吉林小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
為有效地減輕整車重量,1.4升汽油機(jī)采用鋁合金缸體,取得了十分明顯的輕量化效果。采用專用材料和經(jīng)特殊工藝加工的塑料進(jìn)氣管代替?zhèn)鹘y(tǒng)金屬進(jìn)氣管,不僅收到輕量化效果,而且可以有效地減小進(jìn)氣管壁阻力,提高進(jìn)氣效率,增大發(fā)動(dòng)機(jī)功率。采用先進(jìn)工藝加工的漲斷式連桿,利用專用漲斷設(shè)備將加工完畢的連桿大頭孔漲斷,而不是原先采用的鋸開,磨削工藝。這樣可利用漲斷連桿鋸齒狀“哈夫”面,確保絕對(duì)準(zhǔn)確的緊固定位,從而減小摩擦力和延長連桿使用壽命。采用熱套式凸輪軸,與原凸輪軸相比,不僅可以使凸輪軸重量減輕,還可以達(dá)到更高的凸輪型線精度和更精確的配氣正時(shí)。油門采用電子控制裝置,亦稱E-GAS電子油門,這種控制裝置能統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各工況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時(shí)要求,如駕駛員加速行駛、超車、啟動(dòng)空調(diào)等,可使得發(fā)動(dòng)機(jī)在每一工況點(diǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于最佳范圍,既能滿足低排放、低油耗要求,又可使整車行駛性能實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。
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吉林小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
清洗噴油嘴積炭因?yàn)槿紵胰菀桩a(chǎn)生積炭,而積炭會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難;噴油嘴積炭也會(huì)導(dǎo)致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差,燃油消耗自然也會(huì)增大。對(duì)于燃燒室的清洗可以采用專用退炭劑,使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化并與零件表面脫離,然后將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優(yōu)點(diǎn),并且除炭的效率也得到了大大的提高。冬季開始的時(shí)候,我相信有很多車主都遇到過這些情況,比如發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等。那么動(dòng)機(jī)如何預(yù)防這些問題的出現(xiàn)呢?發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難,主要原因就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低,所以我們只要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保溫,不讓刺骨的寒風(fēng)直接吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),就可以避免打不著車。所以,在冬季停車時(shí)要注意車頭的方向,最好讓車頭對(duì)著建筑物,利用建筑物來擋風(fēng),防止引擎被寒風(fēng)吹襲而過冷。
5KW單相靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | HS6500T | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KW | 4.6 5.0 |
最大輸出功率 | KW | 5.0 5.5 |
額定電壓 | V | 115/230 120/240 |
額定電流 | A | 39.2/19.6 41.7/20.8 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
相數(shù) | 單相 | |
功率因數(shù) | 1 | |
絕緣等級(jí) | B | |
極數(shù) | 2 | |
勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓 | |
面板型式 | 普通面板 | |
輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
插座 | 兩個(gè)插座 | |
接線柱 | 無 | |
DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 912*532*740 |
凈重 | kg | 170 |
毛重 | kg | 190 |
噪音(7m處) | dB(A) | 72 |
結(jié)構(gòu)型式 | 靜音 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HS186FA | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 | |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 1-86X72 |
總排量 | ml | 418 |
額定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
壓縮比 | 19:1 | |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
點(diǎn)火方式 | / | |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) | |
潤滑油型號(hào) | CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40 | |
冷卻水容量 | L | 無 |
潤滑油容量 | L | 1.65 |
起動(dòng)馬達(dá)容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
充電發(fā)電機(jī)容量 | V-A | 12V 3A |
蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 15 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | h | 9.5 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 | |
聯(lián)系人 | 梁昌森(經(jīng)理) | |
咨詢熱線: | 021-60792129/18964162389 |
吉林小型柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢,而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸,會(huì)加快汽缸積炭速度,使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢,動(dòng)力不足,車輛的油耗就自然會(huì)升高。如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行檢查,如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹,將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高,以防濾紙被損壞。他告訴記者,在清潔空氣濾清器時(shí)切不可用水或油,以防止油水浸染濾芯。驅(qū)除節(jié)氣門油泥,節(jié)氣門處油泥產(chǎn)生的原因是多方面的,有些是燃料燃燒的廢氣在節(jié)氣門處形成積炭;再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質(zhì)在節(jié)氣門處殘留形成。油泥多了進(jìn)氣會(huì)產(chǎn)生氣阻,從而導(dǎo)致油耗的增加。他說,車一般在行駛1萬到2萬公里時(shí)就應(yīng)該對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行清洗。在清洗節(jié)氣門時(shí),首先要拆除進(jìn)氣喉管,露出節(jié)氣門,拆掉電瓶負(fù)極,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),把節(jié)氣門翻板扳直,往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗,節(jié)氣門深處,手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗,清洗干凈后裝好進(jìn)氣喉管和電瓶負(fù)極就可以點(diǎn)火了!
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和技術(shù)支持。
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戶單位的維修報(bào)告及產(chǎn)品證明書,本省24小時(shí)安排落實(shí)到位,外省36小時(shí)
以內(nèi)安排落實(shí)到位,三包期為壹年或運(yùn)行1000小時(shí)(以先到為準(zhǔn)),終身
服務(wù)。本公司在三十多個(gè)城市設(shè)立250多個(gè)技術(shù)服務(wù)部。