飛機航電設備電磁兼容試驗
廣州廣電計量檢測股份有限公司（GRGT）是原國家信息產業(yè)部軍工電子602計量測試站，通過國家實驗室（CNAS）、國防實驗室（DILAC）和總裝軍用實驗室認可，并通過中國計量認證（CMA），是IECEE CB實驗室，建立企業(yè)計量最高標準80多項，通過CNAS、DILAC認可項目1000多項。
我司擁有豐富的飛機機載設備項目試驗經驗，出具的試驗報告得到CNAS、CAAC、EASA權威機構的認可。我們在廣州、成都、西安、無錫、武漢、北京建有電磁兼容實驗室，可根據各地域客戶需求就近安排試驗。我們長期承接中國商飛、沈飛、成飛、西安飛機工業(yè)集團的試驗項目。積累了豐富的機載電子設備、系統(tǒng)、材料的試驗經驗。我們實驗室可以完成RTCA/DO-160G標準全套項目。
民航機載杭電設備電磁兼容參考標準是RTCA/DO-160G，測試項目如下:
15.0磁場效應
該項測試用于測量機載設備所產生的DC磁場發(fā)射的量值大小。測量可以通過羅盤指針的偏轉程度測定，或者使用一個有足夠精度的高斯計測定。設備的分類取決于產生一定偏轉量值時的距離。
16.0電源輸入
該項測試用于機載設備的電源輸入端，測量電源總線上伴隨產生的各種電源畸變和浪涌情況。設備的分類基于組件的電源功率和定義的不同狀態(tài)，如供電電源就有115Vac/400Hz，230Vac/400Hz，28Vdc，14Vdc，或者270Vdc多種類型。
17.0電壓尖峰
該項測試是向機載設備的電源線注入脈寬10μs、上升時間小于2μs的瞬態(tài)尖峰信號。適用于AC和DC電源的輸入端，瞬態(tài)尖峰信號的幅度有兩個對應的等級。
18.0電源線音頻傳導敏感度
該項測試是向機載設備的電源線注入正弦波干擾信號，適用于AC和DC的電源輸入端。干擾信號的嚴酷等級根據被測件的電源功率類型而不同。
19.0感應信號敏感度
該項測試不僅包括電源頻率和瞬態(tài)信號引起的磁場感應，而且包括電場耦合。適用于機載設備和互連線纜，測試等級取決于抗干擾操作的要求程度。
20.0射頻敏感度（傳導和輻射）
傳導敏感度測試的頻率范圍是10kHz～400MHz，適用于互連線纜，采用大電流注入法（BCI），其嚴酷等級根據機載設備的安裝位置和線纜布置方式，變化范圍很寬。
輻射敏感度測試的頻率范圍是100MHz～18GHz，與傳導敏感度測試類似，其嚴酷等級的變化范圍也很寬。
對于輻射場強大于200V/m的測試，可稱為高能量射頻場（HIRF）測試，所要求的場強可以達到數千V/m。
21.0射頻能量發(fā)射
傳導發(fā)射測試要求采用夾鉗式的電流探頭進行測量，對于電源線，其測試的頻率范圍是150kHz～30MHz，對于互連線纜，其測試的頻率范圍是150kHz～100MHz。
輻射發(fā)射測試的頻率范圍是2MHz～6GHz，標準的發(fā)射曲線根據不同類型的通信應用進行了裁剪。
22.0雷電感應瞬態(tài)敏感度
該項測試模擬的是雷電感應的瞬態(tài)效應（也稱雷電間接效應），根據機載設備在飛機上的安裝位置，有不同的嚴酷等級要求，測試時采用各種不同的波形（阻尼正弦波和反雙指數）、幅度，依次進行測試。該項測試適用于加載設備的互連插針和線纜.
25.0靜電放電ESD
靜電放電測試針對飛機上與人接觸產生靜電放電的機載設備。對 ESD 造成 影響的一些因素有：低相對濕度、溫度、使用在飛機的所有地方低傳導的（人造 纖維的）毯子、乙烯基椅子和塑料構件。本試驗適用于在飛機正常操作或維修中 可以接觸的所有的設備和表面。
靜電放電試驗是用來檢驗并確定在空氣放電的靜電脈沖的影響下，設備對靜 電脈沖的不敏感性或設備在執(zhí)行其固有的功能時不會持久地降低其性能的能力。
