180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用柴油發(fā)電機(jī)組包含柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩個(gè)有些。柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)因這兩個(gè)有些的品牌和裝備的不一樣而不一樣，在柴油機(jī)品牌一樣，功率一樣的狀況下，要留意發(fā)電機(jī)的不一樣，挑選不一樣的發(fā)電機(jī)則全部柴油發(fā)電機(jī)組的功能就不一樣，柴油發(fā)電機(jī)組的功能是很首要的，因而用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分必定要慎重，可以依據(jù)自己的需要向柴油發(fā)電機(jī)組的出售人員進(jìn)行咨詢，然后挑選相匹配的發(fā)電機(jī)。 不一樣牌子的不一樣的，較好的像瑞典沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)亦稱富豪發(fā)動(dòng)機(jī)(VOLVO)，可是其報(bào)價(jià)也高，報(bào)價(jià)是一般國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組的好幾倍。國(guó)產(chǎn)質(zhì)量和功能好的有康明斯、濰柴、玉柴，功能極好，中等的有上柴。發(fā)電機(jī)也有不一樣的牌子，國(guó)內(nèi)有斯坦福，馬拉松，報(bào)價(jià)也很高，不須買太好的，可是也不能賣太差的，許多商家為最求高利潤(rùn)和競(jìng)賽力，而選用雜牌發(fā)電機(jī)以次充好，用戶在采購(gòu)時(shí)要留意！ 柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)和柴油發(fā)電機(jī)組的資料有著直接的聯(lián)系。如今，跟著商場(chǎng)鋼鐵和銅等原資料報(bào)價(jià)的上漲，柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)也在不斷攀升，特別是上一年冬天，市電供不應(yīng)求，許多北方地區(qū)現(xiàn)已呈現(xiàn)了限電景象，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)一升再升。 柴油發(fā)電機(jī)組是由許多零件構(gòu)成的，流水出產(chǎn)線技能雜亂，因而整套柴油發(fā)電機(jī)組的制造本錢比較高。 提示廣闊用戶采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分要看準(zhǔn)常用功率和備用功率，柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)和功率有著很大的聯(lián)系，許多代理商以小充大，所以在采購(gòu)的時(shí)分要特別留意。180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷售熱線： 18221793963 13524131245
021-31669261 QQ 865819458 微信：jyjhxj520
【售后維修】：質(zhì)保三年，終生維護(hù)
上門調(diào)試安裝 全國(guó)聯(lián)保 3小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)
【公司名稱】：上海又田實(shí)業(yè)有限公司
【產(chǎn)品品牌】：武藤動(dòng)力
咨詢熱線：
021-31669263
021-31669261
QQ咨詢： 865819458
【公司地址】：上海市嘉定區(qū)匯源路218號(hào)
180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用 如今商場(chǎng)上有很多種濰坊900千瓦發(fā)電機(jī)若有燃?xì)鈾C(jī)濰坊發(fā)電機(jī)、柴油濰坊發(fā)電機(jī)、水力濰坊發(fā)電機(jī)及風(fēng)力濰坊發(fā)電機(jī)等。 不一樣模范的濰坊發(fā)電機(jī)其功用、運(yùn)用領(lǐng)域、商場(chǎng)環(huán)境等也有所不一樣，應(yīng)公正的選用濰坊發(fā)電機(jī)。燃?xì)鉃H坊發(fā)電機(jī)一樣一般都是用來做常載，它所運(yùn)用的燃料為天然氣，具有輸出功率領(lǐng)域廣，主張和工作可靠性高、發(fā)電質(zhì)量好、體積小分量輕、維護(hù)儉樸、低頻噪聲小、本錢低、有利于環(huán)境維護(hù)等利益，但天然氣需當(dāng)場(chǎng)獲得，而在中國(guó)沒有大面積散布天然氣動(dòng)力，供給領(lǐng)域遭到影響。180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用
型號(hào)
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級(jí)：
定子及轉(zhuǎn)子：F級(jí)
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動(dòng)機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動(dòng)方式：
電起動(dòng)
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報(bào)警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時(shí)間表：
有
水溫報(bào)警燈：
有
充電報(bào)警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）：
長(zhǎng)時(shí)間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長(zhǎng)*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用 柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用依據(jù)區(qū)域區(qū)別也會(huì)有所不一樣的，首要是發(fā)電機(jī)的功率有所降低，并且柴油的耗油量還在不斷的添加，熱負(fù)荷在不斷的上升，因而電力為咱們剖析高原環(huán)境對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組功用的影響。首要江蘇電力帶咱們了解柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)的兩大疑問詳細(xì)是什么：1、安全危險(xiǎn)：一是機(jī)組作業(yè)時(shí)有必要打開門窗散熱，受外界要素的影響，設(shè)備作業(yè)安全難以保證；二是噪聲污染，機(jī)組長(zhǎng)期繼續(xù)作業(yè)，損害員工的身心健康，攪擾正常的出產(chǎn)作業(yè)次序。2、保護(hù)本錢高：一是機(jī)組處于半暴露情況，受雨雪風(fēng)沙腐蝕，有必要添加保護(hù)頻次才干保證正常作業(yè)；二是發(fā)電機(jī)房耐蝕性差，每年都得修理。 依據(jù)以上實(shí)踐情況，柴油發(fā)電機(jī)廠家電力在出產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組消聲設(shè)備請(qǐng)求做到以下幾點(diǎn)：1、滿意作業(yè)系統(tǒng)請(qǐng)求；2、住宿區(qū)環(huán)境噪聲抵達(dá)I類規(guī)范，發(fā)電機(jī)房周邊噪聲抵達(dá)II類規(guī)范。因而，提示廣闊用戶，柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)的兩大疑問要想處理有必要從源頭，因而廣闊客戶在采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)分就應(yīng)該挑選大型發(fā)電機(jī)聞名廠家。例如江蘇電力設(shè)備有限公司，一同需求了解柴油發(fā)電機(jī)組廠家是不是依照上述兩點(diǎn)請(qǐng)求來防止作業(yè)疑問，這么才干保證后期柴油發(fā)電機(jī)組的作業(yè)正常和保護(hù)便利。180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用武藤柴油發(fā)電機(jī)組
|
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
|
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長(zhǎng)X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
|
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
|
型號(hào) |
JC274G |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
|
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
|
勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用 一臺(tái)通常型柴油發(fā)電機(jī)組首要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及操控系統(tǒng)三有些構(gòu)成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種銜接辦法，一為柔性銜接，即用連軸器把兩有些對(duì)接起來，二為剛性銜接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛輪盤銜接而成，如今商場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)用剛性銜接的對(duì)比多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接好今后設(shè)備在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)效果的傳感器，如水溫傳感器，經(jīng)過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的作業(yè)情況顯現(xiàn)給操作員，并且有了這些傳感器，就能夠設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)?shù)诌_(dá)或超越這個(gè)限定值的時(shí)分操控系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)分假如操作員沒有采納辦法，操控系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組即是采納這種辦法起自我保護(hù)效果的。 傳感器起接收和反應(yīng)各種信息的效果，真實(shí)顯現(xiàn)這些數(shù)據(jù)和履行保護(hù)功用的是柴油發(fā)電機(jī)組的操控系統(tǒng)，操控屏通常設(shè)備在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式操控屏，也有有些是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式操控屏，操控屏經(jīng)過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器銜接，別離顯現(xiàn)電參數(shù)和柴油機(jī)作業(yè)參數(shù)。 在這三大部件里邊，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都是由專業(yè)的廠家出產(chǎn)的，而柴油發(fā)電機(jī)組出產(chǎn)廠家真實(shí)出產(chǎn)的是操控系統(tǒng)，所以在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)選用的是同廠家同類型的裝備時(shí)，衡量一臺(tái)機(jī)組的功用目標(biāo)也惟有看其操控系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量，而操控系統(tǒng)的功用通常是被用戶忽略的當(dāng)?shù)?，所以在此?cè)重提示咱們
180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長(zhǎng)X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動(dòng)率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動(dòng)力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
|
汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動(dòng)方式 |
電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)） |
|
潤(rùn)滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤(rùn)滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用
|
型號(hào) |
JCI634C |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
|
絕緣等級(jí) |
H級(jí) |
|
勵(lì)磁系統(tǒng) |
自勵(lì)、自動(dòng)調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級(jí) |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動(dòng)離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
180KW康明斯柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)車上用水冷卻是選用定子，轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方法。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)經(jīng)過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán)，在別離經(jīng)絕緣管流向各個(gè)線圈，吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機(jī)座上的出水環(huán) ，然后排入發(fā)電機(jī)外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻搶先入裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支座，然后流入轉(zhuǎn)軸基地孔內(nèi)，在沿著幾個(gè)經(jīng)向孔流到集水箱，然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后，經(jīng) 絕緣管流入出水箱，再經(jīng)過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座，由出水總管引出。由于水的散熱功用遠(yuǎn)高于空氣和氫氣，因而，新建的大型的發(fā)電機(jī)組一般都選用水冷卻方法。 格外是在夏天，柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)刻運(yùn)作極有或許呈現(xiàn)溫度過高的情況，因而咱們要及時(shí)重視機(jī)組溫升情況，選用合適的冷卻方法對(duì)機(jī)組進(jìn)行降溫，除此之外，機(jī)房的通風(fēng)設(shè)置也十分講究，多種降溫措 施一同翻開，將會(huì)抵達(dá)最好的降溫通風(fēng)作用，確保柴油發(fā)電機(jī)組處于最好工作情況小型發(fā)電機(jī)廠家 http://www.fdjws.com
