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1. 打印中紅燈亮緣由:打印機的感應器沒感應到紙或沒感應到色帶,需讓機器從頭測紙。 解決辦法:先把打印機電源關掉,按住打印機上的PAUSE鍵,然后開機,等打印機出紙后在松開手,看打印機是不是有回縮的,若是沒有,在重復按上面的辦法試多幾回,直到打印機呈現(xiàn)回縮停止。若是這樣重復試過還不可,能夠先初始化機器即先關機,然后一起按住PAUSE和FEED兩個鍵,直到打印機上的三個顯現(xiàn)燈一起閃過一遍后在松手,然后在按開端的辦法檢測下紙,直到有回縮呈現(xiàn)停止。
2. 打印中呈現(xiàn)跳紙表象 緣由:這種表象仍是歸于機器沒能檢測到紙的緣由或是紙張做的不。 解決辦法:先看看是不是標簽紙做的不,各個標簽的巨細是不是共同,如是這個緣由形成的,那只能替換標簽紙。如檢測到標簽沒疑問,那么即是歸于機器沒能檢測到紙,需從頭測紙。先把機器關了,然后一起按住PAUSE和FEED兩個鍵再開機,直到三個顯現(xiàn)燈一起閃過一次在松手來進行機器初始化,然后再關機,按住PAUSE鍵進行測紙,比及機器出紙后再松手,直到機器呈現(xiàn)回縮今后再開端打印。
3. 打印中打印機響聲很大,而且打印機的蓋很難蓋上去。 緣由:色帶卷軸裝反了。 解決辦法:查看下色帶卷軸是不是裝反,然后進行正確裝置。
4. 打印中走紙正常,但打印是打印不出東西。 緣由:色帶裝反。 解決辦法:看色帶是歸于內(nèi)碳仍是外碳,然后在按闡明書上的裝置辦法進行正確裝置。
5. 打印中打印正常,但色帶回卷軸不回卷。 緣由:這因為操作員在沒裝置色帶的情況下就已開機,引致打印機沒能檢測到色帶,默以為熱敏打印。 解決辦法:先關掉打印機,正確裝置好色帶和標簽紙后在開機,打印機正常。如不可再進行機器初始化。
6.條碼打印機打印中機器正常走紙,但打印時只打印一半內(nèi)容或呈現(xiàn)亂碼
緣由:的打印程序犯錯。 解決辦法:重啟打印程序,從頭樹立一張新標簽,并從頭對標簽上的內(nèi)容進行排版,挑選正確的打印驅(qū)動進行打印看是不是正常。 若是仍是相同,那就只能把卸載后再從頭裝置。若是仍是不可,這就歸于電腦的打印接口呈現(xiàn)疑問,有必要替換一臺電腦來進行打印?;蚴怯酶Z口進行打印。
7.打印機打印時走紙正常,但打印器無反響。 緣由:機器接納不到數(shù)據(jù)。 解決辦法:查看下機器的的數(shù)據(jù)接口是不是接錯,看是不是把數(shù)據(jù)線接到竄口上去了,若是是,把數(shù)據(jù)線從頭接到并口。若是不是,看是不是打印機的端口設置過錯。開端菜單—>設置—>打印機—>挑選你機器的打印機驅(qū)動右鍵—>特點—>端口—>挑選LPT1,打印正常。
8.翻開時呈現(xiàn)一個”此印表機只撐持有限的印表機驅(qū)動,請從頭裝置正確的印表機驅(qū)動程序”的正告窗口。
緣由:程序犯錯,致使打印機驅(qū)動丟掉。 解決辦法:若是你的打印是裝置在C盤目錄下,則翻開我的電腦—>翻開C盤—>找到并翻開Program Files這個文件夾—>找到并翻開Europlus這個文件夾—>找到并翻開Le—> 找到并翻開Bin—>找到并翻開System—>找到這個文件并把它去。打印正常。
9.打印不明晰 緣由:打印設置沒有設置好或是打印頭臟。 解決辦法:先查看下打印頭是不是臟了,清潔下打印頭(注意:清潔打印頭時一定要先把打印機電源關掉,否則打印頭很簡單損壞),然后設置下打印溫度或換一種字體試試(字體加粗)。如還不可,能夠即是打印色帶或標簽紙的太差,替換好的色帶和標簽紙.
10. 打印時不明晰并呈現(xiàn)黑線 緣由:打印頭臟或打印頭斷針。 解決辦法:先清潔打印頭,如不可,只能替換打印頭。(注意:清潔打印頭時一定要先把打印機電源關掉,否則打印頭很簡單損壞)。
11. 打印機在打印時總檢測不到紙 緣由:1)傳感器毛病 2)標簽紙疑問。
高速”哨”揪出大貨車高速公路上前無,后無警車就能由著性子開車?針對這些不守規(guī)矩的司機,交管部門在高速公路上設置了許多”哨”,手持終端專門拍攝高速公路上的行車行為,再由高速出口的進行攔截處罰(見圖)。昨天下午,在京津高速臺湖收費站,多名大貨車司機就”栽”在了這些”哨”上。司機面對證據(jù)啞口無言昨天下午,京津高速上的臺湖收費站收費站如平時一樣忙碌。交管部門在這里設立了檢查站,對過往大貨車進行例行檢查。北京晨報記者在檢查站看到,除例行檢查外,手里的對講機會不時地報出車牌號,這些被”點名”的大貨車,無一例外地了的”特別關照”。拉著一車玻璃的貨車司機趙先生被攔下時一頭霧水,詢問其在高速公路上是否有行為時,趙先生矢口否認,一連說了好幾個”沒有”。然而,用手中的設備給趙先生放了一段視頻后,趙先生啞口無言,老老實實地掏出,接受了罰款100元、扣3分的處罰。高速公路多了”哨”讓趙先生心服口服的設備就是交管部門為整治高速公路上貨車行為而引入的高科技技術手段。北京晨報記者從這個手持設備上看到,趙先生駕駛車輛長時間占用中間車道行駛,而按照規(guī)定,貨車應在右側車道內(nèi)行駛。趙先生車子的牌照,行駛的路段,行駛的時間都被清晰地拍了下來。這些拍攝于檢查站5公里外高速公路上的視頻資料以及車輛信息,當時便通過網(wǎng)絡傳給了臺湖檢查站的,檢查站的只需等待趙先生”自投羅網(wǎng)”。