| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | TSUBAKI | ||
| 傳動(dòng)比 | 1 | 1 | |
| 加工定制 | 是 | ||
| 安裝布置形式 | 地面安裝 | ||
| 船運(yùn)貨期 | 6-8周 | ||
| 數(shù)量 | 11 | ||
| 產(chǎn)地 | 日本 | ||
| 是否進(jìn)口 | 是 | ||
| 認(rèn)證 | 國(guó)際 | ||
| 顏色 | 綠色 | ||
| 包裝方式 | 紙箱 | ||
| 質(zhì)保 | 1年 | ||
| 環(huán)境溫度 | -10℃～50℃ | ||
| 高 度 | 海拔1000m以下 | ||
| 環(huán) 境 | 無腐蝕性氣體·爆炸性氣體·蒸汽等 | ||
| 空運(yùn)貨期 | 1-3周 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 型號(hào) | ED12M-1-R-0-Y | ||
日本TSUBAKI（椿本）集團(tuán)，1917年12月成立，現(xiàn)總部在日本大阪市北區(qū)中之島3－3－3（中之島三井大廈 6F）。2009年度銷售額共計(jì)1127億5900萬日元。在日本京田邊、埼玉、京都、兵庫(kù)擁有工廠。合器，椿本同步帶，椿本滑輪，椿本過載保護(hù)裝置等。 主要從事各種動(dòng)力傳動(dòng)裝置以及附件的制造銷售，產(chǎn)品主要包括：椿本傳動(dòng)鏈，椿本漲緊套（動(dòng)力鎖），椿本減速機(jī)，椿本聯(lián)軸器，椿本離合器，椿本同步帶，椿本滑輪，椿本過載保護(hù)裝置等。
齒輪用于將動(dòng)力從機(jī)器的一部分傳遞到另一部分。例如，在自行車中，它是從踏板到后輪的動(dòng)力的齒輪。類似地，在汽車中，齒輪將來自曲軸（來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)軸）的動(dòng)力傳遞給運(yùn)行在汽車下面的驅(qū)動(dòng)軸，該驅(qū)動(dòng)軸最終為車輪供能。我們可以將任意數(shù)量的齒輪連接在一起，并且可以有不同的形狀和尺寸。每當(dāng)我們將電力從一個(gè)齒輪傳遞到另一個(gè)齒輪，我們可以做兩件事情之一：齒輪箱自行車齒輪提高速度：如果連接兩個(gè)齒輪在一起，第一個(gè)齒輪比第二個(gè)齒輪更多，第二個(gè)齒輪必須轉(zhuǎn)動(dòng)得更快以跟上。因此，這種布置意味著第二輪比第一輪轉(zhuǎn)動(dòng)更快，但力較小。
改變方向：當(dāng)兩個(gè)齒輪嚙合在一起時(shí)，第二個(gè)總是向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。所以如果第一個(gè)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，第二個(gè)必須逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。我們也可以使用特殊形狀的齒輪，使機(jī)器的力量轉(zhuǎn)過一個(gè)角度。例如，在汽車中，差速器（后輪驅(qū)動(dòng)車輛的后橋中間的變速箱）使用錐形錐齒輪將驅(qū)動(dòng)軸的動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)90度并轉(zhuǎn)動(dòng)后輪。
