60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用柴油發(fā)電機(jī)組正迎合商戶出產(chǎn)開展及社會需要的改變而敏捷改動，出產(chǎn)趨向技能化，特別是環(huán)境維護(hù)迫在眉睫的今日，改進(jìn)柴油發(fā)電機(jī)組的環(huán)保功能現(xiàn)已是箭在弦上。跟著工業(yè)社會的不短開展，中國柴油發(fā)電機(jī)組需要將會繼續(xù)添加，因而柴油發(fā)電機(jī)組商場空間也較大，而對設(shè)備的需要量將會十分可觀，商場空間將呈現(xiàn)一次大的騰躍。改進(jìn)及進(jìn)步柴油發(fā)電機(jī)組技能，信任其在發(fā)電設(shè)備職業(yè)工業(yè)開展道路上將會越走越好！60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機(jī)領(lǐng)導(dǎo)品牌
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60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用 在運(yùn)用時(shí)需要長時(shí)刻不間斷工作，如此大的負(fù)荷，發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題，要堅(jiān)持超卓的不間斷工作就有必要堅(jiān)持發(fā)電機(jī)組的溫度在可接受方案以內(nèi)，這就需要咱們來了解一下溫升央求和冷卻方法了。 一、溫升央求 根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)絕緣等級的不一樣，其溫升央求不一樣，一般發(fā)電機(jī)在工作情況下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，跨越80度，則為溫升過高。 二、冷卻方法 不一樣類型，不一樣容量的發(fā)電機(jī)其冷卻方法也不徹底一樣。但所選用的冷卻介質(zhì)一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機(jī)為列，它的冷卻系統(tǒng)為關(guān)閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)運(yùn)用的。 （1）空氣冷卻 空氣冷卻都是選用電扇送風(fēng)的方法，用冷空氣對發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣招致熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣味初調(diào)集后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出， 經(jīng)過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)運(yùn)用，以抵達(dá)散熱的意圖。中，小型同步發(fā)電機(jī)一般選用空氣冷卻。60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用
型號
YOTO60000TE
發(fā)電機(jī)
型式：
無刷、自激勵、同步發(fā)電機(jī)
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級：
定子及轉(zhuǎn)子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動機(jī)
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機(jī)MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動機(jī)控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機(jī)裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機(jī)油報(bào)警燈：
有
電流表：
有
運(yùn)行時(shí)間表：
有
水溫報(bào)警燈：
有
充電報(bào)警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間（小時(shí)）：
長時(shí)間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標(biāo)配
60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用 成束裝下線，并經(jīng)過各種功用檢查，隨即發(fā)往泰國林查班港。這是品牌發(fā)電機(jī)組初次銷往這個(gè)泰國港口，盡管業(yè)務(wù)額并不大，卻開創(chuàng)了組對外出售的新紀(jì)元，其將成力在泰國開辟的第10家客戶。60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用
武藤全球最先進(jìn)的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用武藤柴油發(fā)電機(jī)組
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一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
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常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
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產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
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相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
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燃油類型 |
Diesel |
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噪音水平： |
65-73db |
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調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
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重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號 |
1006JT 70TAG2 |
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額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)：
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型號 |
JC274G |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
|
標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
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電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
|
滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用 柴油發(fā)電機(jī)組的開機(jī)進(jìn)程并非幻想那么簡略簡單，許多新用戶對國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的開機(jī)存在必定的誤區(qū)，假如運(yùn)用不當(dāng)，會對國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組形成不良的影響。 那么準(zhǔn)確對國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行開機(jī)操作，咱們可以按以下幾個(gè)進(jìn)程去操作。 1.擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵掃除燃油體系內(nèi)的空氣，一起將調(diào)整操控手柄固定在適合發(fā)動轉(zhuǎn)速的油門方位。 2.按下發(fā)動按鈕，使柴油機(jī)發(fā)動，如10秒（最多15秒） 柴油機(jī)仍不能著火發(fā)動，則應(yīng)待1分鐘后再作第2次發(fā)動，若接連三次仍無法發(fā)動則應(yīng)查看并找出毛病原因。 3.柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動后，應(yīng)密切留意機(jī)油壓力表讀數(shù)（正常作業(yè)時(shí)為2.5—3.5kg/C㎡），如機(jī)油壓力表不指示，應(yīng)立即停機(jī)查看，并查看電流表有無充電指示。沃爾沃國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組 4.機(jī)組發(fā)動后，空載轉(zhuǎn)速逐步添加到1000—1200r/min，（留意不得長時(shí)刻低速作業(yè)），進(jìn)行柴油機(jī)的預(yù)熱進(jìn)程后，再將轉(zhuǎn)速進(jìn)步到額外轉(zhuǎn)速。待出水溫度到達(dá)55℃，機(jī)油溫度到達(dá)45℃時(shí)，才答應(yīng)進(jìn)入全負(fù)荷作業(yè)。 5.當(dāng)國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組各外表指示正常時(shí)，即可合上負(fù)荷開關(guān)向負(fù)載送電，跟著機(jī)組負(fù)荷的改變，若頻率和電壓不在規(guī)定規(guī)模內(nèi)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整頻率和電壓，使其堅(jiān)持額外值，制止機(jī)組在低轉(zhuǎn)速狀況下帶負(fù)荷，避免損壞設(shè)備。 6.國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組投入正常作業(yè)后，應(yīng)隨時(shí)留意調(diào)查水溫、油溫、油壓的改變以及功率表、頻率表、電流表、電壓表的讀數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組。 在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，通過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充沛混合，在活塞上行的擠壓下，體積減小，溫度敏捷增加，到達(dá)柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈焚燒，體積敏捷脹大，推進(jìn)活塞下行，稱為‘作功’。各 汽缸按必定順序順次作功，效果在活塞上的推力通過連桿變成了推進(jìn)曲軸滾動的力氣，然后股動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步溝通發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸設(shè)備，就可以使用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)股動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，使用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能發(fā)生電流。 這兒只描繪柴油發(fā)電機(jī)組最基本的作業(yè)原理。要想得到可運(yùn)用的、安穩(wěn)的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)操控、維護(hù)器材和回路。柴油發(fā)電機(jī)組其中一個(gè)設(shè)備即是水加熱設(shè)備，下面要點(diǎn)介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組水加熱設(shè)備的運(yùn)用特性。 柴油發(fā)電機(jī)組專用自循環(huán)式水預(yù)熱器介紹如下： 首要功能：避免冬天凍壞發(fā)動機(jī)，并且可以迅速發(fā)動柴油發(fā)電機(jī)組 首要用途：適用與各種國產(chǎn)、進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組，恒溫操控加熱。 首要技能參數(shù)：AC220 絕緣電阻：≥10MΩ 電氣強(qiáng)度：1500V/1min（常態(tài)） 控溫規(guī)模：25℃-85℃（可調(diào)） 接口有螺紋和喉箍兩種，裝備恒溫操控設(shè)備，具有外形漂亮、耐腐蝕、發(fā)電機(jī)組壽命長等特色， 現(xiàn)在適用于康明斯、上柴、濰柴、帕金斯、玉柴、卡特比特、上海巨友、沃爾沃、上柴135、濰柴斯泰爾等發(fā)動機(jī)，以及與其類似的水冷式柴油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組及工程機(jī)車，作預(yù)熱發(fā)動和暖機(jī)防凍之用。
60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用MUYOTO柴油發(fā)電機(jī)組具有以下特點(diǎn)：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)組核心參數(shù)：60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用
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穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
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穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時(shí)間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機(jī)技術(shù)參數(shù)
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型號 |
S6JTR2-PTAA |
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額定功率 |
645 |
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最大功率 |
710 |
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汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
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型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
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燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
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冷卻方式 |
強(qiáng)制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)： 60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用
|
型號 |
JCI634C |
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型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
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勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
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標(biāo)準(zhǔn)溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結(jié)構(gòu) |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
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電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
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無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風(fēng)扇 |
|
防護(hù)等級 |
IP23 |
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滿足標(biāo)準(zhǔn) |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
60千瓦50千瓦柴油發(fā)電機(jī)省油耐用中端質(zhì)量里很有特征的一款，它有著濃厚的日本特性，一同它的定位正本現(xiàn)已稍微高出中級質(zhì)量機(jī)組的領(lǐng)域，假定您說它是一款中高級發(fā)電機(jī)組也并不為過。假定您喜愛高級次的感受，那么會是您省錢的挑選。新面世的中期改款不管外觀仍是內(nèi)涵都做出了更習(xí)氣商場潮流的批改，接下來咱們就一同看看它的改動如何。新動力，日本主張機(jī)，，微小，不會低于一樣來自日本的本田，雅馬哈等商品，充沛焚燒，抵達(dá)愈加省油的境地。配備全新升級版電機(jī)，自動穩(wěn)壓設(shè)備，電壓更安穩(wěn)靜音發(fā)電機(jī) http://youtianfdj.jdzj.com/
