（1）柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組應(yīng)具有“自動”、“手動”和“試運(yùn)行”三種運(yùn)行方式選擇?！笆謩印狈绞较?，須用機(jī)組自啟動控制箱上的啟動和停機(jī)按鈕操作機(jī)組。“試運(yùn)行”方式下，可在不干擾電網(wǎng)供電的情況下，機(jī)組能進(jìn)行自啟動試驗(yàn)，但不能轉(zhuǎn)換，當(dāng)電網(wǎng)欠壓失電時，能自動切換為機(jī)組供電?！白詣印狈绞较?，由內(nèi)置的智能監(jiān)測模塊不斷監(jiān)測電網(wǎng)情況，若電網(wǎng)電壓低至額定值35%至45%，經(jīng)5秒防偶然電網(wǎng)電壓變動延時后，自動啟動機(jī)組，再經(jīng)2秒延時后自動關(guān)合機(jī)組自帶控制屏內(nèi)的出線斷路器向負(fù)載供電。自電網(wǎng)失電至機(jī)組供電，整個過程需時不應(yīng)大于10秒， 并能一次性帶80%額定負(fù)荷， 15秒帶100%負(fù)荷。當(dāng)電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后，自動切斷機(jī)組自帶控制屏內(nèi)的出線斷路器，改由電網(wǎng)供電，機(jī)組在空轉(zhuǎn)10-270秒(可調(diào))后停機(jī)。
（2）柴油發(fā)電機(jī)組有3次啟動功能，若3次啟動皆不成功，控制屏發(fā)出警報(bào)。機(jī)組在運(yùn)行過程中若出現(xiàn)柴油機(jī)超速、機(jī)油油壓過低、冷卻水溫過高等狀況，機(jī)組會發(fā)出警報(bào)并停機(jī)。
（3）柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)設(shè)有中文顯示的操作面板，具有觸摸式液晶顯示屏，能將檢測的參數(shù)通過符號、數(shù)據(jù)等方式顯示以滿足各種需要。機(jī)組具備自動、手動、測試、急停等狀態(tài)控制。具有操作簡便、功能齊全、保護(hù)可靠等優(yōu)點(diǎn)，確保正確的啟動和停止發(fā)電機(jī)組，防止誤操作和誤動作。
（4）柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能精確檢測發(fā)動機(jī)各種運(yùn)行參數(shù)：包括發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力、冷卻液溫度、轉(zhuǎn)速、電瓶電壓、機(jī)組累計(jì)運(yùn)行時間、發(fā)動機(jī)冷卻運(yùn)行時限、故障報(bào)警內(nèi)容等。
（5）柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)能精確檢測發(fā)電機(jī)各種運(yùn)行參數(shù)：包括發(fā)電電壓、電流、頻率、無功功率、有功功率、功率因數(shù)、有功電度、無功電度等。為了便于操作直觀，應(yīng)具備發(fā)電電壓、頻率模擬指示表。
（6）柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具備發(fā)動機(jī)故障保護(hù)(停機(jī)或報(bào)警)功能，包括高水溫、低潤滑油壓、高(低)電瓶電壓、啟動失敗、超速等等。
（7）柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)具備發(fā)電機(jī)故障保護(hù)(停機(jī)或報(bào)警)功能，包括發(fā)電電壓過高、過低保護(hù)，頻率過高、過低保護(hù)，過電流(長延時)保護(hù)及短路(瞬時)保護(hù)等。
（8）柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)裝備有效的減震動裝置，使其在運(yùn)行時，對機(jī)組和發(fā)電機(jī)室產(chǎn)生的震動在規(guī)定的范圍之內(nèi)。
（9）柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)配置底座燃油箱，滿足8小時滿載燃油量。
