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冠軍UPS電源內(nèi)阻與帶負載能力有密切關系
圖三是具有不同性質(zhì)內(nèi)阻的同型號同規(guī)格電池的放電曲線。
電池內(nèi)阻由金屬內(nèi)阻和化學內(nèi)阻組成。在初始放電的瞬間，化學內(nèi)阻對電池放電能力沒有影響。
而金屬內(nèi)阻在初始放電的瞬間，與健康電池相比端電壓大幅度下降。金屬內(nèi)阻越大，端電壓就越接近放電終止電壓。放電持續(xù)時間就越
短。容量也就越低。因此，把握電池內(nèi)阻值，同樣把握了電池的瞬間帶負載的能力。
由此可見，單體電池的健康狀態(tài)、損傷（故障）、失效和瞬間帶負載能力都可以通過單體電池的內(nèi)阻值進行評估。因此把握了電池內(nèi)阻
值，也就全面把握了電池的性能。對電池內(nèi)阻的監(jiān)測，也就是對電池性能狀態(tài)的監(jiān)測。
內(nèi)阻一致性是電池組性能均衡性的重要標志
對電池均衡性的描述，傳統(tǒng)上以浮充情況下單體電池端電壓值的偏移量（規(guī)定<50mV）表述。但單體電池浮充端電壓的異常還與電池是否
滿充有關，并非都是電池性能劣化引起的。因此，端電壓不能準確表述電池性能的一致性。
內(nèi)阻能真實反映電池的老化程度和電池故障，電池內(nèi)阻值的大小能表示電池性能的優(yōu)劣。與傳統(tǒng)不同，電池組的性能均衡性用各單體電
池內(nèi)阻的一致性表述更確切。
因此，所謂‘狀態(tài)維護’就是要保持電池組中各單體電池內(nèi)阻的一致性。內(nèi)阻超常的單體電池，就是電池組中的‘落后電池’，一旦發(fā)
現(xiàn)，應及早予以更換。否則，個別落后電池（即‘損傷電池’）在電池組整體運行條件下，在其它損傷事件中必然會再次受到損傷而使
‘傷痕’加重，提前失效。（參閱文獻[4]）
需要指出的是，在電池內(nèi)阻一致性檢測中，部分需要替換下的電池，并非都是失效電池，而是不適合繼續(xù)留在特定電池組中的電池。否
則如前所述，該電池的被損傷機會比同組其他電池要大，因繼續(xù)‘損傷’而提前失效。
因此，電池組均衡性越好，使用壽命就越長。均衡性監(jiān)測是為電池組的‘精細維護’提供測量依據(jù)，也為蓄電池資源的充分利用提供科
學依據(jù)，而不必‘要換就整組更換’。
綜上所述，通過監(jiān)測單體電池的內(nèi)阻，既監(jiān)測到單體電池的性能也監(jiān)測到蓄電池組的均衡性，故內(nèi)阻檢測技術是實現(xiàn)電池組‘狀態(tài)監(jiān)測
’的優(yōu)秀途徑。
六、內(nèi)阻型蓄電池組監(jiān)控系統(tǒng)
蓄電池故障監(jiān)測技術大致上經(jīng)歷了三代產(chǎn)品：電池組總電壓監(jiān)測、電池單體電壓監(jiān)測、單體內(nèi)阻監(jiān)測。
UPS的蓄電池監(jiān)控系統(tǒng)只對電池組總電壓進行監(jiān)測，屬于排名靠前代監(jiān)測技術；
直流屏以電池組中單體端電壓為監(jiān)測對象，應歸入第二代監(jiān)測技術；
以電池內(nèi)阻作為監(jiān)測參數(shù)的第三代監(jiān)測技術，是近年來國外發(fā)展起來的最新監(jiān)測技術。
為了區(qū)別，我們把采用第三代監(jiān)測技術的監(jiān)控產(chǎn)品稱為內(nèi)阻型蓄電池組監(jiān)控系統(tǒng)。
內(nèi)阻型蓄電池組監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成見圖五。
該系統(tǒng)與傳統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)不同之處是以內(nèi)阻監(jiān)測子系統(tǒng)取代了電壓監(jiān)測子系統(tǒng)。它不僅能監(jiān)測浮充狀態(tài)下的電池內(nèi)阻，還能監(jiān)測放電狀態(tài)
下的電池內(nèi)阻，從而在應急供電時，維護人員也能隨時知道電池在放電的不同階段的性能狀況。
內(nèi)阻型蓄電池組監(jiān)控系統(tǒng)使蓄電池組的‘狀態(tài)監(jiān)測’全面實現(xiàn)自動化、信息化。內(nèi)阻技術和理論是一個全新的理論和技術體系，是對傳
統(tǒng)的基于電壓檢測方法的挑戰(zhàn)和創(chuàng)新，監(jiān)控系統(tǒng)強大的數(shù)據(jù)庫功能，必將把蓄電池的資源管理帶進一個全新的科學管理時代。
建立在蓄電池自然老化和意外損傷理論基礎上的診斷模型，不僅能對電池組單體電池的不同故障狀況做出準確判斷，并能為維護人員提
供蓄電池組性能均衡性的測量依據(jù)。特有的ABD最簡指令集為編程人員實施本地計算機或網(wǎng)絡對本儀器的近程或遠程控制提供靈活的編程
手段。精心設計的面板按鍵和中文菜單驅(qū)動功能既為網(wǎng)絡調(diào)試人員提供現(xiàn)場調(diào)試便利，也可不依賴任何其他設備單機工作，作為獨立電
池組的監(jiān)測儀器。
VRLA-內(nèi)阻型蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng)是當今蓄電池檢測領域的一項高新技術。是取代傳統(tǒng)的單體端電壓監(jiān)測方式和人工萬用表測量方法的蓄
電池維護的全新解決方案。有效地實現(xiàn)了在線監(jiān)測蓄電池組中每個單體蓄電池性能的均衡性，為保障每節(jié)電池良好的供電性能提供檢測
依據(jù)，它以監(jiān)測蓄電池的內(nèi)阻值為依據(jù)能準確的檢測出蓄電池組中的落后電池，及時向用戶發(fā)出故障報警信息，因而也是蓄電池組的故
障預警系統(tǒng)。
冠軍UPS電源內(nèi)阻監(jiān)測系統(tǒng)’是專為‘蓄電池組故障在線預警系統(tǒng)’設計的現(xiàn)場監(jiān)測模塊。也是配置在UPS、EPS由蓄電池供能的直流電
源（直流屏）的監(jiān)控系統(tǒng)中作為蓄電池故障監(jiān)測部件，構(gòu)成蓄電池故障監(jiān)測子系統(tǒng)。
‘VRLA蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測系統(tǒng)’是一臺集精密測量技術、故障診斷技術和通訊技術為一體的高度智能化的蓄電池組故障在線監(jiān)測儀器。
就測量功能而言，它是一臺能一次測量多個電池內(nèi)阻的高精度內(nèi)阻測試儀。
‘VRLA蓄電池內(nèi)阻監(jiān)測系統(tǒng)’適合電力、電信、信息及各行各業(yè)蓄電池用戶采用。
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該系統(tǒng)具有下列功能特點：
實時跟蹤蓄電池的運行性能情況。用戶可根據(jù)需要設置系統(tǒng)巡檢周期，也可隨時調(diào)閱最新的監(jiān)測數(shù)據(jù)。
實現(xiàn)無人值守。系統(tǒng)安裝完成后，站點即進入自動監(jiān)控狀態(tài)，無需值守人員看管。
多重報警。報警信號設置靈活，現(xiàn)場報警和監(jiān)控中心雙重報警。
高度智能化監(jiān)測。系統(tǒng)實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，自動分析，自動診斷，及時提供診斷結(jié)果。
診斷結(jié)果顯示直觀。診斷結(jié)果以直方圖顯示于監(jiān)控中心的屏幕上，并以紅黃藍三色表示電池正常，故障預警和故障電池。
遠程監(jiān)控功能。系統(tǒng)可通過網(wǎng)線傳輸數(shù)據(jù)進入監(jiān)控中心，讓遠程監(jiān)控人員隨時了解電池運行情況。
組網(wǎng)靈活。產(chǎn)品為一體化傳感模塊，既可配套UPS、EPS,直流柜組合建立網(wǎng)控系統(tǒng)，也可獨立配置，自成檢測系統(tǒng)。
本系統(tǒng)已應用于2008年奧運會轉(zhuǎn)播車UPS電源蓄電池組在線監(jiān)測，小浪底電廠地面站蓄電池組監(jiān)測，北京地鐵UPS電源蓄電池組在線監(jiān)測
，公安部信息中心UPS電源蓄電池組在線監(jiān)測等電力、通信行業(yè)，得到了用戶的認可和好評
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萬億級市場空間來臨
全球能源互聯(lián)網(wǎng)，是以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架、全球互聯(lián)的堅強智能電網(wǎng)，是清潔能源在全球范圍大規(guī)模開發(fā)、配置、利用的基礎
平臺，實質(zhì)就是“特高壓電網(wǎng)+智能電網(wǎng)+清潔能源”。特高壓電網(wǎng)是關鍵，智能電網(wǎng)是基礎，清潔能源是根本。
據(jù)國家電網(wǎng)公司董事長劉振亞介紹，全球能源互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建方式是分為國內(nèi)互聯(lián)、洲內(nèi)互聯(lián)、洲際互聯(lián)三個階段，各階段可結(jié)合實際
協(xié)調(diào)推進。從現(xiàn)在到2020年，重點加快各國清潔能源開發(fā)和國內(nèi)電網(wǎng)互聯(lián)建設；到2030年，重點推動洲內(nèi)大型清潔能源基地開發(fā)和電網(wǎng)
跨國互聯(lián)；到2050年，重點開發(fā)“一極一道”能源基地和推動電網(wǎng)跨洲互聯(lián)，基本建成全球能源互聯(lián)網(wǎng)。
對于特高壓行業(yè)來說，機遇的窗口在國內(nèi)互聯(lián)階段就開啟了。東北證券電力設備與新能源行業(yè)分析師龔斯聞認為，隨著能源互聯(lián)網(wǎng)
時代來臨，2016年特高壓將真正大規(guī)模啟動。
特別是在洲內(nèi)互聯(lián)、洲際互聯(lián)階段，特高壓行業(yè)會得到更多的機會。安信證券研報稱，“能源”配上“互聯(lián)網(wǎng)”，提高能源利用效
率，萬億級市場空間的能源互聯(lián)網(wǎng)大時代即將到來，也將是“十三五”期間的重要看點之一。
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北京金業(yè)順達(002121)：電站，充電樁陸續(xù)結(jié)果，儲能值得期待
光伏限電有望進一步改善。2015年第四季度， 新疆地區(qū)出現(xiàn)較大范圍限電，導致公司光伏電站發(fā)電收入比預期減少。短期看， 春
季后隨著新疆農(nóng)副產(chǎn)品加工復產(chǎn)，用電負荷提升；同時轉(zhuǎn)暖以后火電負荷下降， 新能源消納能力提升。長期看，《新疆電網(wǎng)“十三五”
發(fā)展規(guī)劃》確定“外送八通道，內(nèi)供五環(huán)網(wǎng)”的電網(wǎng)規(guī)劃目標，后續(xù)新疆電網(wǎng)將建成5條直流外送通道， 新增準東-成都，準東-皖南，
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能源電力外送能力。
儲能業(yè)務進入快速增長通道。 科陸電子擁有完善的儲能解決方案及儲能系統(tǒng)集成能力，并且PCS(儲能雙向變流器)技術已達到國內(nèi)
頂尖水平。公司儲能業(yè)務布局較早，預計15年可實現(xiàn)6億左右收入；2016年為海外歐美儲能市場大年，政策配套，商業(yè)模式成熟催化行業(yè)
快速增長， 同時國內(nèi)微網(wǎng)，用電側(cè)管理及風光電站限電嚴重催化政策落地，開啟國內(nèi)儲能元年，科陸儲能業(yè)務或能盈利快速發(fā)展。
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量為基準的獎勵補貼政策，減免充電服務費用，增加金融支持。根據(jù)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020)》規(guī)劃，2020年全國
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年度利潤分配預案的預披露公告，公司實際控制人兼董事長饒陸華提議資本公積金向全體股東每10股轉(zhuǎn)增15股。 股價相對有安全邊際。
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