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我市多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)出現(xiàn)了強(qiáng)降雨天氣，暴雨大風(fēng)導(dǎo)致電力設(shè)施多處受損，部分地區(qū)出現(xiàn)斷桿斷線跳閘現(xiàn)象，災(zāi)情發(fā)生后，電力公司第一時(shí)間組織人員開(kāi)展搶修工作。
8月2號(hào)上午8時(shí)，記者來(lái)到了受損嚴(yán)重的南城辦事處南陳村，在村口，記者看到，被風(fēng)刮掉的樹(shù)枝散落一地，玉米全部倒伏，多個(gè)電線桿傾斜。
【同期 南城辦南陳村村委主任 王晉光：昨天下午四點(diǎn)鐘下的雨，雨比較大，昨天晚上村里面全部停電，村里面水大概有一米多深最深處，電線桿全部倒了?！?br />
市電力公司唐莊供電所接到搶修任務(wù)后，立即組織工作人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)勘查，動(dòng)用了三臺(tái)吊車，一臺(tái)挖掘機(jī)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)搶修。
【同期 唐莊供電所所長(zhǎng) 王隨明： 昨天下午由于強(qiáng)降雨，大風(fēng)造成了561許莊線全線停電，倒桿48基，造成了5個(gè)村2800戶居民受到了影響。】
據(jù)了解，這次強(qiáng)降雨共造成我市多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)60多根電線桿倒桿斷桿，11條10千伏線路不同程度受損，30多個(gè)村莊停電。市供電公司緊急啟動(dòng)搶修應(yīng)急預(yù)案，組織了20余輛車，120多人的搶修隊(duì)伍，分赴各受災(zāi)線路緊急搶修。截止8月2日晚八點(diǎn)，所有受損主干線路全部恢復(fù)供電。
根據(jù)中華人民共和國(guó)汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T73-93《汽車電器設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)型號(hào)組成如下：【句子】
2、發(fā)電機(jī)品牌：選購(gòu)斯坦福、英格、法拉第、馬拉松、蘭電等交流發(fā)電機(jī)；
為了保證機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行，
發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)一般不應(yīng)超過(guò)遲相0.95運(yùn)行，或無(wú)功負(fù)荷應(yīng)不小于有功負(fù)荷的1/3。在發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁裝置投入運(yùn)行的情況下，必要時(shí)發(fā)電機(jī)可以在功率因數(shù)為1.0
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的情況下短時(shí)運(yùn)行，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)引起發(fā)電機(jī)的振蕩和失步。
目前大機(jī)組
基本上不允許進(jìn)相運(yùn)行，有的大機(jī)組正在進(jìn)行進(jìn)相試驗(yàn)，
運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)本機(jī)組的情況及時(shí)調(diào)整。
專為工程項(xiàng)目建設(shè)提供能在橋梁打樁、隧道建設(shè)、碼頭建設(shè)、高速高鐵建設(shè)、水電站建設(shè)等各種工程項(xiàng)目上使用的專業(yè)配套柴油發(fā)電機(jī)組出租，在此類項(xiàng)目上我們與各大建設(shè)單位有過(guò)多年的合作經(jīng)驗(yàn)，以及無(wú)數(shù)的成功案例，并且我們有專業(yè)的維修技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試。
當(dāng)功率因數(shù)低于額定值時(shí)，發(fā)電機(jī)出力應(yīng)降低，因?yàn)楣β室驍?shù)越低，
定子電流中的無(wú)功分量越大，
轉(zhuǎn)子電流也必然增大，
這會(huì)引起轉(zhuǎn)子電流超過(guò)額定值而使其繞組發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象，
試驗(yàn)證明，當(dāng)功率因素等于0.7時(shí)，
發(fā)電機(jī)的出力將減少8%。因此發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中，若其功率因數(shù)低于額定值時(shí)，
值班人員必須及時(shí)調(diào)整，
使出力盡量帶到允許值，
而轉(zhuǎn)子電流不得超
過(guò)額定值。
功率因數(shù)過(guò)高或過(guò)低對(duì)發(fā)電機(jī)運(yùn)行有影響，主要是指在滿負(fù)荷的情況下。
功率因數(shù)
使標(biāo)準(zhǔn)掉下來(lái)且下降速度很可能高于傳統(tǒng)電池按政策開(kāi)放電網(wǎng)項(xiàng)目投資著力保障改善民生新增發(fā)電能力增加1/3
cosφ=有功功率/視在功率當(dāng)有功負(fù)荷滿發(fā)時(shí)，cosφ過(guò)高即無(wú)功過(guò)低，減少系統(tǒng)的無(wú)功裕量，會(huì)影響發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定性。
雖然提高了經(jīng)濟(jì)性，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，
這是以增加事故的概率換來(lái)的，一旦有突發(fā)事故
發(fā)生，發(fā)電機(jī)可能經(jīng)受不起小的擾動(dòng)或震蕩，有可能失步。
此外，
無(wú)功過(guò)低將引起發(fā)電機(jī)端電壓下降，
使廠用電動(dòng)機(jī)受影響。
電動(dòng)機(jī)吸取的電流上
升，而使電壓更低，形成惡性循環(huán)，可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)失去穩(wěn)定運(yùn)行而崩潰。
cosφ過(guò)高還會(huì)增加發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行的機(jī)會(huì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)端部容易發(fā)熱。cosφ過(guò)低即無(wú)功過(guò)高，勵(lì)磁電流上升，轉(zhuǎn)子繞組溫度上升，壽命縮短。
cosφ過(guò)低使得發(fā)電機(jī)端電壓上升，鐵芯內(nèi)磁通密度增加，損耗也增加，鐵芯溫度上升。當(dāng)發(fā)電機(jī)在額定負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，
cosφ過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流、定子電流增加，將使設(shè)備發(fā)熱，增加了設(shè)備老化、開(kāi)關(guān)跳閘等機(jī)會(huì)。在平時(shí)的運(yùn)行監(jiān)視中，
要根據(jù)電壓來(lái)調(diào)整，電壓偏低要多發(fā)無(wú)功，
電壓偏高要少發(fā)無(wú)功， 通過(guò)調(diào)整有功和無(wú)功的比例，
控制電壓和運(yùn)行電流，
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