貴州5千瓦單相汽油發(fā)電機(jī)價格
油壓過低是在柴油發(fā)電機(jī)組使用中不時會遇到的問題,柴油發(fā)電機(jī)組中柴油機(jī)的機(jī)油壓力過低,則不能起正常機(jī)油循環(huán)和壓力潤滑的潤滑作用,各潤滑部位得不到充足的機(jī)油。因此,機(jī)器在行駛過程中,要注意觀察機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力指示燈情況。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定壓力時,要立即停機(jī),排除故障后再繼續(xù)行駛。
當(dāng)發(fā)生柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低時,可能是下面的原因引起的:
柴油機(jī)機(jī)油太少解決方法:加添機(jī)油至機(jī)油尺上適當(dāng)位置為止。
壓表失效或油壓檢知器失效解決方法:更換油壓表或油壓檢知器。
柴油機(jī)機(jī)油壓力傳送器失效解決方法:更換傳送器。
【公司名稱】:漢薩電子商務(wù)(上海)有限公司
【銷售經(jīng)理】:梁昌森
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推薦理由:廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保 進(jìn)口技術(shù) 性能穩(wěn)定。
貴州5千瓦單相汽油發(fā)電機(jī)價格
氣門積碳過多也會引起異常響聲,因?yàn)榉e碳過多,碳層呈熾熱狀,活塞溫度高,活塞環(huán)槽、活塞銷孔的間隙增大,從而發(fā)出一種“喋喋”的異響。該故障往往伴有機(jī)溫過高、發(fā)動機(jī)不易熄火或不能熄火等現(xiàn)象。其原因是混合油中機(jī)油比例超標(biāo)或油底殼機(jī)油大量竄入燃燒室,應(yīng)進(jìn)一步查明具體原因并予以排除。
型號 | EU-5500DE | |
頻率 | Hz | 50 |
額定輸出功率 | KW | 5 |
最大輸出功率 | KW | 5.5 |
額定電壓 | V | 230/400 |
蓄電池電容 | Ah | 9 |
汽油機(jī) | EU390D | |
相數(shù) | 單相 | |
汽油機(jī)類型 | 單杠 四沖程 OHV | |
排量 | CC | 389 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點(diǎn)火 | |
燃油箱容積 | L | 25 |
耗油量 | g/(kw.h) | ≤375 |
工作時間 | H | 8 |
機(jī)油容量 | L | 1.1 |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 677*532*551 |
蓄電池電壓 | V | 12 |
凈重 | KG | 80 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
貴州5千瓦單相汽油發(fā)電機(jī)價格
氣門彈簧折斷時的異常響聲因氣門安置方式而異。側(cè)置式氣門彈簧折斷后,工作時發(fā)出“嚓嚓”的響聲,若拆下氣門室蓋會聽得更清晰。頂置式氣門彈簧折斷后,氣門自動下沉,會與活塞發(fā)生撞擊,并出現(xiàn)“當(dāng)當(dāng)”的敲擊聲。后者若不及時熄火,會造成頂爛活塞、折斷連桿,甚至更為嚴(yán)重的損失。
售后服務(wù):
1、服務(wù)宗旨:快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、徹底
2、服務(wù)目標(biāo):服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
3、服務(wù)效率:保修期內(nèi)如設(shè)備出現(xiàn)故障,可到您所在的當(dāng)?shù)鼐S修點(diǎn)進(jìn)行售后服務(wù)、或可把機(jī)器反送到公司,在保修期內(nèi)一確費(fèi)用都由公司承擔(dān)。
4、 服務(wù)原則:產(chǎn)品保修期為十二個月,在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費(fèi),由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。在保修期外我公司售后人員一對一客服,一年12次年回訪及調(diào)查用戶使用情況。