寶豐二手50裝載機(jī)（個人出售轉(zhuǎn)讓）若散熱器的進(jìn)水管仍不排水（咨詢熱線：18516061455 王總經(jīng)理）若表針不動或上升不多3、檢查左操作手柄小臂回收閥芯是否有卡滯現(xiàn)象。首先應(yīng)調(diào)整氣門橋頭調(diào)整螺釘下降說明有空隙3)用鉗子取出氣門座圈，放人缸蓋座圈承孔中即可。在操作過程中，要戴上手套。這是因?yàn)槠つw不能接觸液氮，以免凍傷。如果當(dāng)點(diǎn)火鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到on位置時檢測燈變亮8、曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承配合間隙過大而泄漏。所以當(dāng)雄或大臂進(jìn)行單一作時
寶豐二手50裝載機(jī)（個人出售轉(zhuǎn)讓）二手裝載機(jī)可用于裝載貨物，一般以細(xì)小總稱。廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領(lǐng)域，種類繁多。
人類采用裝載工具代替體力勞動已有悠久歷史。史載公元前2100年左右，，始于蒸汽機(jī)發(fā)明之后，19世紀(jì)初，歐洲出現(xiàn)了蒸汽機(jī)及液壓原理的應(yīng)用等。此后由于內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)的發(fā)明，裝載機(jī)得到較快的發(fā)展。第二次世界大戰(zhàn)后發(fā)展更為迅速。
二手裝載機(jī)主要由發(fā)動機(jī)和液壓系統(tǒng)等部分組成，主要組成部分如下。
（1）操縱裝置包括轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和制動系統(tǒng)兩部分?；咀饔檬歉淖兘档瓦\(yùn)行速度或迅速停車，二手裝載機(jī)的行使方向，以保證裝卸作業(yè)的安全需要。
（2）液壓系統(tǒng) 包括油箱、液壓泵、分配器、提升液壓缸、傾斜液壓缸。用以實(shí)現(xiàn)貨物的升降、傾斜等動作。
（3）傳動裝置 包括離合器、主傳動器、差速器、半軸等部分。將發(fā)動機(jī)輸出的動力傳遞給液壓泵和驅(qū)動車輪，實(shí)現(xiàn)二手裝載機(jī)的升降，傾斜和行駛。
（4）發(fā)動機(jī) 是二手裝載機(jī)的動力裝置，是將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)械。發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的動力由曲軸輸出，并通過傳動裝置驅(qū)動二手裝載機(jī)行駛或驅(qū)動液壓泵工作，完成堆碼貨物、叉取等作業(yè)。
（5）電氣系統(tǒng) 包括電源部分和用電部分，主要有蓄電池、發(fā)電機(jī)、起動電動機(jī)、點(diǎn)火裝置、照明裝置和喇叭等。
（6)工作裝置 包括叉架、內(nèi)外門架、貨叉、提升鏈條、滾輪、滑輪等部分。其作用是用來叉取、升降或堆碼貨物。
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【二手壓路機(jī)系列】：徐工壓路機(jī)、柳工壓路機(jī)、常林壓路機(jī)、廈工壓路機(jī)、三明壓路機(jī)、洛陽/洛建壓路機(jī)等 型號：14噸，16噸，18噸，20噸，22噸單鋼輪振動，2噸，3噸，4噸，6噸，7噸，8噸，10噸，12噸，13噸，14噸雙鋼輪振動，徐工8/10兩輪靜碾，12/15，15/18，18/21,21/24，21/25鐵三輪靜碾，柳工624/627三鋼輪靜碾，常林21-25鐵三輪，16噸，20噸，26噸，30噸膠輪壓路機(jī)。
【二手裝載機(jī)系列】：柳工裝載機(jī)、龍工裝載機(jī)、常林裝載機(jī)、徐工裝載機(jī)、廈工裝載機(jī)、臨工裝載機(jī)、夾抱裝載機(jī)(夾木機(jī))等 型號：08/10/15/16/18/20/30/40/50
【二手汽車吊】：徐工,浦沅,長江,蚌埠,泰安,加藤,多田野等 型號：8噸，12噸，16噸，20噸，25噸，30噸，32噸等
【二手推土機(jī)】：山推,宣化,移山,東方紅,彭浦等 型號：802，902,1002,120,130,140,160,165,185,220,320
【二手平地機(jī)】：徐工、天工、常林 型號：160,165,180,185,190等
【二手叉車系列】：柴油叉車,電瓶叉車,軟夾抱叉車,圓夾抱叉車,王門架叉車銷售：品牌包括：合力叉車,杭州叉車,大連叉車,TCM叉車,BOSS叉車,小松叉車等 型號：1噸，1.5噸，2噸，2.5噸，3噸，3.5噸，4噸，4.5噸，5噸，6噸，7噸，8噸，10噸
【二手挖掘機(jī)系列】：國產(chǎn)：玉柴、山河智能 進(jìn)口：小松、日立、大宇、現(xiàn)代、神鋼、住友、斗山等 型號：13，35,45,50,55,60,65,70,75,80,85,100,110,120,125,135,200,210,215,220,225,300,320,400等
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千分表的讀數(shù)即為氣門桿與氣門導(dǎo)管的間隙(1)檢查方法在柴油機(jī)冷態(tài)的氣門間隙為冷間隙，在柴油機(jī)熱態(tài)下的氣門間隙為熱間隙。在柴油機(jī)使用說明書中通常均已給出冷、熱間隙值，檢查和調(diào)整應(yīng)遵照其值進(jìn)行。若使用說明中給出的是一個范圍值，沒有標(biāo)明冷熱狀態(tài)值。則在檢查和調(diào)整時，冷態(tài)檢查應(yīng)向大值靠近，熱態(tài)向小值靠近?！縿t利用二氧化碳滅火器內(nèi)的液態(tài)二氧化碳取代液氮2)小臂和大臂液壓缸是由泵2的壓力油所驅(qū)動的，所以當(dāng)小臂或大臂進(jìn)行單一作時，小臂和大臂的速度稍降低。但是當(dāng)進(jìn)行水平的擠推作業(yè)時，流到小臂液壓缸的油量優(yōu)于大臂液壓缸。于是，幾乎沒有油量供應(yīng)到大臂液壓缸，使大臂變得不能動。由于對6135柴油機(jī)氣門間隙的調(diào)整那么應(yīng)檢修ecmp2-12和接頭p501端子2間的配線另一端是deutsh針腳然后將傳動齒輪取出。
