http://www.parker-gz.com 13527623286 王嘉
派克parker無桿氣缸，派克OSP-P系列無桿氣缸,派克 P1D-B,ISO15552標(biāo)準(zhǔn)氣缸/派克氣缸P1D-B系列/parker氣缸P1D-B系列/派克氣動氣缸/parker氣動氣缸/美國派克P1D-B系列氣缸/派克不銹鋼氣缸，派克拉伸氣缸/派克氣缸P1E系列，parker氣缸P1E系列，派克皮囊氣缸，派克無桿氣缸OSP-P16系列，派克無桿氣缸OSP-P25系列，派克無桿氣缸OSP-P32
系列，派克無桿氣缸OSP-P40系列
系統(tǒng)模塊化
● 氣動驅(qū)動
—為達(dá)到多用途和使用
方便，將簡單控制與高性
能相結(jié)合；往復(fù)運動和單
一移動/傳遞應(yīng)用，適合
理想的點對點操作。
● 電動絲桿驅(qū)動
—具有強(qiáng)大驅(qū)動力，精
確的路徑和位置控制。
標(biāo)準(zhǔn)型：
● 雙重作用并有可調(diào)末端緩沖裝置
● 用于位置傳感的磁性活塞
特殊型：
● 帶有特殊空氣作用的緩沖系統(tǒng)
(可定制)
● 無塵室氣缸
● 防爆類型
● 不繡鋼螺絲釘
● 低速潤滑油脂
● 氟橡膠密封圈
● 兩氣源接口位于同側(cè)
● 端面有空氣接口
● 集成式閥門
負(fù)載，作用力和力矩氣缸的選擇決定于：
● 可允許的負(fù)載、作用力和力矩。
● 可缸末端緩沖能力。這里的主要因素是將被緩沖的質(zhì)量和開始緩沖時的活塞速度(除非使用外部緩沖，
如液壓緩沖器)。
旁邊的表顯示了在輕負(fù)載、無震操作時的最大值，即使動態(tài)情況下也不應(yīng)超過此值。
負(fù)荷及力矩數(shù)據(jù)以V ≤ 0.5m/s速度為基準(zhǔn)。
當(dāng)計算出所受作用力時，通過特殊的應(yīng)用和負(fù)載，考慮摩擦力的產(chǎn)生是基本的。
氣缸系列
OSP-P16
OSP-P25
OSP-P32
OSP-P40
OSP-P50
OSP-P63
OSP-P80
