| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 上海瓦藍電子 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 外置制動 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 種類 | 大功率 | ||
| 性能 | 高功率 | ||
| 材料 | 線繞 | ||
| 制作工藝 | 普通線繞 | ||
| 外形 | 管形 | ||
| 允許偏差 | ±10％ | ||
| 溫度系數(shù) | PTC | ||
| 額定功率 | 2 | ||
| 功率特性 | 大功率 | ||
| 頻率特性 | 變頻 | ||
| 產(chǎn)品性質(zhì) | 熱銷 | ||
| 標稱阻值 | 1 | ||
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 新能源 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | PRU-200KW | ||
制動電阻：
制動電阻是當變頻器帶動的電機在停機的時候，一般都是采用能耗制動方式，就是把停止后電機的動能和線圈里面的磁能都通過一個特別的耗能元件消耗掉，從而實現(xiàn)快速停車。當電機供電停止后，變頻器的逆變電路就反向?qū)?，把這些剩余電能反饋到變頻器的直流母線上來，直流母線上的電壓會因此而升高，當升高到一定值的時候，變頻器的制動電阻就投入運行，使這部分電能通過電阻發(fā)熱的方式消耗掉，同時維持直流母線上的電壓為一個正常值。
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再生電阻：
再生電阻是在變頻器拖動電機的系統(tǒng)中，電機降速和停機是通過逐漸減小頻率來實現(xiàn)的，在頻率減小的瞬間，電機定子的同步轉(zhuǎn)速隨之下降，而由于機械慣性的原因，電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變。當定子同步轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時，轉(zhuǎn)子電流的相位幾乎改變了180度，電機從電動狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)；與此同時，電機軸上的轉(zhuǎn)矩變成了制動轉(zhuǎn)矩，使電機的轉(zhuǎn)速迅速下降，電機處于再生制動狀態(tài)。電機再生的電能經(jīng)續(xù)流二極管全波整流后反饋到直流電路。由于直流電路的電能無法通過整流橋回饋到電網(wǎng)，僅靠變頻器本身的電容吸收，雖然其他部分能消耗電能，但電容仍有短時間的電荷堆積，形成“泵升電壓”，使直流電壓升高。過高的直流電壓將使各部分器件受到損害。因此，對于負載處于發(fā)電制動狀態(tài)中必須采取必要的措施處理這部分再生能量。制動電阻就是將電機的再生能量以熱能方式消耗掉，從而保護設(shè)備的安全。
