| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | ATLASCOPCO/阿特拉斯科普柯 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 空壓機配件 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 配件類型 | 常規(guī)配件 | ||
| 配件用途 | 冷卻 | ||
| 配件名稱 | 三濾 | ||
| 適用壓縮機類型 | 螺桿式壓縮機 | ||
| 外形尺寸(長*寬*高) | 1092065600mm | ||
| 規(guī)格 | 1092065600 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 1092065600 | ||
排氣溫度高是空壓機運行過程中的常見故障。靜音無油空壓機長期在高溫的環(huán)境下運行，會加快潤滑油的變質(zhì)，嚴重影響機組的排氣量及使用壽命。溫升過高時，還會引發(fā)高溫停機故障。造成空壓機排氣溫度過高的原因有很多，具體如下：
1.溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起機組停機。
2.環(huán)境溫度因素。螺桿空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右，而機頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。靜音無油空壓機大多溫度過高的現(xiàn)象，均由環(huán)境通風散熱效果差引起。
3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷啟動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭，加速油溫的上升。防止壓縮機內(nèi)結露，在壓縮機正常運行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和旁路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進入主機頭，造成主機溫度高。
排氣溫度高是空壓機運行過程中的常見故障。靜音無油空壓機長期在高溫的環(huán)境下運行，會加快潤滑油的變質(zhì)，嚴重影響機組的排氣量及使用壽命。溫升過高時，還會引發(fā)高溫停機故障。造成空壓機排氣溫度過高的原因有很多，具體如下：
1.溫度傳感器故障。溫度傳感器發(fā)生故障，會引起PLC誤報溫度過高，引起機組停機。
2.環(huán)境溫度因素。螺桿空壓機機頭出溫度一般設定在110℃左右，而機頭出口溫度等于環(huán)境溫度加上60℃。靜音無油空壓機大多溫度過高的現(xiàn)象，均由環(huán)境通風散熱效果差引起。
3.溫控閥故障。溫控閥在壓縮機冷啟動時，可使油繞過冷卻器直接噴入主機頭，加速油溫的上升。防止壓縮機內(nèi)結露，在壓縮機正常運行后，可根據(jù)油溫調(diào)節(jié)流經(jīng)冷卻器和旁路的油量比例，控制噴油溫度。若溫控閥損壞或是動作不靈敏，會使大量高溫油不經(jīng)冷卻器直接循環(huán)進入主機頭，造成主機溫度高。
空壓機系統(tǒng)本身出現(xiàn)了各種問題，會導致無油空壓機的排氣溫度過高，排氣溫度過高會引起更多故障的發(fā)生，嚴重時還會使主機螺桿卡死或出現(xiàn)跳機現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的順利進行。那么排除這些故障之后，在日常使用無油機的時候，我們有沒有什么辦法能夠預防和緩解無油空壓機的排氣溫度過高這一問題呢？
方案一：冷卻器
一般來講，市面上采用壓縮機在工作過程中所耗電能轉(zhuǎn)變成熱量后，大部分被壓縮后的油氣混合物帶走。分別在各自的冷卻器（油冷卻器和氣冷卻器）中被冷卻介質(zhì)（水或空氣）帶走，熱量白白地浪費了。
方案二：直熱列管式空壓機余熱回收設備
直熱列管式空壓機余熱回收設備根據(jù)壓縮機的結構和原理進行，將其通常被浪費的熱能回收，用于生活和工業(yè)用途。
1.事實證明，一臺100HP螺桿機，在每天運行24小時的情況下，空壓機余熱回收機可解決1000個員工的熱水供給，半年就可收回成本，從長遠來說，空壓機余熱回收機除了可以解決企業(yè)員工生活所用熱水，還可以用于清洗池加熱，烘干，取暖等問題。
2.其它功能方面：
(1)有利于企業(yè)響應的節(jié)能政策，需要去燒油或燒電來加熱冷水，避免能源的浪費，減少因燒油燒電等帶來的污染，減少廢熱的排放，對環(huán)保作出了貢獻。并實實在在地為您節(jié)省了驚人的支出。
(2)有利于空壓機的散熱，使空壓機能夠良性運行。因為的余熱利用中，熱水器吸收了大部分的熱量，使空壓機的運行溫度在65-85度之間，可讓散熱風扇停下，減少電能的消耗、電線接頭的老化、潤滑油的變質(zhì)的問題。降低了空壓機的故障率。
