最終導(dǎo)致該局幾千個(gè)寬帶接入用戶和語音業(yè)務(wù)用戶及17條大客戶通信中斷。事后經(jīng)分析論證,基本確定故障原因是蓄電池單體內(nèi)部短路或殼體滲液與電池架短路而引發(fā)。

②案例報(bào)告二

2005年某省通信網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)軸承系統(tǒng)接入網(wǎng)機(jī)房發(fā)生火災(zāi)事故,燒毀蓄電池組及其附近的電纜、入戶木門、空調(diào)等物品,造成通信中斷時(shí)間長達(dá)17小時(shí)35分。原因?yàn)樾铍姵氐穆┮簩?dǎo)致電氣短路,引起高溫,長時(shí)間的持續(xù)高溫引燃蓄電池ABS塑料外殼,導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。

圖1是蓄電池電氣短路引發(fā)火災(zāi)的情況。

(2)蓄電池組漏液短路的危害性

①蓄電池組屬于直流電源,其電路故障危害性比交流電源要大

一般情況下,發(fā)現(xiàn)電氣短路起火時(shí),首先要切斷電源。對于交流電源而言,由于電能自上而下地來源于市電電網(wǎng)或柴油發(fā)電機(jī)組,當(dāng)發(fā)生電氣短路故障時(shí),總會(huì)有一級保護(hù)器件產(chǎn)生動(dòng)作,及時(shí)切斷短路的電氣電路。而當(dāng)蓄電池組位于電源供電系統(tǒng)的末端,電能是自下而上提供的,只要越過了直流總配電屏的保護(hù)熔絲或蓄電池組的保護(hù)斷路器,則不會(huì)再有其它的保護(hù)。發(fā)生短路故障時(shí),往往無法有效地切斷短路的電氣電路。加上直流電流不像交流正弦波,它沒有過零點(diǎn)時(shí)的瞬間電動(dòng)勢為零的過程,一旦發(fā)生電氣短路極易引起蔓延。而發(fā)生短路后的阻抗僅取決于導(dǎo)線線阻和蓄電池組的內(nèi)阻,短路電流近似為無窮大。因此,蓄電池組直流電氣短路的危害程度遠(yuǎn)大于交流電氣短路。

②導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷事故

數(shù)據(jù)中心的供電保障系統(tǒng)是保證網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供電不中斷的核心系統(tǒng),后備蓄電池組是網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急供電能源之所在。在直流240V供電系統(tǒng)中,蓄電池組是直接并聯(lián)在整流器輸出端的直流供電回路中,正是由于有后備蓄電池組的存在,市電停電或交流側(cè)發(fā)生電氣短路中斷時(shí),并不會(huì)直接導(dǎo)致通信網(wǎng)絡(luò)的供電中斷。同樣,在交流UPS系統(tǒng)中,只要逆變器及后續(xù)電路正常工作,后備蓄電池組就能夠發(fā)揮作用。然而,若蓄電池組發(fā)生電氣短路,必然造成電源系統(tǒng)的輸出電壓瞬間跌落,引起負(fù)載設(shè)備掉電,導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)中斷故障,嚴(yán)重影響信息通信的暢通。

③引發(fā)機(jī)房火災(zāi)

發(fā)生蓄電池組電氣短路后,若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和切斷回路,則必然引起火災(zāi)。蓄電池組的電量越足,危害性也越大。

(3)蓄電池電氣短路的原因

常見的蓄電池電氣短路甚至起火的原因一般有以下幾點(diǎn):

①蓄電池本身質(zhì)量有問題,樁頭與極板連接有隱患;

②蓄電池在運(yùn)輸或安裝時(shí),殼體出現(xiàn)裂紋而沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),安裝后蓄電池內(nèi)部酸液析出通過電池架電氣短路;

③蓄電池與電纜連接不牢,造成接觸電阻過大,溫度升高后接觸面氧化嚴(yán)重,進(jìn)而造成接觸電阻繼續(xù)變大,相繼引起電氣打火甚至拉弧,最終引燃附近可燃物造成起火;

④蓄電池組的連接電纜耐壓值不夠,造成電纜間的絕緣擊穿,造成電纜短路起火;

⑤蓄電池配置不合理,超出蓄電池放電極限;

⑥蓄電池連接電纜在出入電池架處被電池架鐵皮劃破絕緣層發(fā)生短路;

⑦蓄電池充電電流過大或電壓過高造成蓄電池過充發(fā)熱,正負(fù)極板變形彎曲從而起火;

⑧蓄電池組的外部連接電纜或內(nèi)部連接電纜因使用時(shí)間過久而絕緣老化,未及時(shí)檢查更換處理,造成電纜間或電纜與電池架間產(chǎn)生短路。

從理論上分析,發(fā)生故障的根本原因是蓄電池組或單體通過導(dǎo)電體(例如電解液、電池架、導(dǎo)線等)或直接形成了正負(fù)極之間的回路,產(chǎn)生了漏電流或電氣短路。

(4)常用防范蓄電池漏液電氣短路措施和不足在上述各種蓄電池組電氣短路的起因中,蓄電池漏液造成對電池架短路或絕緣度下降,造成正負(fù)極通過電池架間接短路,一直是發(fā)生幾率較高、最難以判斷和發(fā)現(xiàn),但后患卻非常嚴(yán)重的疑難故障。

目前,對于這類故障隱患的防范措施或多或少都有一些不足,如:

①蓄電池底部增加托盤——托盤可燃;

②電池架增加電木板墊片——不能避免電解液的漫延;

③電池架對電氣地絕緣——不易實(shí)施且不符合安全規(guī)范;

④蓄電池室安裝煙霧告警系統(tǒng)——不及時(shí)。

2 絕緣監(jiān)察的工作原理

現(xiàn)行在用的高于安全電壓的直流電源系統(tǒng)(例如電力操作電源、通信用240V直流供電系統(tǒng)等)都要求采用直流回路對地懸浮工作方式,并設(shè)置有絕緣監(jiān)察(Insulation Monitoring)功能系統(tǒng)。

所謂絕緣監(jiān)察,是指在直流供電系統(tǒng)中,對直流輸出與地的絕緣性能進(jìn)行檢測,判斷是否發(fā)生接地故障或絕緣性能降低。當(dāng)發(fā)生故障或絕緣性能劣化時(shí)發(fā)出告警。

絕緣監(jiān)察功能主要通過檢測直流供電回路中電壓和電流來實(shí)現(xiàn)對地絕緣電阻檢測的。其中,電壓檢測技術(shù)主要是由絕緣監(jiān)察來實(shí)時(shí)監(jiān)測正、負(fù)直流母線的對地電壓,通過對地電壓計(jì)算出正負(fù)母線對地絕緣電阻。當(dāng)絕緣電阻低于設(shè)定的報(bào)警值時(shí),發(fā)送出告警信號。

由于母線對地絕緣電阻檢測方法中的測量對象是直流回路上的電壓,而不管在系統(tǒng)的直流回路中任何一點(diǎn)發(fā)生接地故障或絕緣度下降,都會(huì)引起系統(tǒng)母線電壓的變化。因此就能夠迅速地在絕緣監(jiān)察系統(tǒng)中反映出來。

在通信用240V直流供電系統(tǒng)中,絕緣監(jiān)察的電壓檢測主要有以下兩種方式:

(1)平衡橋電阻檢測法

平衡橋電阻檢測法主要用于母線絕緣的檢測,是在系統(tǒng)分別對正負(fù)極接入一對高阻R1、R2(約100kΩ),兩個(gè)電阻阻值相等,如圖2所示。在正常情況下,RX=RY≈∞,U1=U2。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生一極接地故障時(shí),例如正極接地,即RX≠∞,RY=∞。此時(shí),R1、R2的電壓降U1、U2將發(fā)生改變,系統(tǒng)根據(jù)兩個(gè)電壓降變化的幅值,即可判斷系統(tǒng)發(fā)生了絕緣故障。同時(shí),可以通過下列公式來計(jì)算RX的大小:

通過測量U1、U2電壓,即可計(jì)算出接地電阻RX。

同理,也可發(fā)現(xiàn)負(fù)極接地,即RY≠∞的情況。

平衡橋電阻檢測進(jìn)行絕緣監(jiān)察的方式的優(yōu)點(diǎn)是簡單、響應(yīng)速度快。由于只檢測電壓,只要U1和U2超過預(yù)設(shè)的壓差,立即可判斷系統(tǒng)的絕緣出現(xiàn)故障了。因此,可以實(shí)時(shí)地檢測到直流回路中“非對稱性”的正負(fù)極絕緣狀況。但是,這種方式的缺點(diǎn)也是非常明顯的,當(dāng)正負(fù)極母線絕緣度同時(shí)下降且接地電阻相差不大,即出現(xiàn)“對稱性”的絕緣度下降時(shí),由于此時(shí)U1≈U2,壓差達(dá)不到告警值,系統(tǒng)就不能發(fā)現(xiàn)絕緣出現(xiàn)故障。

(2)投切電阻檢測法

為了解決平衡橋電阻檢測法的不足,可以采用投切電阻檢測法。具體原理如圖3所示,與平衡橋電阻測量法相比較,增加了R3、R4,通過開關(guān)K1與K2輪流分?jǐn)?。單極接地的情況和平衡橋的類似,這里就不在重復(fù)說明了。我們來看當(dāng)RX=RY≠∞的情況。

當(dāng)K1合上,K2斷開時(shí)

當(dāng)K1斷開,K2合上時(shí)  

由式(1)和式(2)求得RX和RY(具體計(jì)算過程略)。

工作過程:K1和K2定期輪流導(dǎo)通,分別記錄U1和U2,然后計(jì)算出RX及RY,當(dāng)發(fā)現(xiàn)RX及RY小于預(yù)設(shè)告警值,即觸發(fā)系統(tǒng)發(fā)出告警。

這種方法可以解決平衡電橋的缺點(diǎn),能夠發(fā)現(xiàn)正負(fù)極同時(shí)發(fā)生絕緣的故障。

3 對蓄電池組實(shí)施絕緣監(jiān)察的條件和可行性

(1)對蓄電池組實(shí)施絕緣監(jiān)察的條件

從本質(zhì)上說,蓄電池組電氣短路是一種正負(fù)極之間絕緣度下降的極端形式,而對于蓄電池漏液造成的電氣短路,必然是正負(fù)極之間或者其對電池架(接地)的絕緣度下降。因此,借助絕緣監(jiān)察的檢測原理,是可以實(shí)現(xiàn)對蓄電池組漏液的檢測。

從絕緣監(jiān)察的工作原理可知,實(shí)施絕緣監(jiān)察的前提條件是蓄電池組對地懸浮工作,即蓄電池組的正負(fù)極回路(包括充放電電路)均不接地。

(2)對蓄電池組實(shí)施絕緣監(jiān)察的可行性

目前,采用蓄電池組作為后備電源的電源系統(tǒng)主要有直流240V電源系統(tǒng)和交流UPS電源系統(tǒng)。

這些電源系統(tǒng)及其蓄電池組接地情況見表1。