廣播車單三相柴油發(fā)電機15kw供應(yīng)柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一：發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。
禁止調(diào)節(jié)化油器或發(fā)動機最高速度?；推髟诔鰪S前已經(jīng)設(shè)置，在大多數(shù)情況下能高效運行。請勿亂動調(diào)速機構(gòu)彈簧、連接部件或者其它零件來改變發(fā)動機速度。如果需要進行任何調(diào)節(jié)，請與大澤動力授權(quán)服務(wù)商聯(lián)系。注意： 設(shè)備制造商規(guī)定了設(shè)備上所安注動機的最大速度。請勿超過該速度。如果您 不確定發(fā)動機在出廠時設(shè)置的速度，請與大澤動力授權(quán)服務(wù)商聯(lián)系獲取幫助。為了安全 和正確操作設(shè)備，發(fā)動機速度的調(diào)節(jié)僅能由有資質(zhì)的維修技術(shù)人曾行。
廣播車單三相柴油發(fā)電機15kw供應(yīng)
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廣播車單三相柴油發(fā)電機15kw供應(yīng)
產(chǎn)品型號 |
| TO18000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 15KW |
相數(shù) |
| 單/三相 |
啟動方式 |
| 電啟動 |
發(fā)動機型號 |
| KD2V88 |
燃料類型 |
| 0號柴油（夏）-10號柴油（冬） |
重量 |
| 210 |
發(fā)電機備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 72分貝 |
連續(xù)工作時間 |
| 8hrs（滿負載） |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24：1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護裝置 |
| 有 |
發(fā)動機類型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-91-76 |
潤滑油使用 |
| SAE10W30(DC級或以上) |
尺寸（MM） |
| 1050*700*790 |
