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　　貨車和汽車常使用gps油耗，其弱點就在于如果使用傳統(tǒng)的傳感器統(tǒng)計方式，造成了誤差之后會對駕駛員產(chǎn)生誤解，帶來不必要的麻煩。

　　不同油耗的方式，肯定計算出來的度也不同，一般通過傳感器獲取油耗的方式，是將油耗傳感器接入油箱內(nèi)，通過傳感器采集到的數(shù)據(jù)展現(xiàn)在軟件內(nèi)給我們查看。在傳統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)，這種方式算是比較科學(xué)和的了。但以上的方式不僅安裝麻煩，而且逐漸會發(fā)現(xiàn)有誤差，而且誤差不可修正，例如傳感器內(nèi)被油阻塞，設(shè)備松動脫落等造成誤差變大等。

　　油耗傳感器都是采集的百分比信息，這部分信息會通過GPS上傳到系統(tǒng)內(nèi)，還有油量異常等狀態(tài)。

　　車輛油耗，是指車輛發(fā)動機工作時的燃油消耗。由于企業(yè)無法有效獲取車輛在外工作時的準(zhǔn)確油耗數(shù)據(jù)，僅能依靠傳統(tǒng)人工經(jīng)驗管理，如定額百公里油耗、油箱加鎖、油料承包、自建油庫等，但由于以上管理均存在諸多弊端與漏洞，讓某些不良駕駛員油料行為有了可乘之機，導(dǎo)致運輸成本增加，企業(yè)利潤下降。物流運輸企業(yè)迫切希望有一套、便捷、有效的車輛油耗管理系統(tǒng)以提高基礎(chǔ)油耗管理水平，控制車輛異常油耗。