令人不解的是,同樣的變壓器接在高頻機(jī)型UPS逆變器的輸出就有那么多的“隱患”,而接在工頻機(jī)型UPS逆變器的輸出就具有了更優(yōu)異的抗“沖擊性”負(fù)載的能力。實(shí)際上這是電抗器或扼流圈的特性。暫且不說(shuō)概念上的誤解,姑且把這個(gè)變壓器當(dāng)成電感性的,就是這個(gè)電感性在某種說(shuō)法下:用在高頻機(jī)型UPS逆變器的輸出端就會(huì)出現(xiàn)損壞用電設(shè)備的“反激型的瞬態(tài)尖峰電壓”,而用在工頻機(jī)型UPS逆變器的輸出就具有了更優(yōu)異的抗“沖擊性”負(fù)載的能力。不僅如此,還成了“跨接在UPS與整流濾波型非線性負(fù)載之間的‘50Hz濾波器’,它將大幅度提高UPS承擔(dān)具有高峰比的沖擊性電流的能力”?？磥?lái)這個(gè)變壓器具有“智能化”的功能。不過(guò),筆者倒是遇到了輸出接變壓器的供電系統(tǒng)燒毀UPS和電池的例子,而且燒的是工頻機(jī)。
例:北京某制造廠采用600kVA UPS供電方案,如圖15所示。用5臺(tái)150kVA UPS做“4+1”冗余并聯(lián),輸出端是5個(gè)UPS輸出變壓器次級(jí)繞組并聯(lián)。負(fù)載中還有一臺(tái)300kVA變壓器,可說(shuō)是層層設(shè)防。但在電池模式供電時(shí)由于300kVA負(fù)載變壓器開(kāi)關(guān)S合閘,因負(fù)載變壓器的瞬時(shí)短路而導(dǎo)致了UPS部分燒毀和電池組起火,一舉燒毀了70余節(jié)100Ah電池,5個(gè)變壓器沒(méi)起到任何所謂“緩沖”和“濾波器”的作用。
電池的主要性能包括額定容量、額定電壓、充放電速率、阻抗、壽命和自放電率。
額定容量
在設(shè)計(jì)規(guī)定的條件（如溫度、放電率、終止電壓等）下，電池應(yīng)能放出的最低容量，單位為安培小時(shí)，以符號(hào)C表示。容量受放電率的影響較大，所以常在字母C的右下角以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明放電率，如C20=50，表明在20時(shí)率下的容量為50安?小時(shí)。電池的理論容量可根據(jù)電池反應(yīng)式中電極活性物質(zhì)的用量和按法拉第定律計(jì)算的活性物質(zhì)的電化學(xué)當(dāng)量精確求出。由于電池中可能發(fā)生的副反應(yīng)以及設(shè)計(jì)時(shí)的特殊需要，電池的實(shí)際容量往往低于理論容量。
額定電壓
電池在常溫下的典型工作電壓，又稱標(biāo)稱電壓。它是選用不同種類(lèi)電池時(shí)的參考。電池的實(shí)際工作電壓隨不同使用條件而異。電池的開(kāi)路電壓等于正、負(fù)電極的平衡電極電勢(shì)之差。它只與電極活性物質(zhì)的種類(lèi)有關(guān)，而與活性物質(zhì)的數(shù)量無(wú)關(guān)。電池電壓本質(zhì)上是直流電壓，但在某些特殊條件下，電極反應(yīng)所引起的金屬晶體或某些成相膜的相變會(huì)造成電壓的微小波動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為噪聲。波動(dòng)的幅度很小但頻率范圍很寬，故可與電路中自激噪聲相區(qū)別。
充放電速率
有時(shí)率和倍率兩種表示法。時(shí)率是以充放電時(shí)間表示的充放電速率，數(shù)值上等于電池的額定容量(安?小時(shí))除以規(guī)定的充放電電流（安）所得的小時(shí)數(shù)。倍率是充放電速率的另一種表示法，其數(shù)值為時(shí)率的倒數(shù)。原電池的放電速率是以經(jīng)某一固定電阻放電到終止電壓的時(shí)間來(lái)表示。放電速率對(duì)電池性能的影響較大。
阻抗
電池內(nèi)具有很大的電極-電解質(zhì)界面面積，故可將電池等效為一大電容與小電阻、電感的串聯(lián)回路。但實(shí)際情況復(fù)雜得多，尤其是電池的阻抗隨時(shí)間和直流電平而變化，所測(cè)得的阻抗只對(duì)具體的測(cè)量狀態(tài)有效。
壽命
儲(chǔ)存壽命指從電池制成到開(kāi)始使用之間允許存放的最長(zhǎng)時(shí)間，以年為單位。包括儲(chǔ)存期和使用期在內(nèi)的總期限稱電池的有效期。儲(chǔ)存電池的壽命有干儲(chǔ)存壽命和濕儲(chǔ)存壽命之分。循環(huán)壽命是蓄電池在滿足規(guī)定條件下所能達(dá)到的最大充放電循環(huán)次數(shù)。在規(guī)定循環(huán)壽命時(shí)必須同時(shí)規(guī)定充放電循環(huán)試驗(yàn)的制度，包括充放電速率、放電深度和環(huán)境溫度范圍等。
自放電率
電池在存放過(guò)程中電容量自行損失的速率。用單位儲(chǔ)存時(shí)間內(nèi)自放電損失的容量占儲(chǔ)存前容量的百分?jǐn)?shù)表示。
化學(xué)電池，是指通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)，把正極、負(fù)極活性物質(zhì)的化學(xué)能，轉(zhuǎn)化為電能的一類(lèi)裝置。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的研究、發(fā)展，化學(xué)電池迎來(lái)了品種繁多，應(yīng)用廣泛的局面。大到一座建筑方能容納得下的巨大裝置，小到以毫米計(jì)的品種。無(wú)時(shí)無(wú)刻不在為我們的美好生活服務(wù)?，F(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展，對(duì)化學(xué)電池提出了很高的要求。每一次化學(xué)電池技術(shù)的突破，都帶來(lái)了電子設(shè)備革命性的發(fā)展?，F(xiàn)代社會(huì)的人們，每天的日常生活中，越來(lái)越離不開(kāi)化學(xué)電池了。現(xiàn)在世界上很多電化學(xué)科學(xué)家，把興趣集中在做為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力的化學(xué)電池領(lǐng)域。
干電池和液體電池
干電池和液體電池的區(qū)分僅限于早期電池發(fā)展的那段時(shí)期。最早的電池由裝滿電解液的玻璃容器和兩個(gè)電極組成。后來(lái)推出了以糊狀電解液為基礎(chǔ)的電池，也稱做干電池。
現(xiàn)在仍然有“液體”電池。一般是體積非常龐大的品種。如那些做為不間斷電源的大型固定型鉛酸蓄電池或與太陽(yáng)能電池配套使用的鉛酸蓄電池。對(duì)于移動(dòng)設(shè)備，有些使用的是全密封，免維護(hù)的鉛酸蓄電池，這類(lèi)電池已經(jīng)成功使用了許多年，其中的電解液硫酸是由硅凝膠固定或被玻璃纖維隔板吸付的。
一次性電池和可充電電池
一次性電池俗稱“用完即棄”電池，因?yàn)樗鼈兊碾娏亢谋M后，無(wú)法再充電使用，只能丟棄。常見(jiàn)的一次性電池包括堿錳電池、鋅錳電池、鋰電池、鋅電池、鋅空電池、鋅汞電池、水銀電池、氫氧電池和鎂錳電池。
可充電電池按制作材料和工藝上的不同，常見(jiàn)的有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳鐵電池、鎳氫電池、鋰離子電池。其優(yōu)點(diǎn)是循環(huán)壽命長(zhǎng)，它們可全充放電200多次，有些可充電電池的負(fù)荷力要比大部分一次性電池高。普通鎳鎘、鎳氫電池使用中，特有的記憶效應(yīng)，造成使用上的不便，常常引起提前失效。
電池的理論充電時(shí)間
電池的理論充電時(shí)間：電池的電量除以充電器的輸出電流。
例如：以一塊電量為800MAH的電池為例，充電器的輸出電流為500MA那么充電時(shí)間就等于800MAH/500MA=1.6小時(shí)，當(dāng)充電器顯示充電完成后，最好還要給電池大約半個(gè)小時(shí)左右的補(bǔ)電時(shí)間。
燃料電池
燃料電池是一種將燃料的化學(xué)能透過(guò)電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化成電能的裝置燃料電池是利用氫氣在陽(yáng)極進(jìn)行的是氧化反應(yīng)，將氫氣氧化成氫離子，而氧氣在陰極進(jìn)行還原反應(yīng)，與由陽(yáng)極傳來(lái)的氫離子結(jié)合生成水。氧化還原反應(yīng)過(guò)程中就可以產(chǎn)生電流。燃料電池的技術(shù)包括了出現(xiàn)堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC），以及直接甲醇燃料電池（DMFC）等，而其中，利用甲醇氧化反應(yīng)作為正極反應(yīng)的燃料電池技術(shù)，更是被業(yè)界所看好而積極發(fā)展。
現(xiàn)實(shí)來(lái)說(shuō)，在一個(gè)完整的系統(tǒng)主要是考慮各種的對(duì)策，把每項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行多個(gè)角度的隔離，這里對(duì)著每一項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行對(duì)策的分解。
不過(guò)總體的方向來(lái)看，是趨向于電池單體這塊多做些，系統(tǒng)上在逐步簡(jiǎn)化。BMS的溫度檢測(cè)點(diǎn)，本身由于BMS能做的事情就有限，手段都直接做在單體里面去了。
1）BMS的檢測(cè)和手段閉環(huán)：
說(shuō)白了就是關(guān)繼電器，我們現(xiàn)在值得學(xué)習(xí)的就是前期預(yù)警，不行就讓人多一些反應(yīng)時(shí)間，BMS能動(dòng)用的手段真的很少。
2）所以后續(xù)的創(chuàng)新和革新，都是在單體安全性和內(nèi)置的手段層面多做些，BMS保持一點(diǎn)點(diǎn)簡(jiǎn)化，整個(gè)系統(tǒng)的置信度更高一些。
紅色的這個(gè)部分拿三星的結(jié)構(gòu)來(lái)看看就比較清楚。
