今日的絕非一朝一夕可以達到的，這是要經(jīng)過長年累月的積攢，艱難與阻礙的洗滌以及堅持努力的沉淀而達到的。沒有內(nèi)涵的話語只是一句沒有意義的句子，沒有價值的環(huán)境試驗箱也沒有任何存在的意義。但是模擬運輸振動臺已經(jīng)擁有了可以滿足市場需求的條件，用貨真價實來形容也是實至名歸。
模擬運輸振動臺產(chǎn)品符合標準 135 3237 0059張S
1.符合美國及歐洲運輸標準（ASTM、ISO、EN71）。
2.EN、ANSI、UL、ASTM、ISTA國際運輸標準。
模擬運輸振動臺介紹
我公司在ES系列通用小臺面動圈電動振動臺的基礎上,進行改進后開發(fā)出ES系列大位移振動臺,在保持其它性能基本不變的前提下,將最大隨機振動位移能力從50.8mm提高到76.2mm,可充分滿足GIB150中規(guī)定的運輸試驗的要求。ES系列產(chǎn)品也適用于其它試驗標準規(guī)定的大位移隨機振動試驗。ES系列產(chǎn)品在提高了位移指標的同時,仍然保持著ES系列小臺面動圈振動臺的全部其他指標。
適合汽車發(fā)動機,電動機等部位安裝的高加速度振動試驗和沖擊試驗。
模擬運輸振動臺主要技術參數(shù)：
臺面尺寸：Ф445mm
最大位移：51mm(p-p)
空載最大加速度：980m/s2(100g)
最大速度：200cm/s
頻率范圍：5Hz-2500Hz
主要技術參數(shù)：
最大位移：51mm(P-P)
最大加速度：100g
頻率范圍：2Hz～2200Hz
臺面尺寸：1000mm×1000mm
滿足GJB150隨機大位移運輸試驗臺
GJB150規(guī)定的運輸試驗,其隨機振動理論位移達到40mm?？紤]到隨機信號的波動及結構響應等因素,其實際產(chǎn)生的位移還要大許多。普通主流振動臺的最大位移約為50m米,不能滿足要求。
4.模擬運輸振動臺垂直臺臺體ES-200。
