500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率2．柴油機的發(fā)起和工作： (1)泊車逾越24小時，須翻開試動閥，并發(fā)起潤滑油泵，持久停用(一般為七天)的發(fā)電機，勵磁機應丈量電機及操作回路的絕緣電阻契合要求。手動盤車轉(zhuǎn)1～2圈，安閑發(fā)起電機拖動柴油機空轉(zhuǎn)數(shù)圈，以排出缸內(nèi)的油和水，然后關閉試動閥，方合好前離合器； (2)發(fā)起燃油泵，放出管路中的空氣，其油壓應在規(guī)矩范圍內(nèi)之間，方可進行正式發(fā)起； (3)調(diào)查發(fā)起電源的電壓是不是正常后，按下“發(fā)起”按鈕待柴油機著火后即松開。潤滑油壓力升到規(guī)矩值以上時，間斷發(fā)起滑油泵。并關閉掃氣泵排污閥，穿好前離合器銷釘； (4)不能發(fā)起時，應細心判明要素，要素不明，不應再次發(fā)起。接連起動不應逾越三次，間隔時刻不應少于2分鐘，第三次仍不能起動時，應細心剖析檢查，供認掃除缺點后，容許第四次起動； (5)發(fā)電機發(fā)起后，即認為發(fā)電機及悉數(shù)電氣設備均已帶電，阻止人體接觸帶電有些，假設需要帶電工作，應遵循風險工作閱覽準則和電工安全操作規(guī)程； (6)在調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速時，應留意發(fā)電機工作是不是正常，滑環(huán)及整流子上的碳刷應無跳動，無冒火花現(xiàn)象，無失常動態(tài)，此外還要與電工人員合作。調(diào)整頻率和電壓，使之挨近額外值； (7)當接到“準備并排”的信號后，發(fā)電機工作有必要是正常、平穩(wěn)的。并且抵達頻率相等，電壓一樣，相位一樣，相序共同方能進行并排工作。并排時，以同步表為準，進一步調(diào)整轉(zhuǎn)速，調(diào)度勵磁。將電壓和頻率升至與系統(tǒng)電壓、頻率相挨近。 當自動勵磁損壞改為手動時，其負載不宜過大，并隨時監(jiān)督有關工作參數(shù)。并排同步操作進程如下：1)合上發(fā)電機出線的刀開關； 2)假如三相四線制供電的發(fā)電機，應合上中性點接地刀閘； 3)合上同步指示開關，查驗相序，進一步調(diào)度； 4)細心檢查同步指示器信號，若底子同步，當即靈敏合上主開關，向系統(tǒng)送電。并排時選用自動準同期設備時，應參看說明書進行。選用手動準同期并排操作時，若發(fā)現(xiàn)同步表跳動(或不動)，同步指示燈閃爍無規(guī)矩(或亮度不變)，不準合閘并排； (5)正常工作中，阻止運用缺點泊車開關或按鈕，阻止擦拭機組，如發(fā)現(xiàn)柴油機的超速保險設備脫開時，應告訴電工人員卸除負荷，泊車后，將超速保險恢復原位，然后再發(fā)起； (6)親近留意各種工作表面，維護設備、絕緣監(jiān)督和調(diào)速器的工作情況； (7)對于用壓縮空氣發(fā)起的氣罐，應檢查試驗壓力表和安全閥，是不是堅持活絡可靠。 3．泊車與維護維護： (1)接到“準備解列”的信號，進行減速卸載?！敖饬泻蟆笔箼C器逐漸減速降溫，聽機器有無異聲并判定其部位和要素后泊車； (2)正常泊車關閉燃料泵(特別情況可運用缺點泊車或急迫泊車)，關閉外循環(huán)水泵； (2)泊車逾越1小時以上時須進行甩車； (4)泊車后，根據(jù)工作情況，進行維護維護，堅持設備出色和清洗清洗； (3)每周最少一次對柴油機各工作部位進行一次悉數(shù)檢查，發(fā)現(xiàn)疑問應及時處理。 4．留意事項： (1)值勤人員有必要堅守崗位，做好本職工作，做到勤聽、勤看、勤檢查，嚴厲遵循操作規(guī)程； (2)值勤人員應當細心填寫接班記載。對機組工作中的疑問，要當班處理，并具體對下一班做書面交待。對于要害疑問要及時向領導匯報； (3)所用東西用完后，要清點定位，對丟掉忘掉的東西和零件要查明去向； (4)主機房內(nèi)阻止吸煙，工作場所堅持清洗，并活潑采用方法消除噪聲。 500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機領導品牌
日本品質(zhì) 出口歐洲
武藤銷售熱線： 18221793963 13524131245
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武藤水冷柴油機設立了動力輸出和技術性能的標桿。尖端的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動力性能和更高的燃油效率，
同時帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設計使得運行更安靜。發(fā)動機效率從來沒有這樣好。
水冷
先進的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設計使運行更安靜。
鑄鐵缸體結構，耐用并保證性能穩(wěn)定。
武藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機符合第四等級EPA最終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),
顯著降低燃油消耗量且減少維護成本。這些先進的發(fā)動機特性涵蓋了四氣門/每缸，高壓共軌，
廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)
水冷直噴,先進的機油控制系統(tǒng),以及對高含硫燃料的兼容,此款具有動力性的每缸四氣門武藤
柴油發(fā)動機僅在美國,加拿大,歐洲以外的地區(qū)銷售。
此款發(fā)動機具有高壓共軌款的所有優(yōu)異性能設計特點,電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，
以及柴油氧化催化劑(DOC)。但卻無需共軌設計。
此款具有優(yōu)異性能的發(fā)動機僅在美國、加拿大、歐洲以外的地區(qū)銷售。
武藤KDI機械調(diào)速發(fā)動機具有高含硫燃料的兼容性，并且采用水冷直噴和先進的機油控制系統(tǒng)。
每缸四氣門的特性保證了發(fā)動機的高效率，并且有堅實的三年質(zhì)保。
產(chǎn)品所獲資質(zhì)與認證
500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率 ）工廠一同支撐中東、中亞和歐洲商場。對船只客戶，尤其是亞太區(qū)的客戶而言，這次天津工廠的投產(chǎn)意味著更短的交貨周期、更便利的效勞和商品支撐以及更優(yōu)化的本錢。500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率
全中國唯一個品牌燃氣發(fā)電機所獲國際認證資格，
也是燃氣發(fā)電機的首創(chuàng)，產(chǎn)品出口到全球100多個國家與地區(qū)。
ISO9001認證 質(zhì)量管理體系證
CE認證 歐洲電工委員會認證
EPA認證 美國排放認證
GOST認證 產(chǎn)品銷售到俄羅斯的入門認證以及俄羅斯對產(chǎn)品危險品認證
CARB認證 美國加州排放認證
AGA認證 澳大利亞燃氣產(chǎn)品安全認證
500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率 ①每單位出力的體積小,重量輕,體系簡略,一般多為全體配套。因而,柴油機電站建造速度快。②柴油機發(fā)電的熱效率較高,并且有些負荷或輕負荷時,每單位出力的燃料耗費量的改變不大。③柴油發(fā)電機組的起動、帶負荷和停機時刻都較短,它可以隨時起動,更適于作應急電源。④柴油發(fā)電機組操作維修較汽輪發(fā)電機組簡略、便利。一般的家用柴油發(fā)電機組不需要您怎樣去維護,一臺柴油發(fā)電機組的壽命在500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率
型號
YOTO60000TE
發(fā)電機
型式：
無刷、自激勵、同步發(fā)電機
相數(shù)：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數(shù)：
0.8
絕緣等級：
定子及轉(zhuǎn)子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動機
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉(zhuǎn)速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調(diào)節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動機控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機油報警燈：
有
電流表：
有
運行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調(diào)節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運轉(zhuǎn)時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標配
500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率 ）工廠一同支撐中東、中亞和歐洲商場。對船只客戶，尤其是亞太區(qū)的客戶而言，這次天津工廠的投產(chǎn)意味著更短的交貨周期、更便利的效勞和商品支撐以及更優(yōu)化的本錢。500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率
水冷
高壓共軌直噴
無需尾氣處理裝置TIER 4最終等級排放標準
無需顆粒捕捉器(DPF)的維護
武藤全球最先進的生產(chǎn)車間 全球品質(zhì) 原裝武藤
500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率武藤柴油發(fā)電機組
|
一、基本參數(shù) |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
|
備用功率 KW |
150 |
|
產(chǎn)品頻率 HZ |
50 |
|
相數(shù)/線數(shù) |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調(diào)節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調(diào)速器： |
電子調(diào)速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機組核心參數(shù)：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數(shù)
|
型號 |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數(shù) |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機技術參數(shù)：
|
型號 |
JC274G |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率 1、純銅線電機功率足；2、進口油嘴超省油；3、高端AVR電壓安穩(wěn)；4、汽車級復式消音器；5、體積小移動便利；6、廠家直銷報價優(yōu)惠；7、一切配件及動力電機原廠裝備，售后服務周到！
500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率MUYOTO柴油發(fā)電機組具有以下特點：
一、基本參數(shù)
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產(chǎn)品頻率 HZ
50
相數(shù)/線數(shù)
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調(diào)節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調(diào)速器：
電噴,電子調(diào)速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機組核心參數(shù)：500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率
|
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤1% |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調(diào)整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調(diào)整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數(shù)
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型號 |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
|
汽缸數(shù) |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機技術參數(shù)： 500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率
|
型號 |
JCI634C |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉(zhuǎn)磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調(diào)節(jié)電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調(diào)整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數(shù)（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數(shù)（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅(qū)動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率柴油發(fā)電機的根本構造是由柴油機和發(fā)電機構成，柴油機作動力股動發(fā)電機發(fā)電。 先說柴油機的根本構造：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機通常是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的作業(yè)根本原理：柴油機起動是經(jīng)過人力或其它動力滾動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動?；钊谶\動中完結四個行程：進氣行程、緊縮行程、焚燒和作功(脹大)行程及排氣行程。當活塞由上向下運動時進氣門翻開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完結進氣行程?；钊上孪蛏线\動，進排氣門都封閉，空氣被緊縮，溫度和壓力增高，完結緊縮進程?；钊磳⒌诌_最極點時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入焚燒室中與高溫高壓的空氣混合當即自行著火焚燒，構成的高壓推進活塞向下作功，推進曲軸旋轉(zhuǎn)，完結作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門翻開排氣，完結排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干作業(yè)循環(huán)后，柴油機在飛輪的慣性下逐步加快進入作業(yè) 柴油機曲軸旋轉(zhuǎn)便股動發(fā)電機滾動發(fā)電，發(fā)電機有直流發(fā)電機和溝通發(fā)電機。 直流發(fā)電機首要由發(fā)電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等構成。作業(yè)發(fā)電原理：當柴油機股動發(fā)電機電樞旋轉(zhuǎn)時，因為發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切開磁力線，依據(jù)電磁感應原理，由磁感應發(fā)作電流并經(jīng)炭刷輸出電流。 溝通發(fā)電機首要由磁性材料制作多個南北極替換擺放的永磁鐵(稱為轉(zhuǎn)子)和硅鑄鐵制作并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈(稱為定子)構成。作業(yè)發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機股動軸向切開磁力線，定子中替換擺放的磁極在線圈鐵芯中構成替換的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和巨細改換屢次，因為磁場的改換效果，在線圈中將發(fā)作巨細和方向都變化的感應電流并由定子線圈輸送出電流。 為了保護用電設備，并堅持其正常作業(yè)，發(fā)電機宣布的電流還需求調(diào)理器進行調(diào)理操控等等。?J>2?a
話*鷉/J赽Kh/"* R?Y找?B?X??因??r(覇葋v唭 :?L)3?*j*諾0?蛼V?睳"?Fr妿5弛嘮?^W噄x猞~+嗙G狢~ Z(.`W?虍( ~R倂摡顜?. 2"?D8粕? b`F匩揶覶?,??C5V+亂?朢Jv?勇趥瀡#蕳繧鍤^g?榓€倊b箔^??蕟刵b: 藮蘫
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500千瓦應急柴油發(fā)電機大功率 發(fā)電機組廠家依照條約首款后將發(fā)電機組交給給客戶，本來事實上也就將商品的保護保護作業(yè)也一同交給了用戶。通常景象下用戶對機組的保護作業(yè)不是很明白或許不完全了解悉數(shù)，基于這種情況咱們柴油發(fā)電機廠家在此與用戶討論一下柴油發(fā)電機組保護保護作業(yè)內(nèi)容，保障用戶的機組十分好更長地安全作業(yè)而進步用戶的經(jīng)濟效益。
