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回生電阻 再生電阻 制動(dòng)電阻 剎車電阻 上電緩沖電阻 均壓電阻 充電電阻

以上幾類電阻只是叫法不一樣，與制動(dòng)電阻，放電電阻等都可用常用的鋁殼電阻替換，有時(shí)也會(huì)用波紋電阻器/箱/柜來(lái)替換，他們只是使用后的效果不一樣，所以叫法不一樣，我司將常見(jiàn)的電阻類型和使用場(chǎng)合分解給大家：

預(yù)充電電阻：需確認(rèn)電容容量，反充電時(shí)間，功率電壓等來(lái)確認(rèn)功率，阻值（功率增大，阻值變?。?/span>

回生電阻：幫助消耗馬達(dá)的反電動(dòng)勢(shì)（回生電壓），經(jīng)常性的正反轉(zhuǎn)控制需加裝回生電阻，降低回生電壓造成的驅(qū)動(dòng)器過(guò)電壓異常!

制動(dòng)電阻：制動(dòng)電阻是當(dāng)變頻器帶動(dòng)的電機(jī)在停機(jī)的時(shí)候，一般都是采用能耗制動(dòng)方式，就是把停止后電機(jī)的動(dòng)能和線圈里面的磁能都通過(guò)一個(gè)特別的耗能元件消耗掉（瓦藍(lán)科技制動(dòng)單元），從而實(shí)現(xiàn)快速停車。當(dāng)電機(jī)供電停止后，變頻器的逆變電路就反向?qū)ǎ堰@些剩余電能反饋到變頻器的直流母線上來(lái)，直流母線上的電壓會(huì)因此而升高，當(dāng)升高到一定值的時(shí)候，變頻器的制動(dòng)電阻就投入運(yùn)行，使這部分電能通過(guò)電阻發(fā)熱的方式消耗掉，同時(shí)維持直流母線上的電壓為一個(gè)正常值。

再生電阻：是在變頻器拖動(dòng)電機(jī)的系統(tǒng)中，電機(jī)降速和停機(jī)是通過(guò)逐漸減小頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在頻率減小的瞬間，電機(jī)定子的同步轉(zhuǎn)速隨之下降，而由于機(jī)械慣性的原因，電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變。當(dāng)定子同步轉(zhuǎn)速小于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時(shí)，轉(zhuǎn)子電流的相位幾乎改變了180度，電機(jī)從電動(dòng)狀態(tài)變?yōu)榘l(fā)電狀態(tài)；與此同時(shí)，電機(jī)軸上的轉(zhuǎn)矩變成了制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速下降，電機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài)。電機(jī)再生的電能經(jīng)續(xù)流二極管全波整流后反饋到直流電路。由于直流電路的電能無(wú)法通過(guò)整流橋回饋到電網(wǎng)，僅靠變頻器本身的電容吸收，雖然其他部分能消耗電能，但電容仍有短時(shí)間的電荷堆積，形成“泵升電壓”，使直流電壓升高。過(guò)高的直流電壓將使各部分器件受到損害。因此，對(duì)于負(fù)載處于發(fā)電制動(dòng)狀態(tài)中必須采取必要的措施處理這部分再生能量。制動(dòng)電阻就是將電機(jī)的再生能量以熱能方式消耗掉，從而保護(hù)設(shè)備的安全。

瓦藍(lán)科技主營(yíng)產(chǎn)品：制動(dòng)電阻(剎車電阻),波紋電阻器,鋁殼電阻器,功率電阻箱,功率電阻柜,可調(diào)電阻（圓盤瓷盤電阻），加熱管電阻，不銹鋼電阻器,再生電阻（回生電阻器），負(fù)載測(cè)試柜，制動(dòng)單元/剎車單元,交流輸入電抗器,交流輸出電抗器,直流電抗器（直流斬波電抗器）,勵(lì)磁電抗器，DVDT濾波器，正弦波濾波器，,串聯(lián)電抗器，能量回饋電抗器，LCL濾波器，防爆電抗器，啟動(dòng)電抗器，空心電抗器，環(huán)型電感，三相輸入濾波器,三相輸出濾波器, ,EMI單相濾波器,EMI三相四線電源濾波器,屏蔽設(shè)施濾波器（噪音濾波器）,伺服濾波器，直流濾波器，IEC插座濾波器，醫(yī)療濾波器，信號(hào)線濾波器，機(jī)床控制變壓器,單相變壓器/三相隔離變壓器，自耦變壓器，UPS變壓器