產(chǎn)品參數(shù) | |||
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品牌 | 伊藤動(dòng)力 | ||
額定電壓 | 220V | ||
額定功率 | 3kW | ||
額定頻率 | 50Hz | ||
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ||
輸出電壓 | 220V | ||
相數(shù) | 單相 | ||
重量 | 45kg | ||
顏色 | 紅色 | ||
藍(lán)色 | |||
尺寸 | 626*485*466mm | ||
可售賣地 | 全國(guó) | ||
型號(hào) | YT4000UME-2 |
通訊應(yīng)急3kw小型手提式汽油發(fā)電機(jī)
氣如果柴油機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)上述問(wèn)題或現(xiàn)象時(shí),可以使用專用的汽缸壓力檢查表測(cè)量汽 缸壓縮壓力。汽缸壓縮壓力測(cè)量裝置一般安裝在噴油器孔內(nèi),單缸測(cè)試,逐缸進(jìn)行。然后與標(biāo) 準(zhǔn)值進(jìn)行比較,確認(rèn)是否過(guò)低。 排除方法:如果進(jìn)行汽缸壓縮壓力測(cè)量而確認(rèn)柴油機(jī)冒黑煙是由于汽缸壓縮壓力低造成 的,就必須檢查活塞頂間隙、氣門座圈凹入深度和氣門與氣門座圈之間的密封情況。具體做法 是: .松開(kāi)缸蓋螺 栓,拆下缸蓋,在活塞頂部放入鉛絲,然后裝上缸蓋, 按要求擰緊缸蓋螺 栓,然后再松開(kāi)缸蓋螺栓,取下缸蓋后測(cè)量鉛絲厚度,如果測(cè)高,形成壓力波,以聲速向前推進(jìn)。當(dāng)這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發(fā)出尖銳的敲缸聲。同時(shí),還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,功率下降,燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴(yán)重暴燃是甚至?xí)斐蓺忾T燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機(jī)件損壞現(xiàn)象。除了暴燃,過(guò)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)還可能要面對(duì)另一個(gè)問(wèn)題:表面點(diǎn)火。這是由于缸內(nèi)熾熱表面與熾熱處(如排氣門頭,火花塞電極,積炭處)點(diǎn)燃混合氣產(chǎn)生的另一種不正常燃燒(也稱作熾熱點(diǎn)火或早燃)。表面點(diǎn)火發(fā)生時(shí),也伴有強(qiáng)烈的敲缸聲(較沉悶),產(chǎn)生的高壓會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增
通訊應(yīng)急3kw小型手提式汽油發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)負(fù)序過(guò)負(fù)荷保護(hù)又叫發(fā)電機(jī)不對(duì)稱過(guò)負(fù)荷保護(hù),反應(yīng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子表層過(guò)熱狀況,是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子過(guò)熱保護(hù),也可反應(yīng)負(fù)序電流引起的其它異常,其保護(hù)有定時(shí)限和反時(shí)限兩部分組成,定時(shí)限動(dòng)作于發(fā)信號(hào);反時(shí)限動(dòng)作于全停。發(fā)電機(jī)復(fù)壓過(guò)流保護(hù)(包括主變復(fù)壓過(guò)流保護(hù)) 發(fā)電機(jī)電壓閉鎖過(guò)流保護(hù)主要作為發(fā)電機(jī)相間短路的后備保護(hù),變壓器電壓閉鎖過(guò)流保護(hù)主要作為變壓器相間故障的后備保護(hù),二者可合為一個(gè),作為發(fā)電機(jī)、變壓器、高壓母線和相鄰線路故障的后備。當(dāng)發(fā)電機(jī)為自并勵(lì)方式時(shí),過(guò)流元件應(yīng)有電流記憶功能,因?yàn)樽圆?lì)發(fā)電機(jī), 在短路故障后電流衰減變小,故障電流在過(guò)流保護(hù)動(dòng)作出口前可能已小大型化,轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)的動(dòng)力也發(fā)生了變化。其中以水力作動(dòng)力更使人們感興趣。這是因?yàn)橛盟D(zhuǎn)動(dòng)大型發(fā)電機(jī)較方便,而且不消耗燃料,成本低。因此,西門子公司又投入水力發(fā)電的研究工作。利用水力發(fā)電與水力發(fā)電不同,前者必須將發(fā)電機(jī)安裝在水流湍急的地方,也就是水流落差大的地方。這樣,就必須在山中河川的上游發(fā)電,然后再輸送到遠(yuǎn)方的城市。為了遠(yuǎn)距離輸送電,就要架設(shè)很長(zhǎng)的輸電線。但是,在輸電線中通過(guò)很強(qiáng)的電流時(shí),電線就要發(fā)熱,這樣,好不容出的電能在送向遠(yuǎn)方的途中,卻因?yàn)殡娋€發(fā)熱而損耗掉了。為了減少電能在長(zhǎng)距離輸送中的發(fā)熱損耗,可以采用的辦法有兩個(gè):一是增加電壓的截面