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九江低價(jià)銷(xiāo)售浪潮55千瓦永磁變頻螺桿空壓機(jī)便宜
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上架日期:2017-11-18 14:35:19
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    1.空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高? ·?進(jìn)氣閥故障,需要清洗或更換;? ·?壓力開(kāi)關(guān)設(shè)置太高(繼電器控制機(jī)組);? ·?壓力傳感器故障;? ·?壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);? ·?壓力開(kāi)關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。? 2?、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大? ·?電壓太低;? ·?接線(xiàn)松動(dòng),檢查有無(wú)發(fā)熱燒焦的;? ·?機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力;? ·?油分離芯堵塞,需更換;? ·?接觸器故障;? ·?主機(jī)故障(可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查?);? ·?主電機(jī)故障(可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查?),并且測(cè)量電機(jī)的啟動(dòng)電流 3?、故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)? ·?熔斷絲壞;? ·?溫度開(kāi)關(guān)壞;? ·?檢查主電機(jī)或者主機(jī)是否有卡死的現(xiàn)象,以及電機(jī)是否反轉(zhuǎn);? ·?主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作,需復(fù)位;? ·?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作,需復(fù)位;? ·?變壓器壞;? ·?故障未消除(PLC?控制機(jī)組);? ·?PLC?控制器故障。? 1.空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘? ·?用戶(hù)空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題;? ·?輸入電壓太低;? ·?星三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為?10—12?秒);? ·?進(jìn)氣閥故障(開(kāi)啟度太大或卡死?);? ·?接線(xiàn)松動(dòng),檢查有無(wú)發(fā)熱的;? ·?主機(jī)故障(可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查);? ·?主電機(jī)故障(可拆下皮帶用手盤(pán)車(chē)數(shù)轉(zhuǎn)檢查)并且再次開(kāi)機(jī)測(cè)量啟動(dòng)電流。? 2?、故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載? ·?風(fēng)扇變形;? ·?風(fēng)扇電機(jī)故障;? ·?風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化),需重新調(diào)整或更換新件;? ·?接線(xiàn)松動(dòng);? ·?冷卻器堵塞;? ·?排風(fēng)阻力大。? 3?、故障現(xiàn)象:主機(jī)卡死,造成機(jī)組跳機(jī)? ·?機(jī)組采用了劣質(zhì)的潤(rùn)滑油,在高溫高壓下使主機(jī)摩擦阻力加大,造成主機(jī)咬死;? ·?主機(jī)的軸承長(zhǎng)時(shí)間使用,需要更換;? ·?皮帶或者對(duì)輪的安裝不正確。? E-mailshchaoneng@163.com

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    上海浪潮空氣壓縮機(jī)具有節(jié)能、低振動(dòng)、高可靠性、高效率、低噪聲、長(zhǎng)壽命、主機(jī)無(wú)需維護(hù)、維護(hù)方便等一系列優(yōu)點(diǎn),可實(shí)行24小時(shí)無(wú)人看管操作,是生命力的高新技術(shù)產(chǎn)品。

    空壓機(jī)哪家好首選浪潮螺桿壓縮機(jī)

    1 浪潮公司為保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定,采用了大量高品質(zhì)的進(jìn)口元器件,目前的產(chǎn)品除外罩、電動(dòng)機(jī)、高壓電控柜及油氣分離桶外均為進(jìn)口部件。

    2 氣路系統(tǒng):采用第三代高效率螺桿主機(jī),進(jìn)口的油氣分離裝置,高質(zhì)量的進(jìn)口閥門(mén)壓力調(diào)節(jié)閥,保證產(chǎn)出高品質(zhì)的壓縮氣體。

     ?、趴諌赫緫?yīng)有良好的通風(fēng)措施。當(dāng)空壓站室內(nèi)溫度過(guò)高時(shí),易引起機(jī)組運(yùn)行工況惡化,導(dǎo)致空壓機(jī)頻繁停機(jī),從而造成設(shè)備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發(fā)生,需做好空壓站室內(nèi)通風(fēng)設(shè)計(jì)??諌簷C(jī)的熱風(fēng)應(yīng)用風(fēng)管排出至室外,并根據(jù)設(shè)備冷卻風(fēng)量梭算站房自然通風(fēng)面積是否足夠,是否需要增設(shè)機(jī)械通風(fēng)裝置。  ?、撇捎霉娘L(fēng)外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見(jiàn)的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據(jù)相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù),干燥器折合到壓縮機(jī)耗能的比例,冷凍式電耗約35%,加熱再生吸附式約810%,無(wú)熱、微熱再生再生式為18%.設(shè)計(jì)選型干燥器時(shí),能夠使用冷凍式干燥器的,就不要用吸附式干燥器;使用吸附式干燥器時(shí),應(yīng)盡或矩形,一般是采用矩形。而鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當(dāng)基坑較深、載荷較大時(shí),也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當(dāng)基坑較淺時(shí),亦可采用正反扣槽鋼。   鋼板樁通常單獨(dú)或者是互相配合使用振動(dòng)、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前,應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的鋼板樁編號(hào)并逐塊檢查,鋼板樁的尺寸偏差應(yīng)在誤差范圍要求之內(nèi)。比如,長(zhǎng)度撓曲應(yīng)小于1%,截面寬度偏差應(yīng)在-5mm與10mm之間,樁的端面平整度應(yīng)小于3mm,截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當(dāng)鋼板長(zhǎng)度不夠時(shí),可按照等強(qiáng)度原則采用同樣型號(hào)的板樁接樁,一般行對(duì)焊,之后再焊接頭加強(qiáng)板。   鋼板樁不宜單獨(dú)打入,應(yīng)分段打入。對(duì)于半封閉或封閉支擋結(jié)構(gòu),應(yīng)預(yù)先計(jì)算好其需要的塊數(shù),應(yīng)確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度,且其應(yīng)比之后沉入的鋼板樁長(zhǎng)2m-3m.如若條件允許,在打樁前,能在地面上沿著支擋結(jié)構(gòu)的位置預(yù)先設(shè)置導(dǎo)架。通常情況下,鋼板樁是作為基坑臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)的,一旦地下主體工程結(jié)束即可將其拔除。   但是,在進(jìn)行鋼板樁拔除的過(guò)程中極易引起周?chē)馏w的沉降和側(cè)向移動(dòng),從而導(dǎo)致周邊環(huán)境的安全無(wú)法得到保障。為避免此現(xiàn)象的發(fā)生,通常采取以下兩種措施:一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內(nèi)部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管,直到窄隙的底部,之后進(jìn)行灌漿;二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側(cè)插入注漿管,一旦板樁拔起后,通過(guò)鄰近的注漿管立即進(jìn)行注漿。   3支撐結(jié)構(gòu)施工支撐結(jié)構(gòu)施工時(shí),要注意其安裝及拆除的順序,一定要符合支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要求,且密切配合主體工程和土方開(kāi)挖的施工順序。所有的支撐均應(yīng)在地基上開(kāi)槽后再進(jìn)行安裝,當(dāng)支撐結(jié)構(gòu)的頂部需要運(yùn)行挖土機(jī)械時(shí),必須注意支撐頂面的安裝高度,一般情況下,應(yīng)低于坑內(nèi)上面250mm左右?;优c鋼板支撐結(jié)構(gòu)之間的空隙需用粗砂回填,并且在土方車(chē)輛和挖土機(jī)的通道處架設(shè)道板。在基坑分層開(kāi)挖時(shí),應(yīng)先安裝支量選用有熱再生式干燥器。  ?、抢每諌簷C(jī)熱風(fēng)進(jìn)行站房采暖。在設(shè)計(jì)北方寒冷或嚴(yán)寒地區(qū)的空壓站時(shí),在空壓機(jī)排風(fēng)管上設(shè)置可調(diào)節(jié)風(fēng)口,在站房需要采暖時(shí)開(kāi)啟風(fēng)口將一部分熱風(fēng)引至室內(nèi)。  ?、仍O(shè)計(jì)合理的壓縮空氣管路。根據(jù)用戶(hù)小時(shí)耗量選擇合適的管徑;管路系統(tǒng)力求短直;車(chē)間管道盡量布置成首尾相通的環(huán)路。諸如此類(lèi)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還有不少,不再例舉,其目的都是為了將管路系統(tǒng)的壓力損失降到,從而達(dá)到節(jié)能降耗的目的。 4結(jié)論壓縮空氣站是企業(yè)的能耗大戶(hù),如何將節(jié)能理念很好地引入到設(shè)計(jì)當(dāng)中是設(shè)計(jì)人員需要仔細(xì)考慮的問(wèn)題。本文較為地介紹了幾種空壓站內(nèi)部節(jié)能設(shè)計(jì)方案,重點(diǎn)介紹了空壓機(jī)余熱回收在公用系統(tǒng)中的應(yīng)用,為空壓站節(jié)能設(shè)計(jì)拓寬了思路,希望能對(duì)相關(guān)設(shè)計(jì)人員有所幫助。

    3 油路系統(tǒng):采用國(guó)外的的油過(guò)濾器能可 靠濾除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì),保證油路系統(tǒng)的通暢、潤(rùn)滑及散熱功能。

    4 冷卻系統(tǒng):采用高質(zhì)量的進(jìn)口冷卻器,以高溫及高濕度的環(huán)境為設(shè)計(jì)前提。采用低溫差設(shè)計(jì),水的溫升在68,保證空壓機(jī)出氣溫度〈=40℃(國(guó)內(nèi)同類(lèi)螺旋式空壓機(jī)的水溫升一般在1315左右,空壓機(jī)的出氣溫度至少在45℃左右)。

    5浪潮螺桿空壓機(jī)的使用環(huán)境設(shè)計(jì)溫度按46℃,國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品的使用環(huán)境設(shè)計(jì)溫度一般為38℃。

    6 電氣元件:采用日本等國(guó)進(jìn)口元件,保證對(duì)系統(tǒng)的可靠控制. 螺桿空壓機(jī)的?排氣量定義 空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。 影響螺桿空壓機(jī)實(shí)際排氣量的因素 1.設(shè)備轉(zhuǎn)速: 螺桿空壓機(jī)的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比,而轉(zhuǎn)速往往會(huì)隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時(shí),轉(zhuǎn)速將下降,使螺桿空壓機(jī)排氣量減少。 2.吸氣狀態(tài): 螺桿空壓機(jī)是容積型壓縮機(jī),吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過(guò)大而使吸入壓力降低時(shí),氣體的密度減小,相應(yīng)地會(huì)減少螺桿空壓機(jī)排氣量; 3.氣體泄漏: 轉(zhuǎn)子相互之間及轉(zhuǎn)子與外殼之間在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒(méi)有接觸,保持有一定的縫隙,所以會(huì)產(chǎn)生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過(guò)縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時(shí),將使排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒頂做有密封齒,主動(dòng)轉(zhuǎn)子的齒根開(kāi)有密封槽,端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線(xiàn)磨損,將使泄漏量增加,因此平時(shí)維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮到這些因素; 4.冷卻效果: 氣體在壓縮過(guò)程中溫度會(huì)升高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的溫度也相應(yīng)升高,所以在吸氣過(guò)程中,氣體會(huì)受到轉(zhuǎn)子和機(jī)殼的加熱而膨脹,因此相應(yīng)地會(huì)減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子中有的采用了油冷卻,機(jī)殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低其溫度。當(dāng)冷卻效果不好時(shí),溫度則升高,螺桿空壓機(jī)排氣量便會(huì)減少。

    7其他機(jī)械結(jié)構(gòu) 主機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接方式為聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。其特點(diǎn):主機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間為柔性聯(lián)結(jié),聯(lián)結(jié)可靠,便于對(duì)電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng),而且單件重量較輕,現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)方便。國(guó)內(nèi)同 類(lèi)產(chǎn)品主機(jī)與電動(dòng)機(jī)為直聯(lián)方式,電機(jī)軸的軸承端不便于注油,如發(fā)生故障在現(xiàn)場(chǎng)很難維護(hù) 。

    ① 完美型線(xiàn):采用第三代高效率螺旋式機(jī)體,經(jīng)過(guò)對(duì)德國(guó)GHH轉(zhuǎn)子齒形進(jìn)行了行之有效的改進(jìn)之后而形成的專(zhuān)利產(chǎn)品。主副轉(zhuǎn)了采用五齒對(duì)六齒,比國(guó)內(nèi)常見(jiàn)螺旋式(采用四齒對(duì)六子齒),提高熱效率1012%,省電25%。此齒型獲得英國(guó)、美國(guó)專(zhuān)利。

    螺桿空壓機(jī)24小時(shí)咨詢(xún)熱線(xiàn): 18016066872 在線(xiàn)QQ咨詢(xún):751078129/1360929635 E-mail:shchaoneng@163.com 公司網(wǎng)址:www.1kyj.com 節(jié)能空氣進(jìn)氣系統(tǒng) 采用高效進(jìn)口濾清器、高質(zhì)量的濾芯;采用原裝進(jìn)口節(jié)能進(jìn)氣容量調(diào)節(jié)閥,停機(jī)空氣不回流,不吐油,大口徑低壓降設(shè)計(jì),吸氣效率達(dá)到化,有效降低能耗。 高效的油氣分離系統(tǒng) 采用高效的油氣分離系統(tǒng),內(nèi)部結(jié)構(gòu)為特殊沒(méi)計(jì)的筒體,內(nèi)置大尺寸的油氣分離器以及回油裝置,有效降低壓縮氣體的流速,使出口壓縮空氣含油量程度的降低。 無(wú)憂(yōu)的防漏密封方案 設(shè)計(jì)過(guò)程中充分考慮管件的合理布排,采用錐形加O形圈的雙重密封方式,徹底杜絕漏汕與滲漏。 高效率的冷卻系統(tǒng) 采用重負(fù)荷低溫差(6-8度)大型油冷卻器級(jí)空氣冷卻器.獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和合理布置,加裝有溫度控制冷卻風(fēng)扇,散熱效率高,達(dá)成化的溫油控制,延長(zhǎng)30%潤(rùn)滑油壽命,確保機(jī)內(nèi)各部件和電器設(shè)備的散熱,使壓縮機(jī)的排氣溫度更低,效果更好。 多重安全保護(hù) 采用從壓力、溫度、電流、機(jī)械傳動(dòng)等的安全保護(hù),確保機(jī)械和人身安全。 優(yōu)質(zhì)高效電動(dòng)機(jī)及電氣控制系統(tǒng) 采用全密F級(jí)絕緣高效電動(dòng)機(jī),搭載重型SKF進(jìn)口軸承;全品牌施耐德電氣元件,符合CE,UL級(jí)CSA安規(guī)合格。 防震與靜音 合理布置主體構(gòu)建與防震基座,布排優(yōu)良減震器,降低共振及低頻噪音傳導(dǎo)

    ② 完全密封的軸封:完全密封,無(wú)滲油。

    ③ 高效轉(zhuǎn)子:轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)特長(zhǎng)時(shí)間的熱處理和研磨,使泄露比其它機(jī)型更低,效率更高。

    ④ 100,000小時(shí)設(shè)計(jì)的軸承:特別的線(xiàn)性軸承支撐,分解受力強(qiáng)度,再加本身自有的潤(rùn)滑油避免干磨擦,使軸 承壽命延長(zhǎng)。

    浪潮螺桿空壓機(jī)具有優(yōu)良的可靠性能,振動(dòng)小、噪聲低、操作方便、易損件少、運(yùn)行效率高是其的優(yōu)點(diǎn)。專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售螺桿式空壓機(jī),直連式螺桿空壓機(jī),變頻式螺桿空壓機(jī),移動(dòng)式螺桿空壓機(jī),固定式螺桿空壓機(jī),單螺螺桿空壓機(jī),雙螺桿空壓機(jī),風(fēng)冷式空壓機(jī),水冷式空壓機(jī),空壓機(jī)油和配件。螺桿壓縮機(jī)是世界最新技術(shù)的機(jī)電一體化通用設(shè)備之一,是國(guó)內(nèi)用戶(hù)替代其它進(jìn)口壓縮機(jī)的理想產(chǎn)品,各項(xiàng)性能均優(yōu)于國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品,可廣泛用于鐵道高速列車(chē)、輪船、建筑、水利、工廠、礦山、醫(yī)用、采礦、儀器儀表、石油、化工等部門(mén)和其他行業(yè)中以壓縮空氣為動(dòng)力的場(chǎng)合,可用于風(fēng)動(dòng)工具、氣動(dòng)夾具、自動(dòng)控制、噴砂、噴漆、充氣、吹洗、氣體輸送等工作中。我們銷(xiāo)售的單雙螺桿空壓機(jī)型號(hào)有LC7.5A浪潮空壓機(jī)、LC11A浪潮空壓機(jī)、LC15A浪潮空壓機(jī)、LC18.5A浪潮空壓機(jī)、LC22A浪潮空壓機(jī)、LC30A浪潮空壓機(jī)、LC37A浪潮空壓機(jī)、LC45A浪潮空壓機(jī)、LC55A浪潮空壓機(jī)、LC75A浪潮空壓機(jī)、LC90A浪潮空壓機(jī)、LC110A浪潮空壓機(jī)、LC132A浪潮空壓機(jī)、LC160A浪潮空壓機(jī)、LC185A浪潮空壓機(jī)、LC200A浪潮空壓機(jī)、LC250A浪潮空壓機(jī)、LC315A浪潮空壓機(jī)、LC355A浪潮空壓機(jī)

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