200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷在運用時需要長時刻不間斷工作，如此大的負荷，發(fā)電機組的溫度就成為了一個難題，要堅持超卓的不間斷工作就有必要堅持發(fā)電機組的溫度在可接受方案以內，這就需要咱們來了解一下溫升央求和冷卻方法了。 一、溫升央求 根據柴油發(fā)電機絕緣等級的不一樣，其溫升央求不一樣，一般發(fā)電機在工作情況下，其定子繞組，勵磁繞組，鐵芯，集電環(huán)等溫度約為80度，跨越80度，則為溫升過高。 二、冷卻方法 不一樣類型，不一樣容量的發(fā)電機其冷卻方法也不徹底一樣。但所選用的冷卻介質一般為空氣，氫氣，和水三種。以汽輪同步發(fā)電機為列，它的冷卻系統(tǒng)為關閉式，冷卻介質都是循環(huán)運用的。 （1）空氣冷卻 空氣冷卻都是選用電扇送風的方法，用冷空氣對發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉子進行吹拂散熱的，冷空氣招致熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉子之間的氣味初調集后，在經鐵芯的風道排出， 經過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由電扇送入發(fā)電機內部循環(huán)運用，以抵達散熱的意圖。中，小型同步發(fā)電機一般選用空氣冷卻。200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷
日本武藤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電機領導品牌
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武藤水冷柴油機設立了動力輸出和技術性能的標桿。尖端的燃油噴射系統(tǒng)提供優(yōu)異的動力性能和更高的燃油效率，
同時帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設計使得運行更安靜。發(fā)動機效率從來沒有這樣好。
水冷
先進的燃油噴射系統(tǒng)能更高效的使用燃油。
高效燃燒顯著降低排放。
帶傳動，頂置凸輪軸和低湍流設計使運行更安靜。
鑄鐵缸體結構，耐用并保證性能穩(wěn)定。
武藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機符合第四等級EPA最終階段排放并且無需使用尾氣處理裝置(DPF),
顯著降低燃油消耗量且減少維護成本。這些先進的發(fā)動機特性涵蓋了四氣門/每缸，高壓共軌，
廢氣渦輪增壓，電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，機油控制系統(tǒng)以及柴油氧化催化劑(DOC)
水冷直噴,先進的機油控制系統(tǒng),以及對高含硫燃料的兼容,此款具有動力性的每缸四氣門武藤
柴油發(fā)動機僅在美國,加拿大,歐洲以外的地區(qū)銷售。
此款發(fā)動機具有高壓共軌款的所有優(yōu)異性能設計特點,電子冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR)，
以及柴油氧化催化劑(DOC)。但卻無需共軌設計。
此款具有優(yōu)異性能的發(fā)動機僅在美國、加拿大、歐洲以外的地區(qū)銷售。
武藤KDI機械調速發(fā)動機具有高含硫燃料的兼容性，并且采用水冷直噴和先進的機油控制系統(tǒng)。
每缸四氣門的特性保證了發(fā)動機的高效率，并且有堅實的三年質保。
產品所獲資質與認證
200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷 柴油發(fā)電機選用合金材料的高低型機體，兩邊曲面加強筋，增強機體的剛度與吸振功用，機體中部增設的設備支架，使整機設備更為可靠。 (2）機體內置副油道，配以專用噴嘴對活塞接連噴油冷卻，有用降低柴油機熱負荷。 (3）專利技能優(yōu)化計劃的曲軸總成，配備新式硅油扭振減振器，使柴油機工作更為平穩(wěn)。 (4）柴油機配備監(jiān)控儀及急迫泊車設備?？赏杲Y水溫、油溫、油壓、超速自動報警并急迫停機。200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷
全中國唯一個品牌燃氣發(fā)電機所獲國際認證資格，
也是燃氣發(fā)電機的首創(chuàng)，產品出口到全球100多個國家與地區(qū)。
ISO9001認證 質量管理體系證
CE認證 歐洲電工委員會認證
EPA認證 美國排放認證
GOST認證 產品銷售到俄羅斯的入門認證以及俄羅斯對產品危險品認證
CARB認證 美國加州排放認證
AGA認證 澳大利亞燃氣產品安全認證
200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷 1、純銅線電機功率足；2、進口油嘴超省油；3、高端AVR電壓安穩(wěn)；4、汽車級復式消音器；5、體積小移動便利；6、廠家直銷報價優(yōu)惠；7、一切配件及動力電機原廠裝備，售后服務周到！200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷
型號
YOTO60000TE
發(fā)電機
型式：
無刷、自激勵、同步發(fā)電機
相數：
單相/三相
額定電壓（ V）：
220/380
頻率：
50Hz
額定功率：
50KW
后備功率：
56KW
額定電流（ A）：
102
功率因數：
0.8
絕緣等級：
定子及轉子：F級
電壓變幅：
±1.5%
發(fā)動機
型式：
四沖程、水冷 四缸柴油機MU4TJNV108
排量（L）：
4.8
額定轉速（rpm）：
1500
起動方式：
電起動
燃料：
車用柴油
油箱容積（升）：
130
附屬
裝置
電壓調節(jié)方式：
AVR式
無熔絲斷路器：
有
發(fā)動機控制端子：
有
DPC：
有
緊急停機裝備：
有
電壓表：
有
燃油表：
有
機油報警燈：
有
電流表：
有
運行時間表：
有
水溫報警燈：
有
充電報警燈：
有
電壓調節(jié)器：
有
其他
連續(xù)運轉時間（小時）：
長時間工作
耗油量（G/KW.H）：
195
噪音水平（dBA/7M）：
86
尺寸（長*寬*高mm）：
2000×1000×1350
凈重（kg）：
780
車輪附件：
選配
電池：
標配
200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷 。氣動起動是使儲存在氣瓶內的壓縮空氣進入柴油機氣缸，使用其壓力推進活塞，使曲軸滾動，當到達發(fā)火轉速時，燃油就開端焚燒、做功，一起停送空氣，當起動成功后，柴油機漸漸進入正常作業(yè)狀況。200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷
水冷
高壓共軌直噴
無需尾氣處理裝置TIER 4最終等級排放標準
無需顆粒捕捉器(DPF)的維護
武藤全球最先進的生產車間 全球品質 原裝武藤
200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷武藤柴油發(fā)電機組
|
一、基本參數 |
YOTO160000TE |
|
常用功率 KW |
120 |
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備用功率 KW |
150 |
|
產品頻率 HZ |
50 |
|
相數/線數 |
3*4 |
|
燃油類型 |
Diesel |
|
噪音水平： |
65-73db |
|
調節(jié)方式： |
智能TCGI穩(wěn)壓逆變 |
|
調速器： |
電子調速器 |
|
功率因素： |
0.9/1.0 |
|
穩(wěn)態(tài)電壓調整率： |
≤1% |
|
尺寸（長X寬X高）： |
2336x1100x1652 |
|
重量（kg）： |
1780 |
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機組核心參數：
|
穩(wěn)態(tài)電壓調整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調整率： |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
|
型號 |
1006JT 70TAG2 |
|
額定功率 |
171KW |
|
最大功率 |
190KW |
|
汽缸數 |
六缸 |
|
缸徑*行程（mm) |
100x127 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
5.99L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤195g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
17:1 |
|
轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機技術參數：
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型號 |
JC274G |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調節(jié)電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷 咱們怎么去認可一個高質量的商品？首要是原材料，原材料的好壞直接決議商品自身質量的層次；其次是商品的出產技能，出產技能的好壞不只僅會影響商質量量的層次，一同也反映出出產廠家的公司文化、立異認識以及對商品的情緒等。打個簡略的比如：一樣的裝備，為何IBM筆記本要比別的筆記本要貴許多。 一樣，咱們在選購發(fā)電機組的時分，首要咱們要依據自個的運用需求來斷定咱們挑選發(fā)電機組的品牌（這兒咱們指的發(fā)電機組品牌首要是指配套發(fā)電機組的柴油發(fā)動機、溝通發(fā)電機、操控器的品牌）。其次咱們在選定發(fā)電機組今后，咱們就面對各個廠家層次不齊的報價。 一樣的商品裝備，一樣的效勞保證，如安在不一樣報價的廠家中去挑選，即是咱們需求留意的一個疑問。咱們首要將廠家進行一個分類，哪些是天資完全的工廠，哪些僅僅一些作坊；其次咱們要看發(fā)電機組的供貨清單是不是完全（這兒咱們強調在現場運用任何一個小疑問都是用戶的大疑問，而通常這些小疑問都來自于一些隨機的零部件，特別是戶外施作業(yè)業(yè)，少一個螺栓都需求往復跑很遠）；然后咱們就要看發(fā)電機組的拼裝技能了。
200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷MUYOTO柴油發(fā)電機組具有以下特點：
一、基本參數
YOTO660000TE
常用功率 KW
600
備用功率 KW
660
產品頻率 HZ
50
相數/線數
3*4
燃油類型
Diesel
噪音水平：
75-82db
調節(jié)方式：
智能TCGI穩(wěn)壓逆變
調速器：
電噴,電子調速器/A1
功率因素：
0.9/1.0
穩(wěn)態(tài)電壓調整率：
≤1%
尺寸（長X寬X高）：
4060x1830x2109
重量（kg）：
5700
二、MUYOTO武藤動力發(fā)電機組核心參數：200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷
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穩(wěn)態(tài)電壓調整率： |
≤1% |
|
穩(wěn)態(tài)頻率調整率： |
≤1% |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
電壓波動率： |
≤0.5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
電壓穩(wěn)定時間 |
≤3S |
|
瞬態(tài)電壓調整率： |
≤15% |
|
瞬態(tài)頻率調整率： |
≤5% |
|
頻率波動率： |
≤0.5% |
|
頻率穩(wěn)定時間 |
≤3S |
三、MUYOTO武藤動力柴油機技術參數
|
型號 |
S6JTR2-PTAA |
|
額定功率 |
645 |
|
最大功率 |
710 |
|
汽缸數 |
六缸、L型 |
|
缸徑*行程（mm) |
170x220 |
|
型式 |
直列、水冷、四沖程 |
|
進氣方式 |
渦輪增壓、中冷 |
|
燃燒方式 |
直噴燃燒室 |
|
排氣量（L) |
29.96L |
|
燃油消耗率（g/kw.h) |
≤198g/kw.h |
|
冷卻方式 |
強制水冷,雙水冷系統(tǒng) |
|
啟動方式 |
電啟動（選配全自動） |
|
潤滑方式 |
電子泵油/壓力與飛濺潤滑 |
|
壓縮比 |
14:1 |
|
轉速（轉/分） |
1500 |
四、MUYOTO武藤動力發(fā)電機技術參數： 200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷
|
型號 |
JCI634C |
|
型式 |
無刷、單軸承、旋轉磁場 |
|
絕緣等級 |
H級 |
|
勵磁系統(tǒng) |
自勵、自動調節(jié)電壓 |
|
標準溫升 |
125°C |
|
電壓調整率 |
±0.5% |
|
繞組結構 |
2/3 節(jié)距 |
|
電話諧波因數（THF） |
<2% |
|
電話干擾因數（TIF） |
<50 |
|
無線電干擾 |
滿足BS800和VDE的G、N級 |
|
冷卻系統(tǒng) |
直接驅動離心式風扇 |
|
防護等級 |
IP23 |
|
滿足標準 |
GB755、BS5000,VDE0530、NEMAMG1-22,IEC-34、GSA C22-100、 AS1359 |
200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷一臺通常型柴油發(fā)電機組首要由柴油機、發(fā)電機以及操控系統(tǒng)三有些構成，柴油機和發(fā)電機有兩種銜接辦法，一為柔性銜接，即用連軸器把兩有些對接起來，二為剛性銜接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性銜接片和柴油機飛輪盤銜接而成，如今商場上的柴油發(fā)電機組運用剛性銜接的對比多一些，柴油機和發(fā)電機銜接好今后設備在公共底架上，然后配上各種起保護效果的傳感器，如水溫傳感器，經過這些傳感器，直觀地把柴油機的作業(yè)情況顯現給操作員，并且有了這些傳感器，就能夠設定一個上限，當抵達或超越這個限定值的時分操控系統(tǒng)會預先報警，這個時分假如操作員沒有采納辦法，操控系統(tǒng)會主動將機組停掉，柴油發(fā)電機組即是采納這種辦法起自我保護效果的。 傳感器起接收和反應各種信息的效果，真實顯現這些數據和履行保護功用的是柴油發(fā)電機組的操控系統(tǒng)，操控屏通常設備在發(fā)電機上，稱為背包式操控屏，也有有些是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式操控屏，操控屏經過電纜和發(fā)電機以及傳感器銜接，別離顯現電參數和柴油機作業(yè)參數。 在這三大部件里邊，柴油機和發(fā)電機都是由專業(yè)的廠家出產的，而柴油發(fā)電機組出產廠家真實出產的是操控系統(tǒng)，所以在柴油機和發(fā)電機選用的是同廠家同類型的裝備時，衡量一臺機組的功用目標也惟有看其操控系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質量，而操控系統(tǒng)的功用通常是被用戶忽略的當地，所以在此側重提示咱們?J>2?a
話*鷉/J赽Kh/"* R?Y找?B?X??因??r(覇葋v唭 :?L)3?*j*諾0?蛼V?睳"?Fr妿5弛嘮?^W噄x猞~+嗙G狢~ Z(.`W?虍( ~R倂摡顜?. 2"?D8粕? b`F匩揶覶?,??C5V+亂?朢Jv?勇趥瀡#蕳繧鍤^g?榓€倊b箔^??蕟刵b: 藮蘫
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200kw柴油發(fā)電機組四缸水冷 如今商場上有很多種濰坊900千瓦發(fā)電機若有燃氣機濰坊發(fā)電機、柴油濰坊發(fā)電機、水力濰坊發(fā)電機及風力濰坊發(fā)電機等。 不一樣模范的濰坊發(fā)電機其功用、運用領域、商場環(huán)境等也有所不一樣，應公正的選用濰坊發(fā)電機。燃氣濰坊發(fā)電機一樣一般都是用來做常載，它所運用的燃料為天然氣，具有輸出功率領域廣，主張和工作可靠性高、發(fā)電質量好、體積小分量輕、維護儉樸、低頻噪聲小、本錢低、有利于環(huán)境維護等利益，但天然氣需當場獲得，而在中國沒有大面積散布天然氣動力，供給領域遭到影響。
