KR-003爆款A(yù)TOS現(xiàn)貨
意大利ATOS阿托斯
承諾：保證原裝正品，假一賠十 量大價(jià)格好商量??！
武穴黎翔機(jī)電設(shè)備有限長(zhǎng)期特價(jià)銷售：意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、 ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子 器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。 大量現(xiàn)貨庫(kù)存，歡迎來(lái)電咨詢。
詢價(jià)聯(lián)系人：陳工
詢價(jià)熱線： 0713-8529058，18995766168
詢價(jià)QQ: 1477538929， 2982072083
歡迎您的來(lái)電！
傳真：0713-6542758
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的。齒輪泵的排出口的壓力完全取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的，即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形，兩個(gè)齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最后在兩齒嚙合時(shí)排出。
在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93%～98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。
對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。
推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到最優(yōu)。
PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命?！癉”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。
驅(qū)動(dòng)裝置
齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示，主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi)，主動(dòng)齒輪軸伸出泵體，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。
齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。
齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無(wú)關(guān)等特點(diǎn)外，泵殼上無(wú)吸入閥和排出閥，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，流量均勻、工作可靠等特性，但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損，用來(lái)輸送無(wú)腐蝕性、無(wú)固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類，溫度一般不超過(guò)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045～30ms/h，壓力范圍為0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
（1）結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜；（2）工作要求低，應(yīng)用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齒輪采用具有國(guó)際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)噪音低，壽命長(zhǎng)，各有各的優(yōu)點(diǎn)。
2工作特點(diǎn)編輯優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載，維護(hù)方便、工作可靠。
缺點(diǎn)：徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復(fù)，不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現(xiàn)象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象[1]措施：在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通，閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。卸荷槽[1]泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn)：一為齒輪頂隙，其次為測(cè)隙，第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時(shí)，前者不會(huì)改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件，如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。浮動(dòng)側(cè)板[1]受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔，左側(cè)是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。[1] 受力不均衡現(xiàn)象[1]
ATOS DPZO-AE-251-L5/DIQ 液壓閥
ATOS DPZO-AE-273-L5/DI31 比例換向閥
AGRCZO-A-10/10020現(xiàn)貨阿托斯
ATOS DPZO-AE-273-S5 減壓閥
ATOS DPZO-AE-273-S5/DI32/WG 減壓閥
ATOS DPZO-AE-273-S5/E31 比例換向閥
ATOS DPZO-AE-371-D5/EG 比例閥
ATOS DPZO-AE-373-S5.32 比例換向閥
ATOS DPZO-AE-373-S5/E.31 比例換向閥
ATOS DPZO-LE-171-L5/I+SP-ZH-7P 液壓閥
ATOS DPZO-LE-271-L5/IG+SP-ZH-7P 液壓閥
ATOS DPZO-LE-370/L5 液壓閥
ATOS DPZO-LES-PS-170-S5/E 液壓閥
ATOS DPZO-TE-371-L5/PE 液壓閥
ATOS DPZO-TE-673-D5/EI30 比例閥
ATOS DPZO-TES-PS-271-L5/I 液壓閥
ATOS E-ATR-7/160-10 壓力傳感器
ATOS E-ATR-7/250-I 放大器
ATOS E-ATR-7/40/I 液壓閥
ATOS E-ATR-7/60-I 壓力傳感器
ATOS E-BM-AC-01F/RR 放大器
AGRCZO-A-10/10020特價(jià)阿托斯有現(xiàn)貨
ATOS E-MI-AC-01F 21/2放大器
ATOS E-BM-AC-01F/RR 控制閥
ATOS E-BM-AC-05F12/3 放大器
ATOS E-K-11B 放大器
ATOS E-ME-AC-01F 放大器
ATOS E-ME-AC-01F20/2 放大器
ATOS E-ME-AC-01F/I20/2 放大器
ATOS E-ME-AC-01F/TFP23L/S 放大板
ATOS E-ME-AC-05F20/2 放大器
ATOS E-ME-AC-05F/RR-420 比例伺服閥控制板
ATOS E-ME-AC-05F/RR-420 控制板
ATOS E-ME-L-01H 控制板
ATOS E-ME-T-01H/I/C40/DH04AA 電子驅(qū)動(dòng)器
ATOS E-ME-T-01H/I/C40/DK14AA 電子驅(qū)動(dòng)器
ATOS E-MI-AC-01F 放大器
ATOS E-MI-AC-01F/RR20/2 放大器
ATOS E-MI-AC-01F20/1 放大器
AGRCZO-A-10/10020特價(jià)阿托斯有現(xiàn)貨
ATOS E-MI-AC-01F20/2 液壓閥
ATOS HG-031/100/BT 閥門
ATOS HG-031/210/23 液壓閥
ATOS HG-031/50/V 液壓閥
ATOS HG-0-31/50/V 液壓閥
ATOS HQ-012 閥門
ATOS HQ-01252 油壓閥
ATOS HR-011 液壓閥
ATOS HR-012 液壓閥
ATOS HR-012/2 液壓閥
ATOS HZMO-A-030/50 液壓閥
ATOS JPC-211/3020 壓力補(bǔ)償閥
ATOS JPC-211/3020ATOS 液壓閥
ATOS JPQ-212/WG 傳動(dòng)閥
ATOS JPQ-222/PE 液壓閥
ATOS JPR-212 閥門
ATOS JPR-212/PE 液壓閥
AGRCZO-A-10/10020現(xiàn)貨阿托斯
ATOS JPR-212/WG 傳動(dòng)閥
ATOS KC-011/3014 壓力補(bǔ)償法
ATOS KG-033/210120.. 減壓閥
ATOS KQ-01453 液壓閥
ATOS KR-012/435 油壓閥
ATOS LIDBH1A-4/WP-I24DC 液壓閥
ATOS LIDBH1C-2-EX24DC 閥門
ATOS LIDD-3 液壓閥
ATOS LIDEW1-4/WP-I24DC 液壓閥
ATOS LIDEW2-4/WP-I24DC 液壓閥
ATOS LIMHA-3/350-24VDC+SP-667 液壓閥
ATOS LIMHA-3/350/V 閥門
ATOS LIMHA-4/350/V-I24DC 液壓閥
ATOS LIMHA-4/350/V-I24DCDN40 液壓閥
AGRCZO-A-10/10020特價(jià)阿托斯有現(xiàn)貨
ATOS LIMHA-4/350/V-IX24DC/X12 傳動(dòng)閥
ATOS LIMM-1/P-350 壓力傳感器
ATOS LIMM-4/350/V 液壓閥
ATOS LIQZO-LE-402L4/Q 閥門
ATOS LIQZO-LE-503L4 閥門
ATOS LIQZO-TE-322/L4 液壓閥
ATOS LIRZO-TERS-PS-3-/210 比例減壓閥
ATOS PEE-52110/3DT 泵
ATOS PFE31016/1DU20 液壓閥
ATOS PFE-31028 油壓閥
ATOS PFE31036/1DT20 泵
ATOS PFG-120-D 油壓閥
ATOS PFR315 放大器
ATOS PFR-202 閥門
ATOS PM-106 液壓閥
ATOS PM-112 泵
ATOS PVPC-C-3029/1D 柱塞泵
ATOS PVPC-C-3029/1D11 油壓閥
ATOS PVPC-C-5073/1D 泵
ATOS PVPC-C-5073/1D11 泵
ATOS PVPC-LZQZ-4046/1D/18 泵
ATOS PVPC-PES-PS-5090/250/1DS 泵
ATOS PVPC-X2C-CH-4046/4046/1D-1-00 泵
ATOS QV-06/1 閥門
ATOS QV-06/1/V 閥門
ATOS QV-10/2 閥門
ATOS QV-20/2 放大器
ATOS QVHEO-TE-06/18 比例閥
ATOS QVHZO-TE-06/12/I 油壓閥
ATOS QVMZO-A-32/3L4/250 比例閥
ATOS RZG0-AE-033/100/I 液壓閥
ATOS RZGA-A-10/32 比例閥
ATOS RZGO-A-010/100 閥門
ATOS RZGO-A-033/210 液壓閥
ATOS RZGO-A-033/50 閥門
AGRCZO-A-10/10020特價(jià)阿托斯有現(xiàn)貨
ATOS RZGO-AE-033/210/I 液壓閥
ATOS RZGO-AE-033/315/I10 液壓閥
ATOS RZMO-A-010/10020 油壓閥
ATOS RZMO-A-010/315 液壓閥
ATOS RZMO-A-030/315-SP-666 液壓閥
ATOS RZMO-AE-010/100 閥門
ATOS RZMO-P1010/10020 比例閥
ATOS RZMO-P1-010/210/18/MC 閥門
ATOS RZMO-TERS-PS-030-100 閥門
ATOS SAGAM-10/21010S 油壓閥
ATOS SAGAM-20/350 液壓閥
ATOS SCLI-25331 閥門
ATOS SCLI-32316 閥門
ATOS SCLI-32-32/2 液壓閥
ATOS SCLI-32-35/6 液壓閥
ATOS SCLI-40313DN40 液壓閥
ATOS SCLI-40316 傳動(dòng)閥
ATOS SCLI-40317 液壓閥
ATOS SCLI-40321 液壓閥
ATOS SCLI-40331 液壓閥
ATOS SCLI-50313 液壓閥
ATOS SDHE-071310S 油壓閥
ATOS SDHI-0632/224DC 電磁閥
ATOS SDHI-0639/023 閥
ATOS SDKE-171310S 油壓閥
ATOS SP-CARTARE-15/350 液壓閥
ATOS SP-CARTARE-20/350 液壓閥
ATOS SP-CARTM-4/350 閥
ATOS SP-CARTM-6/350 插裝式溢流閥
ATOS SP-CARTARE-15/50 液壓閥
ATOS SP-CAU-220DC/80 電磁閥線圈
ATOS SP-COI-230/50/60/80AC 閥線圈
AGRCZO-A-10/10020特價(jià)阿托斯有現(xiàn)貨
ATOS SP-COU-24DC/80 閥線圈
ATOS SP-G1-04K0093CC-9-160/100 閥
ATOS SP-G1-04K0093CC-9-200/125 機(jī)械密封
ATOS SP-ZH-7P 閥門附件
ATOS SP-ZM-7P 油壓傳動(dòng)閥接頭
AGRCZO-A-10/10020特價(jià)阿托斯有現(xiàn)貨
SP-ZH-7P ATOS比例閥用7芯接頭，帶集成式放大器的比例閥用標(biāo)準(zhǔn)七芯插頭
