臺達(dá)伺服B2系列I/O連接線ASDBCNDS0044-2線長2米伺服和變頻器在使用目的、功能方面存在本質(zhì)的差異。選擇哪一個(gè)取決于運(yùn)行模式、負(fù)載條件、價(jià)格等因素。
基本上伺服的性能比變頻器優(yōu)越。因此,由變頻器變更為伺服時(shí),一般不會產(chǎn)生運(yùn)行方面的問題。但是,必須考慮下列幾點(diǎn)。
機(jī)械側(cè)的剛性
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伺服的大轉(zhuǎn)矩約為變頻器的2倍。因此,如果機(jī)械結(jié)構(gòu)比較脆弱,加、減速時(shí)可能會產(chǎn)生振動振蕩現(xiàn)象。此時(shí),須采取加固機(jī)械結(jié)構(gòu)、減小伺服系統(tǒng)的增益控制靈敏度等措施。
換算到電機(jī)軸的負(fù)載慣性大小慣性
與變頻器相比,伺服對于負(fù)載慣性的大小很敏感。相對于電機(jī)本身的轉(zhuǎn)動慣量,如果負(fù)載的轉(zhuǎn)動慣量過大,則電機(jī)軸會被負(fù)載拖著旋轉(zhuǎn),從而導(dǎo)致控制不穩(wěn)定。因此,根據(jù)機(jī)械負(fù)載選擇合適的伺服容量至關(guān)重要。
電機(jī)軸的振動
安裝電機(jī)的部位發(fā)生機(jī)械振動時(shí),會給電機(jī)的轉(zhuǎn)軸帶來影響。臺達(dá)伺服B2系列I/O連接線ASDBCNDS0044-2線長2米尤其對內(nèi)置編碼器的伺服電機(jī),有時(shí)必須采取降低振動的措施。
減速機(jī)構(gòu)的打滑
伺服的基本概念是準(zhǔn)確、精確、快速定位。變頻是伺服控制的一個(gè)必須的內(nèi)部環(huán)節(jié),伺服驅(qū)動器中同樣存在變頻需進(jìn)行無級調(diào)速。但伺服將電流環(huán)速度環(huán)或者位置環(huán)都閉合進(jìn)行控制。除此外,伺服電機(jī)的構(gòu)造與普通電機(jī)是有區(qū)別的,要滿足快速響應(yīng)和準(zhǔn)確定位?,F(xiàn)在市面上流通的交流伺服電機(jī)多為永磁同步交流伺服,但這種電機(jī)受工藝限制,很難做到很大的功率,十幾KW以上的同步伺服價(jià)格及其昂貴,這樣在現(xiàn)場應(yīng)用允許的情況下多采用交流異步伺服,這時(shí)控制系統(tǒng)就成了變頻器帶編碼器反饋的閉環(huán)控制即高端的變頻控制。所謂伺服就是要滿足準(zhǔn)確、精確、快速定位,只要滿足就不存在伺服變頻之爭。
帶有360-900V直流輸入、可以直接由變頻器中間直流總線供電,這樣的電源聽起來非常令人心動。但是這樣的電源卻有著特別的設(shè)計(jì)要求。
臺達(dá)伺服電機(jī)編碼器線ASDBCAEN1003 臺達(dá)B2系伺服編碼器連接線
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武漢華中數(shù)控編碼器線 HSV-180U-150 驅(qū)動器HSV-160U 登奇電機(jī)
臺達(dá)伺服電機(jī)動力線 ASD-CAPW1203 臺達(dá)B2 A2 動力線 1-2KW
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臺達(dá)伺服編碼器線 ASDBCAEN0005 A2 B2 臺達(dá)小功率編碼器連接線
臺達(dá)B2編碼器線接頭9孔 臺達(dá)連接器 編碼器插頭 航空插頭17芯 9芯
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三菱M70編碼器反饋線 J3信號線CNV2E-8P-5M CNC數(shù)控連接線 現(xiàn)貨
松下伺服電機(jī)動力線 MFMCA0032ECD MFME MDME MGME 電機(jī)動力線
發(fā)那科FANCU伺服電機(jī)抱閘線 4孔剎車線 A06B-6114-K12 原裝現(xiàn)化
西門子V90伺服電機(jī)編碼器線接頭 6FX2003-0SB14 現(xiàn)貨 CN150芯
華中數(shù)控伺服電機(jī)編碼器線 信號線 HSV-160-020/ GK60系電機(jī)
三菱伺服電機(jī)動力線 HF104S HF75 HF105S HF54S HF123S電機(jī)動力線
MR-J3ENSCBL5M-L 三菱MR-J3 JE J4 三菱伺服編碼器線電纜
松下伺服電機(jī)動力線 A5系列小功率電機(jī)電源線 MFECA0030EED 現(xiàn)貨
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發(fā)那科編碼器信號線 A660-2005-T505/T506 A860-2005-T301 反饋線
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杭州貝格達(dá)伺服電機(jī)編碼器線 國產(chǎn)伺服編碼器信號線 380V驅(qū)動器
臺達(dá)伺服連接器 ASDBCNEP0000 + ASDBCAPW0000 9孔尾夾 線夾
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