深圳進(jìn)出口波蘭德國蓉歐鐵路清關(guān)物流
高速優(yōu)價(jià) 蓉歐快鐵是目前中國到達(dá)歐洲最快的鐵路貨運(yùn)班列，運(yùn)輸時(shí)間10天，是傳統(tǒng)海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)間三分之一，而費(fèi)用僅為空運(yùn)四分之一。
穩(wěn)定安全 每周按時(shí)發(fā)班列，沿途未發(fā)生任何盜竊、貨物損壞等事故，保障了運(yùn)輸時(shí)效；并獨(dú)創(chuàng)使用保溫集裝箱，徹底實(shí)現(xiàn)冬季運(yùn)行解決方案，實(shí)現(xiàn)寒冬不停運(yùn)。
受眾廣泛 蓉歐快鐵的“乘客”來自全國各地，客戶的貨物不論是整柜、成列、成組、拼箱，均可通過蓉歐快鐵快捷、安全地從始發(fā)地點(diǎn)運(yùn)抵歐洲任何地方。
通關(guān)便捷 蓉歐快鐵沿線各國實(shí)行一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行，采用統(tǒng)一運(yùn)單，減少了中途環(huán)節(jié)，提高了通關(guān)效率。
四川航匯國際物流有限公司————進(jìn)出口代理、蓉歐鐵路整柜拼箱、蓉歐班列進(jìn)出口門到門
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2016年全年蓉歐快鐵開行460列，開行數(shù)量躍居國內(nèi)中歐班列首位。而今年的1新數(shù)據(jù)顯示，截至9月10日，蓉歐快鐵今年已開行508列（去程309列、返程199列），同比增長一倍，開行數(shù)量仍然居全國第一。自2013年開行至今，蓉歐快鐵累計(jì)開行已突破1000列，是國內(nèi)累計(jì)開行數(shù)量1快突破1000列的中歐班列。它徹底改變了成都不沿邊、不靠海的格局，使成都成為國家向西開放的橋頭堡。
依托蓉歐快鐵的優(yōu)勢，成都國際鐵路港已成為四川唯一的國際鐵路貨運(yùn)樞紐，首創(chuàng)了鐵路貨站、物流基地、國際口岸、保稅物流、臨港工業(yè)區(qū)、商貿(mào)集聚區(qū)“六位一體、無縫銜接”的模式，先后獲批國家（臨時(shí)）對外開放口岸、保稅物流中心（B型）、整車進(jìn)口口岸、肉類進(jìn)口口岸、國家多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心、多式聯(lián)運(yùn)國家示范工程，目前正在申報(bào)糧食、木材產(chǎn)品指定進(jìn)口口岸。
目前，成都國際鐵路港已匯集2200余家各類工業(yè)企業(yè)、40余家國際國內(nèi)知名物流企業(yè)、13家平行車進(jìn)口企業(yè)以及100余家商貿(mào)企業(yè)，初步形成了以冷鏈、五金機(jī)電、家居建材等為主的西部1大商品集散地。
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