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貴陽(yáng)艾默生精密空調(diào)總代理
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許昌艾默生精密空調(diào)代理
方法一
艾默生精密空調(diào)熱負(fù)荷計(jì)算，各系統(tǒng)累加法
（1）設(shè)備熱負(fù)荷：
Q1=P×η1×η2×η3（KW）
Q1：計(jì)算機(jī)設(shè)備熱負(fù)荷
P：機(jī)房?jī)?nèi)各種設(shè)備總功耗（KW）
η1：同時(shí)使用系數(shù)
η2：利用系數(shù)
η3：負(fù)荷工作均勻系數(shù)
通常，η1、η2、η3取0.6～0.8之間，考慮制冷量的冗余，通常η1×η2×η3取值為0.8。
（2）機(jī)房照明熱負(fù)荷：
Q2=(C×S)/1000（KW）
C：根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《計(jì)算站場(chǎng)地技術(shù)要求》要求，機(jī)房照度應(yīng)大于2001x，其功耗大約為20W/
。以后的計(jì)算中，照明功耗將以20W/m2為依據(jù)計(jì)算。
S：機(jī)房面積
（3）建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)熱負(fù)荷
Q3=K×S/1000（KW）
K：建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)熱負(fù)荷系數(shù)（50W/m2機(jī)房面積）
S：機(jī)房面積
（4）人員的散熱負(fù)荷：
Q4=P×N/1000（KW）
N：機(jī)房常有人員數(shù)量
P：人體發(fā)熱量，輕體力工作人員熱負(fù)荷顯熱與潛熱之和，在室溫為21℃和24℃時(shí)均為130W/人。
（5）新風(fēng)熱負(fù)荷計(jì)算較為復(fù)雜，我們以空調(diào)本身的設(shè)備余量來(lái)平衡，不另外計(jì)算。
以上五種熱源組成了機(jī)房的總熱負(fù)荷，即機(jī)房熱負(fù)荷Qt=Q1+Q2+Q3+Q4。由于上述（3）（4）（5）計(jì)算復(fù)雜，通常是
例，其2007年度共生產(chǎn)1600萬(wàn)套家用空調(diào)，其中30萬(wàn)套是從美國(guó)艾默生公司采購(gòu)的壓縮機(jī)。
除家用空調(diào)外，我國(guó)商用空調(diào)對(duì)外國(guó)高能效壓縮機(jī)的依賴度也較高。據(jù)了解，能節(jié)能40%的數(shù)碼渦旋壓縮機(jī)目前只有
美國(guó)艾默生公司能夠提供。國(guó)內(nèi)海爾、美的、格力的高端產(chǎn)品都采用了這種壓縮機(jī)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，提高中國(guó)空調(diào)能效水平將在一定程度上加深國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)國(guó)外上游企業(yè)的依賴程度。
產(chǎn)品價(jià)格是關(guān)鍵
“其實(shí)，節(jié)能空調(diào)發(fā)展情況好不好，歸根結(jié)底還是要看消費(fèi)者的接受度，其中重要的就是價(jià)格?！币晃黄髽I(yè)人士對(duì)
記者說(shuō)，現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)高節(jié)能產(chǎn)品不買(mǎi)賬的原因是產(chǎn)品價(jià)格太高，一級(jí)產(chǎn)品要比五級(jí)產(chǎn)品貴一半以上。
對(duì)于未來(lái)一二級(jí)產(chǎn)品的降價(jià)空間，格力空調(diào)總裁董明珠在接受記者專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)，隨著產(chǎn)品規(guī)模的變化，一二級(jí)產(chǎn)品的價(jià)
格也會(huì)隨之變化，但是需要技術(shù)創(chuàng)新，有了替代性產(chǎn)品，價(jià)格才會(huì)走低；第二要規(guī)模大，因?yàn)樯a(chǎn)一兩臺(tái)和一百臺(tái)的
成本是不一樣的。
艾默生環(huán)境優(yōu)化技術(shù)亞太區(qū)總裁包仕偉對(duì)記者表示，隨著高效產(chǎn)品的增加，高節(jié)能產(chǎn)品價(jià)格肯定會(huì)有所下降，反之，
銷(xiāo)量也會(huì)推動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。
“雖然節(jié)能產(chǎn)品銷(xiāo)售量的數(shù)值變化不是很大，但是發(fā)展速度非常可觀。從目前來(lái)看，能效和節(jié)能產(chǎn)品今后發(fā)展速度會(huì)
更快?！卑藗フJ(rèn)為，節(jié)能技術(shù)不可能被一個(gè)企業(yè)壟斷，越來(lái)越多不同種類(lèi)的節(jié)能技術(shù)會(huì)刺激節(jié)能市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大，從
而降低產(chǎn)品價(jià)格。
方法二
機(jī)房熱負(fù)荷計(jì)算方法二：設(shè)計(jì)估算與事后調(diào)整法
數(shù)據(jù)中心機(jī)房主要的熱負(fù)荷來(lái)源于設(shè)備的發(fā)熱量及維護(hù)結(jié)構(gòu)的熱負(fù)荷。
因此，要了解主設(shè)備的數(shù)量及用電情況以確定機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)的容量及配置。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，除主要的設(shè)備熱負(fù)荷之外的其他負(fù)荷，如機(jī)房照明負(fù)荷、建筑維護(hù)結(jié)構(gòu)負(fù)荷、補(bǔ)充的新風(fēng)負(fù)荷、人員的散熱負(fù)荷等，如不具備精確計(jì)算的條件，也可根據(jù)機(jī)房設(shè)備功耗及機(jī)房面積，按經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行測(cè)算。
采用“功率及面積法”計(jì)算機(jī)房熱負(fù)荷。
Qt=Q1+Q2
其中，Qt總制冷量（KW）
Q1室內(nèi)設(shè)備負(fù)荷（=設(shè)備功率×1.0）
Q2環(huán)境熱負(fù)荷（=0.12～0.18KW/m2×機(jī)房面積），南方地區(qū)可選0.18，而北方地區(qū)通常選擇0.12
方法二是對(duì)復(fù)雜科學(xué)計(jì)算的工程簡(jiǎn)化計(jì)算方法。這種計(jì)算方法下，通常容易出現(xiàn)計(jì)算熱量大于實(shí)際熱量的情況，因?yàn)闄C(jī)房專(zhuān)用空調(diào)自動(dòng)控制溫度并決定運(yùn)行時(shí)間，所以多余的配置可以作為冗余配置，對(duì)機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)的效率與耗電量不大。本文以方法二推導(dǎo)數(shù)據(jù)中心機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)配置與能效計(jì)算。
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數(shù)據(jù)中心機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)配置
設(shè)定數(shù)據(jù)中心的IT類(lèi)設(shè)備為100kW，并且固定不變。根據(jù)上述方法二，還需要確定機(jī)房的面積。
再假定數(shù)據(jù)中心的熱負(fù)荷密度為平均熱負(fù)荷密度，即4kW/機(jī)柜。也就是說(shuō)平均每個(gè)機(jī)柜為4kW的熱負(fù)荷。
數(shù)據(jù)中心的機(jī)柜數(shù)量為：100kW/4kW=25臺(tái)機(jī)柜
按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》[3] 有關(guān)機(jī)柜占地面積計(jì)算方法，當(dāng)電子信息設(shè)備尚未選形時(shí)，可按下式計(jì)算：
A=FN
式中 F——單臺(tái)設(shè)備占用面積，可取3.5~4.5（m/臺(tái)）
N——計(jì)算機(jī)主機(jī)房?jī)?nèi)所有設(shè)備的總臺(tái)數(shù)。
取每個(gè)機(jī)柜的占地面積為中間值4m/臺(tái)，那么數(shù)據(jù)中心的面積為：
25臺(tái)機(jī)柜×4m/臺(tái)=100m2
假定環(huán)境熱負(fù)荷系數(shù)取0.15kW/m2，則數(shù)據(jù)中心機(jī)房總熱負(fù)荷為：
Qt=Q1+Q2=100kW+100×0.15=115kW
數(shù)據(jù)中心送風(fēng)方式選擇：按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，采用地板下送風(fēng)，機(jī)柜按冷熱通道布置。
機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)選擇：機(jī)房空調(diào)通常分為DX（直接制冷）與非直接制冷（包括各類(lèi)水制冷系統(tǒng)等），先討論直接制冷系統(tǒng)的機(jī)房空調(diào)。不同廠家有不同型號(hào)的機(jī)房專(zhuān)用空調(diào)，以某品牌的機(jī)房空調(diào)為例，應(yīng)配置的機(jī)房空調(diào)為：
兩臺(tái)某系列機(jī)房空調(diào)，在24℃相對(duì)濕度50%工況下，每臺(tái)制冷量為60.6kW，兩臺(tái)空調(diào)的總制冷量為121.2kW，略大于115kW的計(jì)算熱負(fù)荷。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50174-2008《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》[3] 的數(shù)據(jù)中心空調(diào)配置建議，數(shù)據(jù)中心通常建議采用N+M（M=1，2，…）配置形式，提供工作可靠性與安全性。
假設(shè)本數(shù)據(jù)中心采用N+1方式配置，即為2+1方式配置3臺(tái)該系列的機(jī)房空調(diào)，實(shí)現(xiàn)兩用一備工作[4] 。
近日我們新聞節(jié)目報(bào)道了中央空調(diào)由于不及時(shí)清潔，而導(dǎo)致病菌傳播，危害公眾衛(wèi)生的情況。其實(shí)有關(guān)空調(diào)清潔的規(guī)范早在2003年就已頒布，但這一規(guī)定卻一直未能得到有效執(zhí)行。
記者隨同江蘇省衛(wèi)生部門(mén)工作人員，對(duì)一家高檔酒店的中央空調(diào)衛(wèi)生情況進(jìn)行了抽查。這家有著幾十年歷史的酒店一共有30多套中央空調(diào)系統(tǒng)，但是直到去年年底，才次對(duì)其中的5套系統(tǒng)進(jìn)行了清潔。
清潔人員：里面非常臟，清理出大量的裝修垃圾，還有動(dòng)物尸體。
我國(guó)目前有超過(guò)500萬(wàn)個(gè)中央空調(diào)使用單位，并且以每年10％的速度遞增，但對(duì)于中央空調(diào)的清洗情況卻并不樂(lè)觀?？照{(diào)長(zhǎng)期不清洗會(huì)引起哮喘等各種過(guò)敏性疾病，嚴(yán)重的還可能誘發(fā)死亡率較高的軍團(tuán)菌疾病。
2003年衛(wèi)生部出臺(tái)的《公共場(chǎng)所集中空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)衛(wèi)生規(guī)范》規(guī)定，空調(diào)過(guò)濾器、冷凝器等部分每年必須進(jìn)行一次檢查清洗，目前我國(guó)也有專(zhuān)業(yè)的中央空調(diào)清洗公司，但由于目前空調(diào)清洗費(fèi)用較高，而對(duì)不清洗中央空調(diào)的單位處罰力度過(guò)輕，導(dǎo)致目前國(guó)內(nèi)大部分公共場(chǎng)所的中央空調(diào)的清潔規(guī)定有令難行。
周艷琴上海衛(wèi)生監(jiān)督所副所長(zhǎng)：比如集中式空調(diào)如果它幾項(xiàng)衛(wèi)生指標(biāo)不及格我多只能罰他八百塊錢(qián)，而他清洗一個(gè)集中式空調(diào)他要花上幾十萬(wàn)塊錢(qián)
目前，北京市正在制定國(guó)內(nèi)部，關(guān)于公共場(chǎng)所中央空調(diào)衛(wèi)生管理的地方法規(guī)，預(yù)計(jì)這一法規(guī)將于今年8月份正式出臺(tái)。同時(shí)我國(guó)也正在加緊修訂《公共場(chǎng)所衛(wèi)生管理?xiàng)l例》，新的法規(guī)將大大加重處罰力度。
楊霞衛(wèi)生部監(jiān)督局環(huán)境與傳染病處處長(zhǎng)：我們打算在這個(gè)條例里要加大對(duì)公共場(chǎng)所集中空調(diào)這塊監(jiān)督管理，主要就是強(qiáng)調(diào)對(duì)公共場(chǎng)所空氣質(zhì)量的管理，加大監(jiān)督的力度。
據(jù)專(zhuān)家介紹，對(duì)空調(diào)進(jìn)行定期清洗，不僅能夠減少和避免疾病的傳播，同時(shí)還能提高中央空調(diào)工作效能，節(jié)約能源。
空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足
在制冷系統(tǒng)中有一個(gè)部件是干燥罐(瓶)，它的一個(gè)主要任務(wù)就是吸收制冷劑中的水份，以防制冷劑中水份過(guò)多導(dǎo)致制冷量下降。但當(dāng)干燥罐內(nèi)干燥劑處于吸濕飽和狀態(tài)時(shí)，則水份就不能再被濾出，當(dāng)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于其壓力和溫度的因素下降，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)。
檢修方法：停機(jī)一會(huì)，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無(wú)水份的重要方法。為了更好地檢測(cè)系統(tǒng)中水份的多少，有些汽車(chē)上所使用的干燥劑，不含水時(shí)的顏色為藍(lán)色，一旦水份過(guò)多，干燥劑便成紅色，這在該車(chē)干燥罐上的側(cè)視液孔上是可以看到的。
凡是屬于制冷劑含水過(guò)多的故障，都應(yīng)更換干燥劑或更換干燥罐，與此同時(shí)，重新對(duì)系統(tǒng)抽真空，重新注入新的適量的制冷劑。
系統(tǒng)中有空氣也是導(dǎo)致制冷不足的原因之一
空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類(lèi)故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。
壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松的檢查
空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松馳，壓縮機(jī)工作時(shí)會(huì)打滑，引起傳動(dòng)效率下降，使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，壓縮制冷劑的輸送下降，從而直接使空調(diào)系統(tǒng)制冷能力下降。
檢修方法：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，在驅(qū)動(dòng)帶中間位置用手撥動(dòng)皮帶，能轉(zhuǎn)90°為佳，若轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)多，則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶松馳，應(yīng)拉緊，若用手翻轉(zhuǎn)不動(dòng)，則說(shuō)明驅(qū)動(dòng)帶過(guò)緊，應(yīng)稍微再松一點(diǎn)。當(dāng)然，若緊固無(wú)效或驅(qū)動(dòng)帶已有裂紋老化等損傷，應(yīng)更換一條新的驅(qū)動(dòng)帶。
冷凝器散熱能力下降，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)制冷能力下降
由于汽車(chē)工作環(huán)境不同，裝在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)前方的冷凝器表面會(huì)有油污泥土或雜物覆蓋其上，從而使其散熱能力下降。另外，冷卻風(fēng)扇的故障，諸如驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降或風(fēng)扇高速等問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。
檢修方法 ：應(yīng)用軟毛刷刷除冷凝器表面的臟物，電風(fēng)扇故障也應(yīng)及時(shí)排除。
其它方面的原因
諸如電源、電壓過(guò)低使壓縮機(jī)電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤(pán)間有油污等現(xiàn)象，均會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類(lèi)似驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松的“打滑”現(xiàn)象。倘若蒸發(fā)器表面結(jié)霜，吹風(fēng)電機(jī)轉(zhuǎn)速下降等問(wèn)題，也會(huì)造成制冷量不足。當(dāng)然，倘若壓縮機(jī)磨損或閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，也會(huì)造成空調(diào)制冷量不足。
空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)的制冷不足、制冷效果變差等故障，一般是由于制冷密封性出現(xiàn)問(wèn)題較為多見(jiàn)。因?yàn)楝F(xiàn)在轎車(chē)所用的制冷劑滲透性強(qiáng)。所以對(duì)系統(tǒng)的密封性要求也相應(yīng)較高，在制冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會(huì)造成的制冷不足的故障現(xiàn)象。
END
注意事項(xiàng)
對(duì)空調(diào)系統(tǒng)部件加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，冷凝器片表面注意清潔，保證散熱效果；
對(duì)系統(tǒng)壓力進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)冷媒加注量及管路是否暢通；
檢查熔絲及接插件是否工作良好
艾默生精密空調(diào)內(nèi)蒙古總代理
DataMate3000 精密空調(diào)系統(tǒng)
DataMate 3000系列小功率專(zhuān)用空調(diào)產(chǎn)品系列，包括單相220V、三相380V兩種主電源模式，制冷量包括5.5kW（壓縮機(jī)功率2HP）、7.5kW（壓縮機(jī)功率3HP）、12.5kW（壓縮機(jī)功率5HP）等多個(gè)功率段，功能包括單冷、制冷+加熱、制冷+加熱+加濕等多種配置。
簡(jiǎn)介：
DataMate3000 系統(tǒng)是一種小型的精密環(huán)境控制系統(tǒng)，專(zhuān)為電子設(shè)備的冷卻而設(shè)計(jì)，適用于設(shè)備室或計(jì)算機(jī)房的環(huán)境控制。具有高可靠性，從而能保證精密設(shè)備諸如敏感設(shè)備、工業(yè)過(guò)程設(shè)備、通信設(shè)備和計(jì)算機(jī)等設(shè)備擁有一個(gè)合理的運(yùn)行環(huán)境。
該系統(tǒng)目前室內(nèi)機(jī)有兩個(gè)系列：標(biāo)準(zhǔn)系列和S系列。標(biāo)準(zhǔn)DME3000包括7.5kW、12.5kW兩個(gè)冷量檔的機(jī)組，主要應(yīng)用于380V三相配電的場(chǎng)合；DME3000 S系列則包括5.5kW、7.5kW兩種制冷量的機(jī)組，主要針對(duì)220V單相配電場(chǎng)合?？蛻艨梢愿鶕?jù)機(jī)房的實(shí)際情況靈活選擇。
該系統(tǒng)目前室外機(jī)同樣有兩個(gè)系列，標(biāo)準(zhǔn)型和低溫LeeTemp型兩種室外機(jī)，其中低溫LeeTemp型室外機(jī)適用于較標(biāo)準(zhǔn)型更低的環(huán)境溫度1。
系統(tǒng)采用分體落地式結(jié)構(gòu)，由室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)兩部分構(gòu)成。室外機(jī)為風(fēng)冷式冷卻。
系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置有制冷組件，可以對(duì)環(huán)境溫度進(jìn)行精確控制。另外提供加熱器和加濕罐選配件，可以對(duì)環(huán)境濕度進(jìn)行精密控制。如果設(shè)備僅用于制冷，則無(wú)需選配加熱器和加濕罐。
DataMate3000系統(tǒng)具有微處理控制器，可根據(jù)程序的設(shè)定值和室內(nèi)環(huán)境條件，自動(dòng)切換所需的功能（制冷或制熱、除濕或加濕）。
DataMate3000 精密空調(diào)系統(tǒng)特性及優(yōu)勢(shì)
專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)- 作為設(shè)備機(jī)房整體化解決方案的一部分，DataMate3000空調(diào)系統(tǒng)專(zhuān)為電子設(shè)備的冷卻而開(kāi)發(fā)，能保證精密設(shè)備諸如敏感設(shè)備、工業(yè)過(guò)程設(shè)備、通信設(shè)備和計(jì)算機(jī)等設(shè)備擁有一個(gè)合理的運(yùn)行環(huán)境；
體貼設(shè)計(jì)-機(jī)組著眼于設(shè)備間的實(shí)際應(yīng)用而設(shè)計(jì)，力求不破壞設(shè)備間的整體布局，同時(shí)保證現(xiàn)場(chǎng)的安裝和維護(hù)方便；
節(jié)約空間-僅僅只需要1.4m2的占地面積（S系列只需要1m2）；
精密控制-機(jī)組的精密控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)對(duì)室內(nèi)環(huán)境的精確控制，大限度的保證設(shè)備的安全工作與穩(wěn)定運(yùn)行；
優(yōu)秀人機(jī)界面-中/英文大屏幕LCD背光顯示，易操作的人性化界面，多級(jí)密碼保護(hù)防止誤操作，運(yùn)行狀態(tài)智能顯示，專(zhuān)家故障診斷系統(tǒng)；
高可靠性-艾默生公司產(chǎn)憑借優(yōu)良的品質(zhì)和周到的服務(wù)能夠確保機(jī)組全年24小時(shí)長(zhǎng)期可靠的運(yùn)行；
強(qiáng)電網(wǎng)適應(yīng)性-超寬輸入電壓范圍，獨(dú)特的缺相保護(hù)功能和相序檢測(cè)自切換功能，高低電壓自動(dòng)監(jiān)測(cè)和保護(hù)功能，來(lái)電自啟動(dòng)功能；
全天候運(yùn)行-針對(duì)設(shè)備房的獨(dú)特?zé)嶝?fù)荷特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)從－15℃～＋45℃的全年全天候運(yùn)行，如配置低溫型LEE-TEMP室外機(jī)，則運(yùn)行范圍可擴(kuò)大為－34℃～＋45℃；
超強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)管理功能-配置標(biāo)準(zhǔn)RS485監(jiān)控接口，提供標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議，靈活的主備機(jī)自動(dòng)切換、輪流值勤功能，遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)機(jī)、遠(yuǎn)程告**及故障查詢處理功能；
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本公司以寶貴敬業(yè)精神，優(yōu)良高品質(zhì)管理體制，為您提供經(jīng)濟(jì)合理的配置和完善的售后服務(wù)，努力追求質(zhì)量上的完美，這是我們公司多年來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念。
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行業(yè)信息
近日，特斯拉在中國(guó)建廠的消息層出不窮，這意味著，作為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)者的美國(guó)特斯拉，已經(jīng)將擴(kuò)展發(fā)展的腳步邁入中國(guó)。
日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問(wèn)題，使得世界主要汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)紛紛加快部署，將發(fā)展新能源汽車(chē)作為國(guó)家戰(zhàn)略，加快推進(jìn)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，大力發(fā)展和推廣應(yīng)用汽車(chē)節(jié)能技術(shù)。
特斯拉中國(guó)建廠
近日，特斯拉在中國(guó)建廠的消息層出不窮，這意味著，作為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)者的美國(guó)特斯拉，已經(jīng)將擴(kuò)展發(fā)展的腳步邁入中國(guó)。
據(jù)了解，目前特斯拉已經(jīng)確定會(huì)在中國(guó)選址建廠，并且通過(guò)此種方式減免進(jìn)口稅費(fèi)和運(yùn)費(fèi)，從而將終的售價(jià)預(yù)計(jì)降低三分之一左右。隨著市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)需求的不斷增長(zhǎng)，特斯拉在中國(guó)建廠的舉動(dòng)，無(wú)疑是為市場(chǎng)提供更多選擇的同時(shí)，可以爭(zhēng)搶到更多新能源車(chē)市場(chǎng)的份額。在此基礎(chǔ)上，特斯拉還會(huì)大幅下降相關(guān)的運(yùn)營(yíng)成本，從而更能滿足中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)接受能力。據(jù)悉，特斯拉在中國(guó)建廠并不會(huì)一開(kāi)始就進(jìn)行整車(chē)生產(chǎn)，而是首先進(jìn)行零部件的生產(chǎn)。有分析稱，這樣一來(lái)能夠?qū)⑻厮估镜娘L(fēng)險(xiǎn)降到低，同時(shí)在選址方面，目前特斯拉并沒(méi)有明確表示，仍然在選擇當(dāng)中，有消息稱蘇州在眾多城市當(dāng)中更受到特斯拉的青睞。
織夢(mèng)內(nèi)容管理系統(tǒng)
節(jié)能車(chē)中簽率跌破50%
從市交通運(yùn)輸委獲悉，3月28日小客車(chē)增量指標(biāo)申請(qǐng)資格審核結(jié)果已經(jīng)公布，共有726899個(gè)申請(qǐng)編碼通過(guò)資格審核，共同申請(qǐng)5508個(gè)增量指標(biāo)，其中單位普通車(chē)指標(biāo)620個(gè)、個(gè)人普通車(chē)指標(biāo)3834個(gè)、單位節(jié)能車(chē)指標(biāo)285個(gè)、個(gè)人節(jié)能車(chē)指標(biāo)769個(gè)。備受市民關(guān)注的個(gè)人普通車(chē)搖號(hào)，本期共有723097人符合申請(qǐng)條件。
據(jù)了解，本期搖號(hào)共搖出5230個(gè)增量指標(biāo)，其中個(gè)人普通車(chē)增量指標(biāo)3834個(gè)、個(gè)人節(jié)能車(chē)增量指標(biāo)769個(gè)、單位普通車(chē)增量指標(biāo)620個(gè)、單位節(jié)能車(chē)增量指標(biāo)7個(gè)。其中，個(gè)人普通車(chē)搖號(hào)中簽率僅為0.53%;個(gè)人節(jié)能車(chē)搖號(hào)本期共有1728人符合申請(qǐng)條件，769人搖中，中簽率僅為44.5%。有業(yè)內(nèi)人士表示，節(jié)能車(chē)中簽率跌破50%，意味著大家對(duì)新能源車(chē)的認(rèn)知度有所提高，預(yù)計(jì)未來(lái)新能源車(chē)將成為購(gòu)車(chē)的主流趨勢(shì)。
新能源車(chē)市場(chǎng)仍需完善
2015年我國(guó)新能源汽車(chē)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)量37.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.5倍，中國(guó)也成為全球大的新能源汽車(chē)的增量市場(chǎng)。在未來(lái)五年全國(guó)新能源汽車(chē)將達(dá)500萬(wàn)輛保有量的政策目標(biāo)的預(yù)期之下，預(yù)計(jì)到2020年前新能源汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì)保持大約40%的年復(fù)合增速，未來(lái)五年繼續(xù)高增長(zhǎng)勢(shì)頭。但盡管十三五規(guī)劃中勾畫(huà)了未來(lái)五年新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展的宏偉藍(lán)圖，但短期來(lái)看新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不可避免地存在著一些階段性的問(wèn)題和困難。有業(yè)內(nèi)人士分析，在安全性方面，作為主流的動(dòng)力鋰電池技術(shù)路線在安全性和穩(wěn)定性方面仍然存在相對(duì)的劣勢(shì)，近一年來(lái)新能源汽車(chē)充電發(fā)生自燃等安全事故及隱患備受市場(chǎng)關(guān)注。對(duì)于鋰電池生產(chǎn)廠商而言，未來(lái)在材料性能的優(yōu)化、生產(chǎn)材料的技術(shù)工藝方面還需進(jìn)一步提升。而對(duì)于整車(chē)廠商而言，電池管理系統(tǒng)的組裝檢測(cè)和系統(tǒng)集成能力同樣重要，其質(zhì)量要求和檢測(cè)工藝還有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
盡管?chē)?guó)家政策補(bǔ)貼退坡是必然趨勢(shì)，符合產(chǎn)業(yè)自身發(fā)展規(guī)律，但未來(lái)補(bǔ)貼退坡對(duì)于新能源生產(chǎn)制造商所帶來(lái)的沖擊而言，仍然需視個(gè)體企業(yè)技術(shù)路線的成熟和成本的下降速度，在這個(gè)過(guò)程中，技術(shù)提升速度滯后、市場(chǎng)反應(yīng)較慢的中小企業(yè)成本的控制能力將受到市場(chǎng)的考驗(yàn)。同時(shí)，充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度不及預(yù)期。預(yù)期今年充電基礎(chǔ)設(shè)施將大幅新建，但如果在年內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)的投資建設(shè)速度不達(dá)預(yù)期，仍將制約今年新能源汽車(chē)的放量增長(zhǎng)。此外，現(xiàn)階段我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍處于新興成長(zhǎng)階段，各項(xiàng)技術(shù)性能尚不成熟。除了安全性的改善，新能源汽車(chē)在動(dòng)力鋰電池的能量密度、功率密度、耐受性、循環(huán)充放電次數(shù)，使用壽命等性能上的改善還有待提升。
