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東莞棕櫚纖維進(jìn)口需要什么資料

棕櫚纖維/椰纖維/棕櫚絲進(jìn)口專業(yè)報關(guān)行

口岸12大網(wǎng)店進(jìn)口需求

因為始終專注進(jìn)口，所以進(jìn)口更簡單！

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油絲進(jìn)口代理"

 

 

 

"棕櫚絲進(jìn)口報關(guān)所需要的資料如下：

產(chǎn)地證（同時先確定一下是不是屬于東盟十國的范圍）

植檢證

裝箱單

合同

INVOICE等

等其他海關(guān)報關(guān)時所需要的單證。

棕櫚絲海關(guān)編碼14049090

海關(guān)的條件是A.所以是必須要做商檢的。商檢放行后 要到植檢口岸堆場查驗法檢 一般商檢出通關(guān)單 1-2個工作日。

以上是我的一點的分享如果你想更深層次的了解進(jìn)口棕櫚絲的你可以打我電話，因為具體的操作永遠(yuǎn)不是完全相同的的"

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國內(nèi)一般貿(mào)易進(jìn)口報關(guān)行！3分鐘進(jìn)口方案！

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　　物流設(shè)備網(wǎng)導(dǎo)讀：2014年3月23日，全球冷藏集裝箱船Cap San 級洛倫佐號首靠漢堡港，該集裝箱船可荷載9600TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)，直航于南美洲東海岸與歐洲之間(River Plate Express航線)。

　　據(jù)悉這一隸屬于漢堡南美航運公司(Hamburg Sued)的Cap San級貨輪可以裝載2100個冷藏集裝箱。目前全球范圍內(nèi)，在冷藏集裝箱裝載數(shù)量方面，還沒有船只能超過 Cap San 級洛倫佐號以及它的姐妹船。一般來說，它們也算得上是航運集團(tuán)里的貨輪了。這艘核載9600TEU(20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)的貨輪直航于南美洲東海岸與歐洲之間(River Plate Express航線)。

　　值此首航之際，港務(wù)局西局局長Norbert Browarczyk協(xié)同漢堡港市場營銷協(xié)會董事Axel Mattern授予了Cap San 級洛倫佐號船長Arie Sluijter自由漢薩城漢堡市徽章(Admiralit?tswappen)。

　　緊接著Cap San 級洛倫佐號二月底于布宜諾斯艾利斯的命名儀式后，這艘333米長48米寬的集裝箱貨輪就在River Plate Express 航線上服務(wù)。船上的集裝箱位中也有分別屬于赫伯羅特船務(wù)、達(dá)飛海運集團(tuán)、馬士基航運有限公司MSC和南美輪船的。目前直航的路線會依此經(jīng)過下列港口：漢堡、安特衛(wèi)普、勒阿弗爾、伊塔瓜伊、桑托斯、巴拉那瓜、布宜諾斯艾利斯、蒙得維的亞、南里奧格蘭德州、伊塔普亞、桑托斯、丹吉爾、鹿特丹、蒂爾伯里、漢堡。

　　漢堡港在貨運，尤其是冷藏貨物的轉(zhuǎn)運中，扮演著一個重要的角色。在2013年，有618000個冷藏集裝箱(TEU)創(chuàng)紀(jì)錄地在漢堡港裝卸，

(來源：物流設(shè)備網(wǎng))

 

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