CSB蓄電池?zé)徜N(xiāo)
臺(tái)灣CSB蓄電池主要特點(diǎn)；
⑴ 壽命長(zhǎng)
采用耐腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的極板，可以具有較長(zhǎng)的浮充壽命；
采用特殊膠體電液，增加電池酸量，防止電液分層，阻止極板支晶短路，確保電池使用壽命長(zhǎng)。
膠體電池是在閥控式密封鉛酸蓄電池技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)壽命化。所以12V系列膠體電池設(shè)計(jì)壽命為6～8年（25℃）；2V系列膠體電池設(shè)計(jì)壽命為10～15年（25℃）。
⑵ 自放電少
使用特殊鉛鈣合金制成的板柵，將自放電量限制到***小，可長(zhǎng)期保存。
⑶ 維護(hù)容易
由于浮充電時(shí)，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被陰極板吸收還原成電解液，基本上沒(méi)有電解液的減少，所以完全不必象一般蓄電池那樣測(cè)量電解液的比重和補(bǔ)水。
⑷ 安裝簡(jiǎn)單
電池立式、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建專(zhuān)用電池房，降低工程造價(jià)。
⑸ 安全性高
為預(yù)防產(chǎn)生過(guò)多的氣體，電池裝有安全閥。另外，還裝有防爆過(guò)濾器，在構(gòu)造上即使有火花接近，亦能防止引火至電池內(nèi)部。
⑹ 使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)完全充電，用戶拿到電池后即可安裝投入使用
臺(tái)灣CSB蓄電池特點(diǎn)：
·采用電池槽蓋、極柱雙重密封設(shè)計(jì)，確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失，因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù)。
·安全可靠，特殊的密封結(jié)構(gòu)，阻燃單向排氣系統(tǒng)，在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏，更不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。
·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的產(chǎn)生，并可方便循環(huán)使用，大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié)，多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì)?！?體重比能量高，內(nèi)阻小，輸出功率高。
·充放電性能高，自放電控制在每個(gè)月2%以下（20℃）。
·恢復(fù)性能好，在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí)，短路放置30天后，仍可充電恢復(fù)其容量。
·溫度適應(yīng)性好，可在-40~50℃下安全使用。
·無(wú)需均衡充電，由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好，確保電池在使用期間無(wú)需均衡充電。
·電解液被吸附于特殊的隔板中，不流動(dòng)，防涌出，可堅(jiān)立、旁側(cè)、或端側(cè)放置。
·滿荷電出廠，無(wú)游離電解液，可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸
臺(tái)灣CSB蓄電池使用范圍：
UPS不間斷電源、警報(bào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信、電力系統(tǒng)、電廠電站的開(kāi)關(guān)控制及事故處理、
銀行不間斷系統(tǒng)、電話和電訊設(shè)備、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備、太陽(yáng)能系統(tǒng)、船舶設(shè)備、控制設(shè)備、電子儀器及其它備用電源。
CSB蓄電池?zé)徜N(xiāo)
技術(shù)參數(shù)
采用DSP數(shù)字控制技術(shù)
先進(jìn)的DSP數(shù)字控制技術(shù)的應(yīng)用，使UPS的性能更加穩(wěn)定，品質(zhì)更加優(yōu)越。
負(fù)載功率因數(shù)為0.8
適合用電設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)，帶載能力更強(qiáng)。
有源輸入功率因數(shù)校正（PFC）
采用數(shù)字化控制的有源功率因數(shù)校正技術(shù)，使輸入功率因數(shù)高達(dá)0.98以上，以避免對(duì)電網(wǎng)環(huán)境的污染，達(dá)到節(jié)能，降低了系統(tǒng)的投資成本的目的。
綠色環(huán)保型
本產(chǎn)品為綠色環(huán)保型產(chǎn)品, 符合歐盟環(huán)保指令RoHS的各項(xiàng)要求和國(guó)家電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法, 在產(chǎn)品正常使用情況下,不會(huì)對(duì)人體及環(huán)境造成危害。
寬輸入電壓頻率范圍
極寬的輸入電壓和頻率范圍，即使在電力環(huán)境非常惡劣的偏遠(yuǎn)地區(qū)也能正常供電，減少了電池放電次數(shù)，提高了電池的使用壽命。
可搭配發(fā)電機(jī)使用
輸入電壓與頻率范圍廣，能有效隔離發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的不良電力，為負(fù)載提供潔凈、安全、穩(wěn)定的電源。
零切換
市電不穩(wěn)定時(shí)，UPS供電模式的轉(zhuǎn)換時(shí)間為零，有效保證了負(fù)載運(yùn)行的安全性和可靠性。
強(qiáng)大的擴(kuò)展性功能
智能插槽能提供豐富的可擴(kuò)展功能，可選擇安裝Winpower CMC監(jiān)控卡、SNMP卡、RS485、AS400卡、EMD環(huán)境監(jiān)測(cè)器。
臺(tái)灣CSB公司致力于科技創(chuàng)新，不斷提供更好的產(chǎn)品面向客戶需求，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、技術(shù)規(guī)格的更新，恕不另行通知。
臺(tái)灣CSB蓄電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；
全密封的鉛酸蓄電池，這種電池兩個(gè)極板之間夾著隔離板，如羊毛氈之類(lèi)的東西，它吸滿了電解液。這種電池極板不會(huì)受沖擊而脫落，其報(bào)廢的原因，常是因?yàn)闃O板上發(fā)生“不可逆的硫化”現(xiàn)象所造成的，這種在極板上產(chǎn)生的白色硫酸鉛結(jié)晶，使極板的有效面積越來(lái)越小，從而使電池容量越來(lái)越小，也就是說(shuō)原來(lái)充一次電能使電動(dòng)自行車(chē)跑40公里，后來(lái)只能跑20公里，最后1公里也跑不了，只能報(bào)廢了。
致使鉛酸蓄電池極板產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶的原因有多方面，最長(zhǎng)見(jiàn)的是電池長(zhǎng)期放置不用，如汽車(chē)制造廠新出廠的汽車(chē)長(zhǎng)期沒(méi)賣(mài)出去，停在車(chē)庫(kù)內(nèi)，時(shí)間久了，要賣(mài)時(shí)車(chē)打不著火，電池壞了，原因是極板上已大面積地生成硫化鉛結(jié)晶。如果私家車(chē)，主人長(zhǎng)期出差在外，回來(lái)后也會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)打不著火，開(kāi)不動(dòng)。再如嚴(yán)重的過(guò)放電，也會(huì)使鉛酸蓄電池極板大面積產(chǎn)生硫化鉛結(jié)晶而遭到報(bào)廢，如忘了關(guān)車(chē)燈，開(kāi)了整整一夜，對(duì)摩托車(chē)電池來(lái)說(shuō)是致命的。解剖這些全密封的鉛酸蓄電池，可看到白色硫酸鉛結(jié)晶已將兩個(gè)極板緊緊地粘合在一起，拉都拉不開(kāi)，此時(shí)原先每格有兩伏電壓(12伏的電池是由6格串聯(lián)組成的)，現(xiàn)在接近了零伏。
無(wú)論是否是密封或不密封的電池，凡是由于上述原因而被報(bào)廢的，都能使其復(fù)原?，F(xiàn)代的脈沖技術(shù)能使這種“不可逆的硫化” 現(xiàn)象變?yōu)榭赡娆F(xiàn)象。2005年3月15日,由德國(guó)工程師Bingle和傲馳動(dòng)力工程師Ray歷經(jīng)半年研制開(kāi)發(fā)的新一代電池保護(hù)系列產(chǎn)品：蓄電池修復(fù)儀設(shè)備，做過(guò)半年多的實(shí)際試驗(yàn)，效果都很好，解剖被修理過(guò)的全密封的鉛酸蓄電池，可看到極板上的白色硫酸鉛結(jié)晶已基本消失，電池電壓已從修理前的接近零伏回升到正常的電池電壓，此時(shí)能按常規(guī)的充放電方式對(duì)其充放電，隨即會(huì)發(fā)現(xiàn)其容量已恢復(fù)到90%，甚至超過(guò)100%。
